文：大眾侃車/牛莉 羅毅然

自2017年吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份，成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后，一個是中國的自主品牌的“龍頭”，一個是馬來西亞的“國寶級”品牌，業(yè)界對于這個組合會碰撞出怎樣的火花非常好奇。

不過吉利要在馬來西亞開展業(yè)務(wù)并不是一件簡單的事。2018年12月12日，經(jīng)過一年多緊密的體系搭建工作，包括渠道梳理、內(nèi)部架構(gòu)的調(diào)整和完善、供應(yīng)鏈管理等等，吉利與寶騰的“結(jié)晶”終于面世，兩者在馬來西亞吉隆坡會展中心正式推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

吉利賦能，打響寶騰品牌復(fù)興戰(zhàn)

寶騰在成立35年的歷史中創(chuàng)造了不少輝煌，它于1983年在時任總統(tǒng)馬哈蒂爾的支持下成立。早期，寶騰汽車曾為三菱汽車進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，爾后開始自行研發(fā)生產(chǎn)新車型，并且出口到其他國家。不過，進(jìn)入21世紀(jì)以來，寶騰汽車公司沒有把握住最佳的發(fā)展時機(jī)，市場逐步流失。從2014年開始，寶騰汽車開始對外“找婆家”。彼時參與競購寶騰汽車的車企還包括雷諾和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)，但最終中國車企吉利勝出。

寶騰與吉利的“牽手”可以說是一場共贏，對于吉利來說，借助寶騰它打開了超6億消費(fèi)人口的東盟市場，進(jìn)一步完善全球化布局，對于寶騰來說，在吉利強(qiáng)大創(chuàng)新技術(shù)以及體系化管理能力的賦能后，寶騰品牌正式打響了復(fù)興戰(zhàn)。

迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者是企業(yè)進(jìn)入一個新市場最重要的準(zhǔn)則，吉利深諳此道。資料顯示，為了更快打開市場，寶騰X70基于吉利旗下最暢銷緊湊型SUV“博越”升級打造而來，車型指導(dǎo)售價為99,800林吉特-123,800林吉特。按照現(xiàn)在的匯率來說，約合人民幣16.45-20.38萬元。從價格來看，寶騰X70定位高于國內(nèi)現(xiàn)售款博越，處于馬來西亞中高端市場。

外觀方面，寶騰X70的中網(wǎng)、Logo、車身標(biāo)識調(diào)整為寶騰家族設(shè)計風(fēng)格，同時方向盤按照當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)要求設(shè)置為右舵。除此之外，在動力以及配置等硬件方面，新車與博越保持高度一致。

智能化體驗是吉利為寶騰X70打造的殺手锏，寶騰版GKUI讓馬來西亞消費(fèi)者體驗到來自這個全球汽車行業(yè)最前沿的智能車連科技。

“一部連接世界的車”

寶騰版GKUI立項伊始，便確立了就確立“本地化”和“聯(lián)合開發(fā)”的策略，由吉利控股的億咖通科技和寶騰技術(shù)團(tuán)隊雙方先后投入近300人的團(tuán)隊，歷經(jīng)10個月的開發(fā)周期和沿馬來西亞全境路況的測試，將一套完全適合馬來西亞英語口語的智能語音系統(tǒng)，呈現(xiàn)在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者面前。

億咖通科技公司在研發(fā)之初采集了大量馬來西亞英語口語樣本，并實地調(diào)研當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車習(xí)慣，建立了適應(yīng)馬來西亞英語發(fā)音的聲學(xué)模型和語言識別引擎，以提升系統(tǒng)語音識別率。

同時，寶騰版GKUI的云端服務(wù)系統(tǒng)由億咖通科技的戰(zhàn)略合作伙伴Google Cloud負(fù)責(zé)提供云服務(wù)器部署，利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)平臺等當(dāng)下前沿科技來支撐系統(tǒng)的持續(xù)服務(wù)和迭代，以實現(xiàn)多項本土定制智能車聯(lián)網(wǎng)功能：車輛語音控制、天氣信息、音樂樂庫資源、地圖資源、移動運(yùn)營商流量運(yùn)營管理等。

早在不久前寶騰X70的產(chǎn)品品鑒會上，寶騰版GKUI一經(jīng)亮相被收到當(dāng)?shù)匦袠I(yè)媒體的稱贊：

“GKUI系統(tǒng)讓寶騰X70成為了一部連接世界的車”。

發(fā)布會當(dāng)晚，現(xiàn)任馬來西亞總理的馬哈蒂爾親臨現(xiàn)場，這位對馬來西亞工業(yè)發(fā)展極度關(guān)注的政治家一手建立了寶騰汽車，并在二度出任總理后，一手促成了寶騰和吉利的聯(lián)姻。

在寶騰X70研發(fā)時，馬哈蒂爾就親自試駕并測試寶騰版GKUI，并在社交媒體上發(fā)文點(diǎn)贊，“寶騰X70是一輛會說話的汽車?！?/strong>

寶騰版GKUI與吉利在國內(nèi)版車型使用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣基于安卓算法設(shè)計，操作邏輯與普及全球的安卓系統(tǒng)高度相似。同時整合了4G網(wǎng)絡(luò)，滿足實時在線音樂，實時在線導(dǎo)航、系統(tǒng)OTA等應(yīng)用的流量需求。此外，購車用戶可享5年每月1G免費(fèi)流量的優(yōu)惠，體現(xiàn)了官方的人性關(guān)懷和誠意。

該系統(tǒng)還支持類似安卓的主題、壁紙、和屏保等個性化設(shè)置。并且主題、壁紙、和屏保等同樣為開放式，同時還會隨著用戶的不斷使用，通過AI自升級來為用戶優(yōu)化體驗。

而據(jù)官方人員介紹，基于合資公司對于產(chǎn)品品質(zhì)要求，也為了對得起X70的售價，這套GKUI還要優(yōu)于博越上的那套類似系統(tǒng)。

X70的中控大屏分辨率更高，采用全貼合技術(shù)封裝，顯示效果細(xì)膩?zhàn)匀?。寶騰版GKUI的芯片比博越的更好，處理速度更快，從而帶來了更佳的用戶體驗。博越的車連系統(tǒng)使用高得地圖，而寶騰版則使用百度地圖，其導(dǎo)航信息和定位在馬來西亞更為準(zhǔn)確。

智能聯(lián)網(wǎng)科技已成中國汽車工業(yè)名片

近年來，中國互聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的高速發(fā)展所取得的成就在全球有目共睹，尤其中國汽車業(yè)工業(yè)，近兩年在汽車網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)落地更是達(dá)到了全球行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。隨著吉利將觸手伸向海外，開始謀求全球市場，包括智能化在內(nèi)的核心技術(shù)的具備和輸出成為了中國汽車品牌參與競爭的最大優(yōu)勢。

寶騰版GKUI的技術(shù)輸入，是吉利整體技術(shù)輸出寶騰汽車的重要組成部分，開啟了馬來西亞汽車市場汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的先河，將未來生態(tài)出行服務(wù)呈現(xiàn)給馬來西亞消費(fèi)者，而打造生態(tài)圈的將是以吉利為首的中國車企。

此次寶騰版GKUI本地化的成功研發(fā)并推出，不僅傳遞了吉利以開放、包容的心態(tài)，構(gòu)建互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的全球化戰(zhàn)略雄心，更彰顯中國汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域輸出技術(shù)的實力。

作為吉利旗下技術(shù)創(chuàng)新板塊的科技公司，億咖通科技在寶騰版GKUI項目的研發(fā)和順利交付，意味著公司在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域收獲了新的經(jīng)驗并且提升了相應(yīng)能力，也為日后類似項目提供了可借鑒的相關(guān)經(jīng)驗。標(biāo)志著中國新一代科技公司打造的智能車載生態(tài)系統(tǒng)正式走向海外。

侃車觀點(diǎn)：

寶騰X70的上市具有里程碑意義，是吉利打開東南亞市場、締造全球一流汽車工業(yè)、完善世界版圖的重要一步，同時也意味著寶騰品牌復(fù)興進(jìn)入一個嶄新的階段。

另外，吉利的成功也是中國汽車工業(yè)的縮影，經(jīng)過幾代汽車人的不懈奮斗，“一窮二白”的中國汽車工業(yè)日益壯大，以吉利為代表的中國車企已走出國門，在世界汽車市場競爭中嶄露頭角。