法系車在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)真的太差勁了，銷量更是慘不忍睹。以神龍汽車為例，在剛過(guò)去的11月新車銷量還不到1.6萬(wàn)輛，要知道這可是東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的總成績(jī)。不僅如此，神龍汽車今年1-11月累計(jì)僅有24萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)單，銷量下跌相當(dāng)慘！

其實(shí)之前神龍汽車巔峰時(shí)期也將近70萬(wàn)輛，和上面相比，簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地。以為這就完了？現(xiàn)在它又自己給自己下毒藥了，只有你想不到！

我們都知道，一般新車上市或中期改款，動(dòng)力等大件或許不改變，但為提高競(jìng)爭(zhēng)力，配置一般都是增加的。但近日，新款東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍可給大家開眼了，新款愛麗舍上市了，可新車價(jià)格和原來(lái)價(jià)格保持一樣，但對(duì)配置卻進(jìn)行了減配。

新款愛麗舍共推出了4款車型，外觀和內(nèi)飾并沒(méi)有調(diào)整，但全系車型取消駕駛員車窗一鍵升降，時(shí)尚版可選裝電動(dòng)天窗，同時(shí)取消后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒。動(dòng)力依舊采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

奇葩的法系車不會(huì)在一款車上“作死”，就在同一天，新款東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也上市了。價(jià)格也和原來(lái)車型保持一致，但同樣逃脫不了“減配”的命運(yùn)。新車取消了低配車型前保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條，低配車型的鋁制輪圈改為鋼圈，全系車型儀表盤刻度從3D樣式改為了2D。

雖然法系車國(guó)內(nèi)銷量很慘，但愛麗舍也算主力車型。在剛剛過(guò)去的11月賣出了3500多輛，1-11月更是累計(jì)銷量近3.5萬(wàn)輛，所以在主力車型上進(jìn)行減配，真相當(dāng)于給自己當(dāng)頭一棒。

再來(lái)看看雪鐵龍C3-XR，或許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，該車本身存在感也不高，走在路上基本見不到幾輛實(shí)車，現(xiàn)在也進(jìn)行減配。哎！不說(shuō)了，滿滿都是淚，法系車在自暴自棄的路上真是越走越遠(yuǎn)，車探現(xiàn)在只希望雪鐵龍能別這么快退出中國(guó)市場(chǎng)！