12月15日，2018“山里江南”杯黃果樹(shù)?中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽在安順著名的旅游勝地龍宮景區(qū)順利落下帷幕。在這場(chǎng)2018CRC收官之站的比賽中，江淮汽車(chē)?yán)?chē)隊(duì)王浪濤/楊林獲得了全場(chǎng)大排名第5，國(guó)家兩驅(qū)組的冠軍；潘東殺入全場(chǎng)第9，國(guó)家兩驅(qū)組第二和S2級(jí)別冠軍。王浪濤、潘東和李大威包攬了國(guó)家兩驅(qū)組冠亞季軍及車(chē)隊(duì)冠軍。江淮瑞風(fēng)再度斬獲自主品牌全場(chǎng)冠軍，同時(shí)也獲得了2018年國(guó)家杯兩驅(qū)組廠商年度車(chē)隊(duì)冠軍及車(chē)手冠軍，S2組年度車(chē)隊(duì)冠軍及車(chē)手年度冠軍，自主品牌杯年度冠軍！

 進(jìn)入最后一個(gè)比賽日，江淮軍團(tuán)的車(chē)手們需要征服龍宮賽段的反向賽跑——漩塘賽段5遍賽跑的挑戰(zhàn)。雖然上午第二個(gè)賽段和下午最后一個(gè)賽段因?yàn)槭鹿受?chē)輛阻塞而取消，但是留給車(chē)手們的仍舊是3個(gè)賽段超過(guò)40公里的挑戰(zhàn)。

“今天的賽段和昨天是反方向的賽跑，但是賽道特性截然不同，下坡更多，挑戰(zhàn)性更大。”領(lǐng)跑?chē)?guó)家兩驅(qū)組的王浪濤告訴記者，雖然賽道只是調(diào)轉(zhuǎn)了賽跑方向，不過(guò)仍舊是殺機(jī)暗藏。“特別是今天還在下雨，賽道更濕滑了，在行駛路段上我們的賽車(chē)就出現(xiàn)了前輪打滑的現(xiàn)象，所以一開(kāi)始甚至不知道該用什么節(jié)奏去跑?！蓖趵藵嘎?，第一遍的賽跑基本就是熟悉當(dāng)天賽段的情況，第二遍賽段因?yàn)槭鹿受?chē)輛阻擋而取消，第三遍和第四遍才是真正的稍微將節(jié)奏加快了一些。最終，他將國(guó)家兩驅(qū)組冠軍攬入囊中，更引人注意的是，他駕駛一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)1.5T渦輪增壓賽車(chē)殺至全場(chǎng)第五位，再次刷新了江淮瑞風(fēng)S2賽車(chē)在CRC賽場(chǎng)上的最佳完賽紀(jì)錄。

江淮雷力拉力車(chē)隊(duì)的潘東同樣表現(xiàn)出色，雖然在上午的比賽中發(fā)生小小的失誤，不過(guò)并沒(méi)有影響他拿下國(guó)家兩驅(qū)組第二，S2級(jí)別頭名的優(yōu)異成績(jī)?？偨Y(jié)全年的比賽，潘東告訴記者自己收獲頗多：“特別是在心態(tài)方面，以前很容易著急，一著急就容易失誤?，F(xiàn)在和領(lǐng)航王恩 的搭配也非常好，他也給了我很多建議，在他的帶領(lǐng)下很開(kāi)心能夠取得好成績(jī)。同時(shí)還要感謝車(chē)隊(duì)，強(qiáng)大的后勤團(tuán)隊(duì)讓我無(wú)需擔(dān)心任何問(wèn)題，只要把車(chē)開(kāi)回維修區(qū)就能夠以完美的狀態(tài)重新投入比賽?！?/p>

 李大威遺憾錯(cuò)失了“五站五冠”的滿(mǎn)貫紀(jì)錄，但在賽后仍對(duì)完成比賽感到開(kāi)心?！霸邳S果樹(shù)拉力賽完成比賽，確實(shí)是一個(gè)非常大的考驗(yàn)，感謝車(chē)隊(duì)，感謝每一位參與者，能夠完成比賽的車(chē)手都是英雄，車(chē)隊(duì)也付出了辛苦的工作?！?/p>

陳超透露自己曾在賽段中死火，打著后重新回到比賽中損失了一些時(shí)間。“今天的比賽更艱苦，賽段更長(zhǎng)，加上下雨路面更濕滑，需要非常小心?！弊罱K陳超是以S2級(jí)別第二的成績(jī)完成了本站比賽。

許俊峰最終也順利完成比賽，收獲組別第五位。“很高興能夠和一支這么偉大的團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)，期待明年我們與紅魔再續(xù)情緣！”

至此，2018賽季CRC中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽圓滿(mǎn)落幕。江淮軍團(tuán)在收官戰(zhàn)的亂戰(zhàn)中再次交出了滿(mǎn)意答卷，在名勝景區(qū)龍宮和黃果樹(shù)續(xù)寫(xiě)了屬于江淮汽車(chē)的自主品牌賽車(chē)的傳奇。揮別2018，迎接2019，江淮汽車(chē)在拉力賽場(chǎng)的神話(huà)永不落幕……