日前，東風(fēng)雪鐵龍新款愛麗舍正式上市。新車共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.38-10.48萬元。

值得注意的是，新車價(jià)格沒有變化，主要針對(duì)配置上進(jìn)行調(diào)整，取消了此前增加的自動(dòng)豪華型。

減配讓人摸不著頭腦

由于是改款車型，新車在外觀內(nèi)飾上并沒有太大變化。但在配置方面，除了時(shí)尚版可選裝電動(dòng)天窗外，新車全系取消駕駛員車窗一鍵升降，同時(shí)取消后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒，減配情況嚴(yán)重。

在動(dòng)力方面，新款愛麗舍仍搭載老款車型所使用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為117馬力，峰值扭矩為150?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

此外，與愛麗舍同步上市的新款雪鐵龍C3-XR也也存在減配情況，例如將低配車型的鋁制輪圈改為鋼圈、全系車型儀表盤從3D樣式改為2D以及更換了部分內(nèi)飾面料等......

在如今這個(gè)以豐富配置打動(dòng)消費(fèi)者的市場(chǎng)，許多車企是想盡辦法用更多的配置更親民的售價(jià)來提升品牌的銷量。

而目前，愛麗舍月均銷量為3500臺(tái)左右，還是目前神龍汽車銷量最高的車型。神龍汽車的這波逆向操作真的是讓人摸不著頭腦......

神龍汽車也很迷茫

日前，神龍汽車副總經(jīng)理以上職位幾乎全部調(diào)整，神龍現(xiàn)任總經(jīng)理蘇維彬?qū)⒈徽{(diào)離，接替他職位的將是現(xiàn)任東風(fēng)南方集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李軍。另外現(xiàn)任商務(wù)副總經(jīng)理李國洲、采購副總經(jīng)理兼采購部部長(zhǎng)劉江華、紀(jì)委書記周永春都將被調(diào)離現(xiàn)在的崗位，法方高管現(xiàn)任執(zhí)行副總經(jīng)理麥柯然以及法方商務(wù)副總經(jīng)理李昕陽也將離開現(xiàn)職務(wù)，調(diào)回PSA集團(tuán)另有任用。

但是，頻繁的換人仍然收效甚微，當(dāng)東風(fēng)標(biāo)致的對(duì)標(biāo)車企東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)銷量過百萬的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍還在10萬輛級(jí)別徘徊，人事變動(dòng)并不能從根本上解決產(chǎn)品力不足的問題。

神龍汽車在剛過去的11月份取得新車銷售不到1.6萬臺(tái)，同比大幅下跌近七成，旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌月銷量均不過萬，十分慘淡。

而神龍汽車在今年前11月累計(jì)僅有24萬臺(tái)的成績(jī)，與完成年度銷售47.6萬臺(tái)的目標(biāo)相比剛剛過半，銷量倒退十分嚴(yán)重。

究其原因，還是對(duì)待市場(chǎng)的誠意不足，本來法系品牌的配置在市場(chǎng)中就沒有太大競(jìng)爭(zhēng)力，此次愛麗舍等車型又進(jìn)行了全面減配，其品牌未來的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該也是不言而喻。

寫在最后

毋庸置疑，神龍已經(jīng)處在了懸崖邊際。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，神龍旗下兩大品牌如何在市場(chǎng)中找到自己清晰的品牌定位和面對(duì)市場(chǎng)信息變化做出快速準(zhǔn)確反應(yīng)才是法系品牌重回賽道的關(guān)鍵。