來(lái)源 | 車與輪
編輯 | 王永靜
7月29日,2019中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽張掖站賽事完美收官,張掖甘州威獅輪胎車隊(duì)榮獲國(guó)家兩驅(qū)組第三名。
張掖拉力賽是以經(jīng)典的拉力賽道著稱,國(guó)內(nèi)各大老牌車隊(duì)都云集于此。
首日兩個(gè)賽段的角逐,包括在沙漠體育公園的超級(jí)賽段SS1和在神沙窩進(jìn)行的SS2,當(dāng)天的特殊賽段里程數(shù)總計(jì)23.94公里。代表張掖甘州威獅輪胎車隊(duì)參賽的王翔發(fā)揮出色,以21分10秒1的成績(jī)排在全場(chǎng)第十二位,高居兩驅(qū)組榜首。
在上午進(jìn)行的短道賽中,王翔排在全場(chǎng)第三十四位,但仍然創(chuàng)造了兩驅(qū)組車手的最快成績(jī)。在下午的神沙窩賽段,王翔的速度得到展現(xiàn),18分24秒6的成績(jī)已經(jīng)將諸多的四驅(qū)賽車拋于身后。
隨后的SS3/4/5/6分別在平山湖和銀河進(jìn)行,賽段里程數(shù)118.9公里,SS7/8/9分別在丹霞和紅灣進(jìn)行,特殊賽段里程數(shù)93.42公里,王翔也延續(xù)了首日比賽的強(qiáng)勁勢(shì)頭,表現(xiàn)出色。
此次王翔領(lǐng)銜威獅輪胎車隊(duì)再次亮相中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽,這是繼8年之后與中策橡膠再度合作。
在剛剛過(guò)去的2019絲綢之路拉力賽中,威獅就已幫助王翔領(lǐng)銜的Westlake&Henrard Racing 越野車隊(duì)加冕冠軍榮耀,印證不俗實(shí)力。
而在這次的中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽,威獅亦展現(xiàn)了賽場(chǎng)上的勇猛與強(qiáng)勢(shì)。從開(kāi)賽前汽車特技的驚艷表演到開(kāi)賽后長(zhǎng)賽段的穩(wěn)定發(fā)揮,威獅輪胎的品質(zhì)越來(lái)越值得肯定,也越來(lái)越受到車友們的追捧和喜愛(ài)。
出色的抓地力,碾壓惡劣路面的硬漢氣質(zhì),讓威獅輪胎在挑戰(zhàn)重重的賽場(chǎng)上無(wú)所畏懼。
企業(yè)財(cái)報(bào):掉隊(duì)的三角輪胎
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全球輪胎75強(qiáng)排名:2018年度 | 2017年度 | 2016年度| 2015年度
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輪胎測(cè)試:
轎車:美國(guó)固鉑ZEON C7 | 威獅輪胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 瑪吉斯MS1 | 鄧祿普VEURO VE303 | 賽輪SU18 | 遠(yuǎn)路FRD26 | 德國(guó)馬牌CC6|德國(guó)馬牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 鄧祿普MAXX 050+RUNFLAT | 萬(wàn)力SA302 | 韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1 evo2 | 美國(guó)固鉑ZEON RS3-G1| 美國(guó)固鉑ECO C1
SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國(guó)固鉑Discoverer UTS | 美國(guó)固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 遠(yuǎn)路FRD66 | 朝陽(yáng)SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠(yuǎn)路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎
“胎度”測(cè)試:2018中國(guó)“胎度” | 2017中國(guó)“胎度 ”| 2016中國(guó)“胎度”
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