華為手機全球熱銷，高鐵技術(shù)世界領(lǐng)先，港珠澳大橋被評為“新世界七大奇跡”......縱觀國內(nèi)，越來越多的領(lǐng)域先后實現(xiàn)了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的突破，它們都有一個共同的特點：刻苦鉆研與不斷創(chuàng)新。在我們熟知的汽車行業(yè)，許多中國品牌正在憑借著不斷的革新與創(chuàng)造，拉近、趕超合資品牌，力圖成為“中國創(chuàng)造”的又一個新領(lǐng)域。

譬如10年前，國產(chǎn)A級轎車大都籍籍無名，銷量成績更是平平無奇。而今天，優(yōu)秀的國產(chǎn)A級轎車比比皆是，月銷上萬，甚至突破兩萬早已不是水月鏡花，這也側(cè)面佐證了中國汽車逐漸成為國人購車的首選。比如上市半年銷量破十萬的“新晉黑馬”長安逸動PLUS就是國產(chǎn)家轎“最佳代言人”，在剛剛過去的11月，逸動PLUS銷量再創(chuàng)輝煌，接續(xù)10月再破兩萬大關(guān)，以21148輛的成績單位列中國品牌汽車銷量前列，成為中國汽車品牌的優(yōu)質(zhì)典范車型。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，逸動PLUS優(yōu)秀的銷量成績，離不開它“全面趕超”合資汽車的造車?yán)砟?。無獨有偶，在中國緊湊級家轎市場，吉利帝豪同樣名聲遠(yuǎn)揚，它也是長期抗衡合資品牌轎車的鼎力產(chǎn)品。長期以來，相信不少用戶對選擇逸動還是帝豪有過糾結(jié)，今天筆者來為大家排憂解難，同樣十萬級別，我們選取了逸動PLUS 2020款藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型售價10.48萬元（以下簡稱逸動PLUS）對比2020款 1.4T CVT尊貴型售價10.98萬元（以下簡稱帝豪GL），給你答案。

淬煉經(jīng)典的設(shè)計語言

逸動PLUS被定義為：品質(zhì)家轎進化者，“進化”意味著，傳承與升華；8年前，第一代逸動上市后，便成為家轎市場的一匹黑馬。它的身上出現(xiàn)了許多經(jīng)典設(shè)計元素：精致前臉、流線車身、動感車尾等，是一代傳奇車型，當(dāng)然，傳奇需要延續(xù)，更需要升華。

今天的逸動PLUS前臉依舊精致，“鯨星?！眲痈懈駯牛c星瞳之眼LED燈組設(shè)計元素的使用，不僅展現(xiàn)出逸動PLUS的科技魅力，同時也讓它的前臉更加舒展，“呼吸式”立體腰線的運用，讓舒展的車身，開始變得靈動；延續(xù)到車尾，寬體式尾部設(shè)計，營造出低趴的視覺感受，提升整車運動感。而這憑借的是，長安汽車出色的鍛造、沖壓工藝，本質(zhì)上也是技術(shù)的突破！

的確，優(yōu)秀的設(shè)計，往往是技術(shù)和品質(zhì)的融合。來到逸動PLUS車內(nèi)，令人最驚喜的不是柔軟的中控臺，皮質(zhì)包裹，也不是黑紅的雙色搭配；而是沒有異味和極其安靜。這說明，逸動PLUS選用了更健康的內(nèi)飾材料，并且配備了車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)；同時在NVH方面也提升不少，譬如，特定的A柱造型設(shè)計可以降低風(fēng)噪等，毫不夸張的說，逸動PLUS在品質(zhì)方面真正地做到了：在用戶看不見的地方也不計成本的用心。相比起帝豪GL中網(wǎng)采用了家族式的回紋設(shè)計、黑化處理的霧燈區(qū)域組合，逸動PLUS的外觀設(shè)計更具凌厲的視覺沖擊，運動感更強，更符合年輕消費者的審美喜好。

動力輸出更穩(wěn)定越級動力實力擔(dān)當(dāng)

眾所周知，對一臺燃油車而言，動力系統(tǒng)是最重要且最具價值的存在，例如：2021款寶馬325i M運動曜夜套裝與2021款 330i M運動曜夜套裝，在配置差別并不大的前提下，價格卻相差4.8萬元。這或許就是發(fā)動機被稱為汽車心臟的因素之一。 

再來看逸動PLUS和帝豪GL這兩臺車，逸動PLUS所搭載的藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機，能夠爆發(fā)出116kW，260N·m的最大功率和扭矩，完勝帝豪GL 1.4T CVT發(fā)動機104kW，235N·m最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)。

這足以證明，逸動PLUS為打造強勁動力，在藍(lán)鯨發(fā)動機的研發(fā)上投入了重金。那么靠重金拉開12kW，25N·m的差距，究竟有何意義呢？對于一些朋友而言，這僅僅是數(shù)字上的區(qū)別；但對于工程師來說，這是核心技術(shù)水平的差距；對于10萬級預(yù)算的潛在客戶來說，就意味著更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。帝豪GL這臺1.4T發(fā)動機，雖然，能夠滿足日常需求，但夏天開空調(diào)動力會削減，自駕游爬陡坡發(fā)動機會“嘶吼”，高速超車也缺少一絲淡定與從容。這難道還不能成為客戶做出取舍的理由嗎？

并且，藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm，即可輸出最大功率，針對這個數(shù)據(jù)而言，比高爾夫的EA211 1.4T發(fā)動機，以及飛度的1.5L 地球夢發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好?；蛟S藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機的出現(xiàn)，讓“買發(fā)動機送車”不再只是本田的專利。

貨真價實的智能配備

這些年，不少車企紛紛為了提升用車品質(zhì)，在配置方面都做出了不少的改變；例如寶馬3系取消機械手剎、路虎衛(wèi)士改用承載式車身等等。對于汽車品質(zhì)的追求，大家都在不斷的努力和創(chuàng)新。帝豪GL也不例外，為了更好的適應(yīng)市場，它配了全速自適應(yīng)巡航、語音系統(tǒng)、倒車影像、電動天窗、胎壓顯示等實用的功能。

在這樣的前提下，長安汽車將逸動PLUS定義為品質(zhì)家轎進化者，它又如何成為品質(zhì)家轎進化者呢？這依靠的就是人無我有，人有我優(yōu)的初心。

相比帝豪GL，逸動PLUS擁有360°全景影像、10.25英寸的雙聯(lián)中控屏、胎壓報警，以及功能更加強大的語音系統(tǒng)。它不僅可以準(zhǔn)確、快速的完成客戶指令，還可識別輕松方言。如果感覺到些許枯燥，讓小安講個笑話，或者播放歌曲，便可重新打起精神；這就是科技配置所帶來的價值感提升。
不僅如此，逸動PLUS所配備的全景天窗、多種駕駛模式、感應(yīng)后備箱等功能，都是帝豪GL并未配備的。由此看來，逸動PLUS不僅配置豐富，更真正做到了貨真價實，這就叫做物超所值！

總結(jié)：
綜上而言，逸動PLUS與帝豪GL均有著不俗的產(chǎn)品實力，這也是其在競爭日益白熱化的家轎市場始終牢牢占據(jù)一席之地的資本所在，然而在細(xì)察之下不難看出，逸動PLUS不論在外觀設(shè)計、空間尺寸、動力性能及智能配置方面全面趕超帝豪GL，并在產(chǎn)品售價上同樣具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，目前逸動PLUS和銳程CC還有一定的購車優(yōu)惠政策。

現(xiàn)在大多國產(chǎn)轎車要想與合資車型進行角力，依然需要在某一方面，或者多方面對合資車型形成全面超越，才更能打動用戶。不過，筆者相信，如果有越來越多類似逸動PLUS這樣，在產(chǎn)品上精益求精、精雕細(xì)琢的國產(chǎn)車型，未來國產(chǎn)品牌必將成為中國乃至全球市場的主流產(chǎn)品，而合資產(chǎn)品的“品牌溢價”也同樣會煙消云散。