自從全新A級長軸距版亮相之后，可以說關(guān)注度一直就沒怎么低過，直到上個(gè)月可算是迎來上市發(fā)布售價(jià)?？赡鼙捡Y覺得還需要重視一下個(gè)別地區(qū)，所以，12月15日奔馳全新A級長軸距版（以下稱為A級三廂）則是在廣州搞了區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)顯然并不是價(jià)格，主要是邀請了奔馳不少的潛在用戶，當(dāng)然這里不缺乏奔馳A級三廂的目標(biāo)人群—年輕有為的精英人士。而圍繞整晚發(fā)布會(huì)的一句“這才是新生代豪華轎車該有的樣子”的口號，也是成功的將小白洗腦了。

雖然這句口號更多的是在彰顯出奔馳A級三廂的年輕元素，但在小白看來奔馳A三廂依然將“豪華”兩個(gè)字發(fā)揮的很到位。雖然一直以來奔馳、寶馬和奧迪都有各自擅長的領(lǐng)域，但以往的奔馳對于豪華氛圍的營造都放在旗艦車型或者C級以上的車型。

小白之前試駕過A級兩廂版本的車型，坐進(jìn)車內(nèi)看到那個(gè)內(nèi)飾用料說句實(shí)話有點(diǎn)對不起“奔馳”兩個(gè)字，但如今全新的A級三廂到真的算是放了個(gè)大招。要說奔馳C級有“小S”級的稱號，那么全新的A級三廂內(nèi)飾氛圍比現(xiàn)款C級更豪華也不為過。

最為突出的是那塊雙10.25英寸的液晶顯示屏，雖然已經(jīng)說的有點(diǎn)不勝其煩了，但小白也不好意思不提，畢竟這是整個(gè)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)之一。除此之外，內(nèi)飾的用料做工也總算是達(dá)到了奔馳該有的水準(zhǔn)，大部分手能夠觸碰到的區(qū)域都用了皮質(zhì)包裹。

由于國產(chǎn)版的奔馳三廂在整體車身尺寸上做了調(diào)整，軸距上提升了不少達(dá)到了2789mm，小白坐在第二排空間還算充足，但值得一夸的是座墊長度和厚度都令人相當(dāng)滿意，尤其是長度算是最近小白體驗(yàn)過的較為突出的車型。

不過對于這個(gè)價(jià)位的合資車型來說，其實(shí)這些都不算是事，但對比起同為豪華品牌入門級的競品來說，奔馳A級三廂簡直不要太良心。當(dāng)然小白也要替奧迪A3和寶馬1系說句話，畢竟看完終端優(yōu)惠這些都忍了。

至于顏值方面奔馳一向做得都比較令人滿意，只不過從原本優(yōu)雅的風(fēng)格，漸漸的多了不少年輕動(dòng)感的元素。而奔馳A級三廂算是其中之一，倒三角形大燈以及梯形格柵的搭配顯然有種“小號CLS“的身影，營造出一種向前俯沖的感覺。

而從側(cè)面看來，雖然軸距上做了加長，但在視覺效果上看前后懸的比例顯然區(qū)分明顯，車尾造型收縮了不少，整體看上去很緊致有力，而且尾燈的樣式也是辨識度非常高。

此次奔馳A級三廂推出兩種外觀設(shè)計(jì)來滿足不同的消費(fèi)者，比起普通版車型來說，運(yùn)動(dòng)轎車型的外觀則是更加張揚(yáng)。增加了鍍鉻裝飾、帶有AMG風(fēng)格的車身包圍給人一種更加有個(gè)性的感覺，在小白看來運(yùn)動(dòng)版才算是符合了全新奔馳A級三廂的形象。

全新奔馳A級三廂另一個(gè)亮點(diǎn)是首次搭載了最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，雖說智能語音系統(tǒng)已經(jīng)算不上什么新鮮事物了，不過全新奔馳A級三廂上的智能語音助手，能夠通過較為簡單自然語言識別功能進(jìn)行喚醒。

并不是像大多數(shù)那樣較為指令式的對話，更多是能夠進(jìn)行簡單的對話環(huán)節(jié)。例如需要提高車內(nèi)空調(diào)溫度，可以不用直接的說“給我提高空調(diào)溫度”這類的命令，可以換成“我冷了”等對話用詞，它都能進(jìn)行識別。

除此之外，它還能夠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過了解車主的使用習(xí)慣和愛好，從而分析預(yù)測出車主的需求并提供相應(yīng)建議等。同時(shí)還具備了支持多種語言功能，除了常規(guī)的中文普通話之外，還包括粵語和四川話等語言識別。

奔馳A級三廂的起售價(jià)看上去似乎還算合理，但如早前就說過的最大亮點(diǎn)的那兩塊屏幕只能在中高配車型上才能享受得到，那么價(jià)格一下子就要提到接近27萬元。而且小白也了解到目前低配的車型還暫時(shí)不排產(chǎn)，所以預(yù)算顯然要提高不少。

至于到了在這個(gè)價(jià)位，那么全新奔馳A級三廂要面對的競品便已經(jīng)不是那兩位老對手了。而是像寶馬3系、奧迪A4L等這類同樣瘋狂在下探價(jià)格的跨級對手，這也是沒有辦法的事情。

另外除去頂配車型之外，全系搭載后扭力梁的懸架也是讓人覺得少了一丟丟的高級感。

總而言之，全新奔馳A級三廂就競爭力已經(jīng)越過了常規(guī)的兩大對手，而且也將奔馳一貫的豪華質(zhì)感做到更加出色。只不過在豪華品牌不斷下探的市場環(huán)境中，奔馳A級三廂不知道還能否繼續(xù)堅(jiān)挺住。