11個獎杯Get√ CRC寶豐站斯巴魯中國魔力拉力車隊大獲全勝！
2019賽季CRC中國汽車拉力錦標賽河南寶豐站于9月1日圓滿落幕，在結(jié)束為期三天共九個賽段的激烈較量之后，斯巴魯中國魔力拉力車隊憑借著整體的優(yōu)異表現(xiàn)，一舉奪得聯(lián)合會杯冠軍、國家四驅(qū)組冠軍以及廠商杯冠軍。
▲小視頻：勝利時刻
▲3號車組林德偉/樂柯鵬以1小時47分20秒3的總成績捧起了全場車手、領航冠軍獎杯以及國家四驅(qū)組車手杯冠軍、領航杯冠軍。
▲隊友張國宇/李佳潤車組獲得全場車手、領航季軍以及國家四驅(qū)組車手杯亞軍、領航杯亞軍。
這意味著，斯巴魯中國魔力拉力車隊共計有11個獎杯攬入懷下！而本土作戰(zhàn)的侯自偉/沈鑫車組也獲得突破，排在S6組第四名。
雖然柏油/水泥路面并不是張國宇所擅長的路面，但在三天的比賽中，這位剛剛在越野拉力賽亞洲巴哈站中奪得冠軍的車手發(fā)揮非常穩(wěn)定，他的全場第三幫車隊奪得聯(lián)合會杯冠軍。
而斯巴魯中國魔力拉力車隊的另外一名車手侯自偉雖然在比賽中經(jīng)歷了諸多的考驗，甚至一度處于被動的狀態(tài)，但憑借著永不放棄的信念，最終頑強完成了比賽，并獲得S6級別的第四名，并且拿到了屬于自己的聯(lián)合會杯車手和領航第13名。本站比賽，完賽率只有51%，寶豐站的復雜路況成為眾多車手需要面對的魔鬼歷練，侯自偉能夠順利突圍，充分展現(xiàn)了拉力賽的另外一種魅力，那就是堅持到收車臺的那一刻！
Day1回顧
斯巴魯中國魔力拉力車隊林德偉暫列第一
2019年8月30日星期五，“大地水泥”杯中國汽車拉力錦標賽寶豐站正式拉開帷幕。斯巴魯中國魔力拉力車隊共派出4臺戰(zhàn)車參賽，分別是范高翔/趙海洋、林德偉/樂柯鵬、張國宇/李佳潤、侯自偉/沈鑫。在當天的短道賽中，林德偉發(fā)揮相當出色，以斯巴魯賽車動感的車身姿態(tài)及精準的操控駕駛，斬獲了全場最快的時間，暫列第一位。
而斯巴魯?shù)男l(wèi)冕冠軍范高翔則在沖刺期間不幸沖出了賽道，他因為賽車受損而未能在短道賽中延續(xù)強勢。但斯巴魯中國魔力拉力車隊馬上做出了響應，對賽車進行搶修，確保能夠參加周六周日的長賽段競爭。
<< 滑動查看下一張圖片 >>
Day2回顧
賽道兇險事故頻發(fā) 斯巴魯林德偉繼續(xù)領跑
2019年8月31日星期六，“大地水泥”杯CRC中國汽車拉力錦標賽河南寶豐站正式展開長距離的角逐。經(jīng)歷了楊莊、清涼寺共4個賽段的爭奪后，斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉繼續(xù)領跑排在全場第一，排在第二位的是三美速冷冠車隊的李國陽，而林德偉的隊友張國宇暫列第三。
當天的比賽分別在清涼寺以及楊莊舉行，四個賽段（SS2/SS3/SS4/SS5）的特殊里程達到77.24公里，總里程243.18公里。在這里，水泥、柏油以及砂石混合的綜合路面賽道對每個車手都是一個巨大的考驗，特別是經(jīng)過上午兩個賽段、賽道被車輛刨開了以后，下午的賽道已經(jīng)露出了它兇猛的“爪牙”，甚至賽道中間出現(xiàn)非常多的大石頭，不少車手都在這里遭遇各樣的故障情況。因此，斯巴魯中國魔力拉力車隊的車手們都相繼放慢了比賽節(jié)奏。
事實上，林德偉今天一整天都選擇了一個穩(wěn)妥的節(jié)奏完成了比賽。經(jīng)過中午短時間的休整，林德偉在下午的兩個賽段中展現(xiàn)出一名冠軍車手的水平：一下子把全場領先的優(yōu)勢擴大到將近4分鐘！
<< 滑動查看下一張圖片 >>
車手感言
林德偉：“心情很激動，感謝車隊所有的維修技師、贊助商，因為他們每天都加班，非常辛苦地為我們做準備。張掖站的失利感覺挺對不起他們，這次我們奪冠了！希望在接下來每一站比賽都能像寶豐站一樣順順利利。雖然從成績來看比賽仿佛很輕松，其實比賽過程同樣是有很大考驗，不僅要充當掃路角色，還要保持自己的節(jié)奏?！?/span>
張國宇：“本站比賽的主要目標就是完成比賽，因為只要保護好賽車順利抵達終點，自己很有信心能夠進入前三的行列。很開心車隊奪得本站比賽冠軍，這是我回歸斯巴魯這個大家庭的第二站比賽，兩站比賽拿到獎杯，離不開車隊全體上下的付出。而且，我的領航員表現(xiàn)很出色，現(xiàn)在她也排在了領航員年度積分榜的第一名，我們賽前訂立的目標都達到了?！?/p>
截止至本站比賽，斯巴魯中國魔力拉力車隊在聯(lián)合會杯年度積分榜上以96分高居榜首，范高翔以50分暫列車手年度積分榜榜首，李佳潤以34分暫時領跑年度領航積分榜。在即將于10月下旬舉行的浙江龍游站，斯巴魯中國魔力拉力車隊將與國際車隊同場競技，我們期待藍色風暴再度卷起拉力風云！
