“2020熱詞解析”專題

2020年接近尾聲。這一年里誕生了很多新現(xiàn)象、新熱詞，或無(wú)奈，或正能量滿滿，但無(wú)論如何，充滿魔幻色彩的這一年終于要結(jié)束了。在歲末年初之際，我們通過(guò)一些熱詞解析來(lái)盤點(diǎn)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，希望各位讀者可以通過(guò)簡(jiǎn)短的一個(gè)詞語(yǔ)，讀懂復(fù)雜的2020年。

“豪橫”一詞，在網(wǎng)絡(luò)上已被譯為霸氣、豪氣?？v使席卷全球的疫情給車市帶來(lái)嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)了倒閉潮，但部分車企的日子似乎過(guò)得很滋潤(rùn)，花費(fèi)巨額打造展示車、股價(jià)多次漲停等，以雄厚的資金實(shí)力上演豪橫。

恒大汽車通過(guò)6款新車和30輛造型車展現(xiàn)“鈔能力”

2020年最豪橫的車企當(dāng)屬恒大汽車，擁有“鈔能力”的許老板出手一向闊綽，盡管恒大汽車還沒(méi)制造出一輛車，在今年初就向武漢疫區(qū)捐助2億元。然后到了今年6月份，恒大汽車又同時(shí)發(fā)布了6款新車，陣容相當(dāng)壯觀。

近期恒大汽車恒馳1的路跑視頻在網(wǎng)上曝光，其實(shí)這款車同樣能彰顯恒大汽車的實(shí)力，據(jù)悉，恒大汽車擁有30臺(tái)恒馳1造型車，具備低速行駛功能，全都用于展示，這樣的數(shù)量是其它車企難以比擬的，因?yàn)樵煨蛙嚨闹圃斐杀静⒉坏?，很多企業(yè)的制造數(shù)量基本是個(gè)位數(shù)。

其實(shí)恒大汽車的豪橫手法，早在前兩年已經(jīng)有所體現(xiàn)，比如在2018年斥資145億入股入股廣匯集團(tuán)，要知道，廣匯集團(tuán)旗下的廣汽汽車是全球最大的汽車經(jīng)銷商。然后在2019年，恒大汽車就投資超過(guò)3000億元建廠，在不到一年的時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)了整車制造與研發(fā)技術(shù)、電池電機(jī)技術(shù)，以及汽車銷售及服務(wù)等領(lǐng)域的全覆蓋。

據(jù)買車君了解，恒大汽車的車型計(jì)劃于2021年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，并于2021年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而恒大汽車的目標(biāo)是在未來(lái)3-5年，達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛；10-15年內(nèi)，年產(chǎn)規(guī)模超過(guò)500萬(wàn)輛。

按此規(guī)劃來(lái)看，恒大汽車面臨的挑戰(zhàn)挺大的，因?yàn)榻刂聊壳?，恒大汽車的新車還沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試，此前曝光的恒馳1路跑視頻也僅是概念車的路演。這也意味著，恒大汽車的車型沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)苛的考驗(yàn)就進(jìn)入市場(chǎng)銷售，品質(zhì)方面或許無(wú)法保證。不過(guò)，這也是買車君按照傳統(tǒng)車企研發(fā)新車的思路進(jìn)行思考，或許資金雄厚的恒大汽車會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。

新勢(shì)力車企股價(jià)飆升，資本市場(chǎng)的期待值很高

其它新興車企的資金沒(méi)有恒大汽車雄厚，但在2020年的股價(jià)也迎來(lái)了飆升，今年特斯拉的市值突破6000億美元，成為全球市值最高的車企。此外，蔚來(lái)、小鵬、理想在美股的表現(xiàn)也十分搶眼，其中，蔚來(lái)的市值已經(jīng)超過(guò)寶馬、戴姆勒等傳統(tǒng)車企，達(dá)到482.61億美元，而小鵬和理想的市值也曾經(jīng)一度將本田和福特等傳統(tǒng)車企甩在身后。顯然，相比前幾年，這些新造車企業(yè)在今年的發(fā)展道路順暢很多，尤其是融資方面。

市值越高，證明資本市場(chǎng)對(duì)這些企業(yè)的發(fā)展前景越看好。而這些新興車企的市值能超越傳統(tǒng)車企，很重要的原因是科技技術(shù)發(fā)達(dá)，無(wú)論是國(guó)外的特斯拉，還是國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、小鵬、理想，打造的車型很注重智能科技，通過(guò)先進(jìn)的智能配置給用戶提供更方便的用車生活，這是傳統(tǒng)車企無(wú)法提供的用車體驗(yàn)。

不過(guò)需要說(shuō)的是，市值更高和產(chǎn)品更先進(jìn)并不意味著新勢(shì)力車企具備超越傳統(tǒng)車企的實(shí)力，畢竟后者有更深厚的造車技術(shù)功底，車型的品質(zhì)更有保證。

此外，如今很多傳統(tǒng)車企也開始發(fā)力軟件業(yè)務(wù)，并視之為重要戰(zhàn)略方向，比如大眾汽車用70億歐元成立了一個(gè)Car.Software軟件部門、豐田用200億日元成立軟件公司W(wǎng)oven Planet Holdings、長(zhǎng)安投資100億成立了長(zhǎng)安汽車軟件科技公司等。這些車企在造車工藝、供應(yīng)商渠道、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面都比造車新勢(shì)力有很大的優(yōu)勢(shì)，如果能進(jìn)一步完善車型的智能科技配置，將會(huì)給造車新勢(shì)力造成不小的壓力。

東風(fēng)集團(tuán)花費(fèi)巨額打造高端車

說(shuō)起股價(jià)，不禁想起近期東風(fēng)汽車的股價(jià)也在逼近觸及漲停，這是東風(fēng)汽車近一年內(nèi)第四次漲停，充分看出資本市場(chǎng)對(duì)這家老牌汽車制造商充滿期待。而外界看好這家企業(yè)的重要原因是東風(fēng)集團(tuán)在創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市的申請(qǐng)已被審核通過(guò)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)東風(fēng)集團(tuán)將會(huì)獲得210.33億元，成為目前創(chuàng)業(yè)板受理企業(yè)中擬募集資金最高的企業(yè)。而東風(fēng)集團(tuán)會(huì)將這筆巨額費(fèi)用主要應(yīng)用于新四化項(xiàng)目上，主要包括新能源汽車、自動(dòng)駕駛、汽車共享平臺(tái)等，這正是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，因此資本市場(chǎng)對(duì)東風(fēng)集團(tuán)的未來(lái)十分看好。

其實(shí)東風(fēng)集團(tuán)一直在計(jì)劃發(fā)展高端新能源車品牌，早在今年7月份，東風(fēng)集團(tuán)也發(fā)布了全新高端智能電動(dòng)品牌嵐圖。而在此次融資的金額中，東風(fēng)集團(tuán)也計(jì)劃拿出70億元用于嵐圖汽車的研發(fā)。根據(jù)嵐圖汽車的規(guī)劃，從2021年起每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車，在未來(lái)3～5年產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV和MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可見(jiàn)嵐圖汽車正在著力發(fā)展新能源車。

而東風(fēng)集團(tuán)重點(diǎn)布局高端新能源車領(lǐng)域的原因不難理解，近幾年多項(xiàng)利好政策的出爐，新能源車市場(chǎng)的走勢(shì)良好，新能源已經(jīng)是未來(lái)汽車發(fā)展的方向。另外，從蔚來(lái)、理想、小鵬等新勢(shì)力車企的銷量可以看到，消費(fèi)者對(duì)高端新能源車的接受度也比較高。

但是，市場(chǎng)上布局高端新能源車的車企不只東風(fēng)集團(tuán)一家，此前長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車都相繼發(fā)布了高端新能源產(chǎn)品，它們的實(shí)力都不可小覷，東風(fēng)集團(tuán)想要在高端新能源車領(lǐng)域獲得理想的份額，不僅要實(shí)力過(guò)硬的產(chǎn)品，還要做好差異化。

汽車是資金密集型行業(yè)，錢力越雄厚，造車道路會(huì)更順暢，恒大汽車就是很好的例子。今年，新勢(shì)力車企備受資本市場(chǎng)青睞，資金問(wèn)題也得到進(jìn)一步解決，有更多的費(fèi)用研發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)，但是新勢(shì)力這種良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)能持續(xù)多久，還是一個(gè)未知數(shù)，因?yàn)樵燔噷?shí)力更強(qiáng)的傳統(tǒng)車企也在大力發(fā)展高端新能源車和數(shù)字技術(shù)，將與新勢(shì)力車企形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。