2018年12月7日，全新寶馬X5正式上市，售價：80.99-90.99萬元。那么，在這款全新寶馬X5上市之初，一起來分析下其產(chǎn)品力如何，又有哪些優(yōu)點和缺點呢？

優(yōu)點一：外觀更運動

全新寶馬X5的外觀采用了最新的設計語言，前臉部分較現(xiàn)款變化不大，在大燈處取消了開眼角式設計。在尾燈部分變化較大，采用了細長式的設計，讓整體看起來更運動。

缺點一：油耗偏高，養(yǎng)車成本貴

全新寶馬X5的動力方面搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機，搭配8AT變速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。但是，油耗偏高也是很大的問題所在，賬面上工信部給出的油耗為百公里8.6L-9.7L，但是綜合路況實測下來，卻達到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚遠。這還只是平均值，在平時駕駛中遇到較差路況、擁擠路況，相應的油耗還會更高，這無疑也帶來更高的養(yǎng)車成本。

缺點二：同級別空間較小

全新寶馬X5的車身長寬高分別為：4930/2004/1776mm，軸距為：2975mm。軸距的長短某種意義上就代表著車內(nèi)空間的大小，但是全新寶馬X5的軸距在同級別車型中卻是較短的存在，同屬豪華品牌的奧迪Q7軸距達到了3001mm；普通品牌中，別克昂科雷軸距達到了3020mm，大眾途昂的軸距也達到了2980mm。

缺點三：次頂配配置缺失

此次全新寶馬X5共上市了普通型和尊享型兩款車型，但是售價80.99萬的次頂配車型在一些配置上就顯得誠意不足了。從公布的配置信息上來看，在主動駕駛系統(tǒng)上，車道保持、車道偏離預警、并線輔助都沒有配備，而是選配項目；巡航系統(tǒng)中，也是加錢選配自適應巡航；在一些實用性的配置中，方向盤加熱、感應后備箱、抬頭顯示、前排無線充電、座椅通風、后排座椅加熱、后排獨立空調(diào)都沒有標配，全部顯示為加錢選配項目，在這個售價下，可謂相當沒有誠意了。

缺點四：售價太高，性價比低

全新寶馬X5上市的兩款車型售價為：80.99萬元和90.99萬元。這個價格在同級別絕不算便宜了。但是高售價要帶來高配置的享受，顯然上述說明全新寶馬X5并沒有做到，如此看來，性價比極低，或者說品牌溢價太嚴重。不知道如此高的售價都用在了什么地方，看來那個水晶擋把價值不菲