17萬左右最火的兩臺合資SUV，C-HR和探歌誰更運動？
C-HR作為豐田在國內(nèi)推出的首款小型SUV，重心更低且更為輕量化的TNGA架構(gòu)以及時尚的造型，讓它的人氣居高不下。大眾探歌，一塊“大眾”的金字招牌加上“TSI+DSG”組合，為它添上幾分“平民小鋼炮”的色彩。那么這兩款車的真正實力孰高孰低？我們就來對比一下，看看它們到底誰的動態(tài)性能更好。
豐田C-HR僅提供一款2.0L自吸發(fā)動機，大眾探歌則提供1.2T和1.4T發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機又分為不同的調(diào)校功率。本次參與測試的豐田C-HR其發(fā)動機最大功率126kW，最大扭矩203Nm，賬面數(shù)據(jù)一般。相比之下，大眾探歌的1.4T發(fā)動機（280TSI）在最大功率上稍微遜色，僅為110Kw，但最大扭矩更占優(yōu)勢，達到了250Nm。
兩款車雖然都是自動擋車型，但變速箱結(jié)構(gòu)大有不同。C-HR搭載的是CVT無級變速箱，更注重平順性和燃油經(jīng)濟性，探歌則是7擋雙離合，更注重傳遞效率。在開始測試前，我們先關(guān)閉兩款車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，測試時我們統(tǒng)一采用D擋，并利用左腳剎車、右腳油門的方式進行彈射起步。
豐田C-HR
大眾探歌
出于對變速箱的保護，C-HR并不支持太高的轉(zhuǎn)速進行加速，我們經(jīng)過多次嘗試后發(fā)現(xiàn)以2000rpm左右的轉(zhuǎn)速起步效率最高，探歌的變速箱則允許以2500rpm左右的轉(zhuǎn)速進行起步。
從曲線圖上看，C-HR前半段的加速度基本能達到0.4g左右，中后段只能獲得0.2g左右的加速度；而探歌起步時的加速度就能達到0.5g左右，但后半段的加速度出現(xiàn)較為明顯的衰減，只能維持在0.2g左右。
憑借前中段動力的優(yōu)勢，探歌取得8.87s破百的加速成績，比C-HR的10.99s快了2秒多。
本次測試的C-HR搭載尺寸為215/60 R17的普利司通輪胎，一套專為城市SUV設計的輪胎，提供不俗的干濕地抓地力；大眾探歌則使用了來自韓泰的達奈普輪胎，注重耐磨和抓地力，輪胎規(guī)格為215/55 R17。
在車速達到105km/h左右時全力制動，豐田C-HR初期減速度能達到-1.0g，后半程則維持在-0.9g左右，制動力度不錯；大眾探歌在整個剎車過程中的最大減速度達到了-1.2g，大體維持在-1.0g左右。
減速度的差異也反映在最終成績上，C-HR從100km/h-0的剎車距離為42.10m，而探歌成績稍好一些，達到41.10m，差距為1m。C-HR的剎車系統(tǒng)協(xié)同工作能力還需要進一步提升，當然了換一套抓地力更強的輪胎也未嘗不可。
豐田C-HR
大眾探歌
兩款車均采用同級常見的前麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛布局。不過C-HR在底盤調(diào)校風格上更偏運動化，較硬朗的懸掛設定能在繞樁過程中提供更不錯的側(cè)向支撐；探歌的底盤調(diào)校在運動和舒適間取得一個平衡，保證充足側(cè)向支撐的同時，濾振質(zhì)感也不錯。
關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，C-HR的電子穩(wěn)定系統(tǒng)并不會在繞樁過程中強行切入，這套系統(tǒng)是可以徹底關(guān)閉的，加上懸掛不錯的支撐力以及精準的轉(zhuǎn)向調(diào)校，C-HR擁有更強的操控自由度。
相比之下，探歌的電子穩(wěn)定程序標定就顯得過于保守了，它并不能夠完全關(guān)閉，在繞樁過程中會偶爾進行介入限制動力輸出以及施加一定的制動力，這就顯得有些“放不開了”。盡管探歌的動力更強，爆發(fā)力也足夠出色，但實際上保守的電子系統(tǒng)使得探歌并不能完全發(fā)揮它的優(yōu)勢。
豐田C-HR
大眾探歌
當然了，兩款車的底盤操控極限都不低，C-HR雖然在剎車成績上稍遜于探歌，但它的輪胎抓地性能并不至于拖后腿，在繞樁環(huán)節(jié)依舊能提供不俗的抓地力。最終，C-HR和探歌分別取得54.40km/h以及54.23km/h的繞樁成績，C-HR略微領(lǐng)先但差距并不大。
在本次對比測試中，豐田C-HR在百公里加速以及剎車這兩個環(huán)節(jié)上，都是不如大眾探歌，尤其是加速成績方面，被探歌甩開的距離有些大，差距超過了2秒。
探歌裝備的1.4T發(fā)動機爆發(fā)力相當不錯，百公里加速達到了8.87s，日常開的話平順性還很不錯，頓挫感并不明顯；只是受制于保守的電子穩(wěn)定程序，探歌在繞樁時的操控自由度并不高，空有一身武藝而無處施展，但即便如此，依然取得超過54km/h的成績，看得出來運動底子并沒有讓人失望。
總的來講，豐田C-HR更適合優(yōu)哉游哉地開，然后偶爾運動一下，滿足一下駕駛員開快車的欲望；大眾探歌不僅擅長跑分，實際快跑起來絕不會讓人失望，是一輛能靜能動的“小鋼炮”。