大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我叫大張，是一位資深檢測師，檢測啥？檢測的是各位小伙伴眼里看來水深坑多的二手車。作為天天和汽車打交道的我，各種各樣的問題車已經(jīng)是屢見不鮮，但是今天給大家分享的這臺豐田86的檢測案例，卻讓當(dāng)時在現(xiàn)場的我頭皮發(fā)麻。

大張我接到檢測任務(wù)的時候正坐在出差返程的高鐵上，取下我的眼鏡仔細(xì)看了下任務(wù)詳情，委托我檢測的這位粉絲名字里帶個力字，就尊稱為力哥。主動聯(lián)系力哥進(jìn)行檢測前的溝通，他表示這輛車是閑魚上找的，當(dāng)時光是看到圖片就口水流了一地，如果不是P圖的話那這輛車光從外觀上還是非常板正的。

而大張我在看到客戶發(fā)我的報價和上牌時間后差點把手里的眼鏡摔地上，這已經(jīng)不能用便宜或者撿漏來形容了，對于二手車行情有基本認(rèn)知的人都知道，豐田86在二手車市場是熱銷貨，車商的零售價基本上都是17萬起步，就算少也基本上少不了多少，而這臺車報價僅僅才12萬，大張的直覺告訴我，這要不就是車商在花式釣魚，要不就是車況差得離譜。正常人在面對這等天上掉餡餅的事情時一般都會失去正常分析邏輯，想抱著試試看的想法去探探底。我估計我們的粉絲也是因為這個原因吧~

至于這款車型的參數(shù)應(yīng)該已經(jīng)不需要我來過多的介紹了，我怕說得不好被一眾86的車主給噴成傻子，直接就進(jìn)入正題吧先給出該車的基本信息：

車型年款：2013款 豐田86 2.0L 手動豪華型

出廠日期：2013年9月

行駛里程：5.2萬km

新車指導(dǎo)價：26.9萬

賣家報價：12萬

檢測地點：深圳

力哥聽了我的分析后，怕到時候過去看不到車被套路，就主動要了車行的一段實拍視頻，確認(rèn)車源是真實的。那么剩下的就只有另一種結(jié)果了，就需要我們實地檢測來確認(rèn)了。力哥和我一致認(rèn)為這車大概率是車況有問題的，但是就像游戲中的開箱一樣，人啊總是忍不住沖動想看看到底能得到什么結(jié)果，萬一就真的撿了個大漏呢？

在我們即將抵達(dá)目的地的時候，車商才含糊不清的發(fā)來一段語音說這車確實是被前車主拿去下過賽道，但沒有其他大問題。其實這種騷操作就有點此地?zé)o銀三百兩了，大張我已經(jīng)能大致猜到車況有多糟，但是我只是猜到了開頭，卻沒有猜中結(jié)尾。

到了地方就正式開始檢測任務(wù)，雖然是輛7年的車了，但外觀方面的戰(zhàn)損不算特別明顯，一般人來看的話也不像下過賽道的啊。

發(fā)動機蓋位置，輔助設(shè)備顯示的漆面厚度數(shù)值在1000以上，結(jié)合外觀邊角的細(xì)節(jié)以及打開發(fā)動機蓋能看到的修復(fù)痕跡，這發(fā)動機蓋鈑金噴漆跑不脫了。

這里是左前門，如圖所示設(shè)備測量的數(shù)值同樣是非常的高且車門和內(nèi)框架連接的鉸鏈螺絲，限位器螺絲都有拆卸。

如上圖所示，左前門內(nèi)門框下邊梁或者叫門檻部位，看看這個數(shù)值，這是明顯的鈑金修復(fù)痕跡。對于什么原因?qū)е碌男迯?fù)，我想不用多做解釋了。雖然從修復(fù)水平來說還算過得去，但是下邊梁位置對于車體結(jié)構(gòu)的安全性是至關(guān)重要的，能傷到這個位置，一般事故都不會小，所以這輛86通過目前的檢測基本可以說已經(jīng)算是一臺事故車！當(dāng)然，僅僅只憑這個結(jié)論視乎還有點草率了，咱們繼續(xù)往下看~！

緊接著通過對車身A柱和C柱的設(shè)備測試所測得的數(shù)值，可以看出這些結(jié)構(gòu)部位都有明顯的修復(fù)，通過這些部件的修復(fù)，已經(jīng)達(dá)到了符合國標(biāo)GB/T30323-2013《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》認(rèn)定的事故車了，也更加坐實了它作為重大事故車的一個定義，不過這還不算什么，更神奇的還在后面。

車頂部位，為什么還要把這張圖單獨放出來肯定是有原因的，想象一個場景，如果各位去二手車市場看車，看到這么光滑透亮，曲線優(yōu)美的車頂肯定是忍不住的瘋狂點贊。

但是這輛車的車頂不一樣，在美麗的漆面下藏著的卻是層層疊疊的膩子！

車頂測量數(shù)據(jù)達(dá)到了2000多且整個車頂幾乎無一幸免，鈑金修復(fù)處處皆是，通過上圖大家也能看出這個車的鈑金范圍有多大了，經(jīng)過后期深度檢測發(fā)現(xiàn)右側(cè)為主要受傷部位，那么它是一起什么樣的事故呢？我們接著看。

外觀檢測完接下來就是發(fā)動機艙，看到這個機艙的整潔程度，連有強迫癥的我都忍不住在心里都佩服這個翻新的師傅是個高手。不過任你再怎么翻新，在二手車中就不存在能瞞天過海這種情況，只要你看車的時候足夠細(xì)心，一定可以找到蛛絲馬跡。

這個位置的痕跡可不能叫做蛛絲馬跡了，這簡直就是在吶喊：“我是事故車！”通過圖片大家可以看到這個左前減震器塔頂部位，我們可以很容易看到減震器上座螺絲有拆卸的痕跡、減震器塔頂封膠開裂的痕跡表示這個位置當(dāng)初是受力變形后鈑金修復(fù)了再重新打膠造成的。

這里是前縱梁和前防撞梁連接處，連接螺絲有明顯的拆卸，就這個螺絲明顯的痕跡，我感覺這個修理工都不夠尊重我的職業(yè)能力?？磥矸雷擦汉苡锌赡苁呛笃诟鼡Q的，這樣的話我不免就對前縱梁的安危產(chǎn)生了擔(dān)心。

繼續(xù)探頭深入查看前縱梁部位，從上方查看，該車前縱梁焊點都算正常，雖然看不出存在明顯的噴漆和敲打修復(fù)痕跡，但通過反復(fù)查看有著輕微變形的跡象，具體是否傷到了縱梁還得從底盤下面觀察才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。

既然防撞梁和前縱梁都不保了，那水箱附件等車輛前部附件同樣也難以幸免，通過檢測發(fā)現(xiàn)螺絲有拆卸痕跡，那么這個車的前嘴一套都是更換的了，按一般人的常規(guī)思維，難道這車前面僅僅只是碰撞導(dǎo)致?lián)Q了前嘴一套的部件嗎，可現(xiàn)實并沒有那么簡單，我們接著往下看。

這是整個發(fā)動機的俯視圖，現(xiàn)在來為大家解答，這個車的發(fā)動機整體都是更換過的，包括所有發(fā)動機附件，至于為什么會更換發(fā)動機，那就得結(jié)合內(nèi)飾繼續(xù)檢測了。目前發(fā)動機艙方面的主要問題有前嘴一套拆卸、左前減震器塔頂封膠開裂、發(fā)動機整體更換。

來到內(nèi)飾，現(xiàn)在看到的是主駕駛座椅固定螺絲，這種內(nèi)六花或者叫內(nèi)六角的螺絲有著凸起的邊緣最好看拆卸痕跡，很明顯滑軌固定螺絲是有拆卸過的，一般我們的座椅拆卸主要有三類原因，第一個是座椅繃皮或者地板做隔音改裝，第二是事故拆卸，第三就是泡水或者涉水拆卸，正常情況下的拆卸主要是座椅繃皮拆卸，事故和泡水要少很多。

拉響警報！圖中所示為方向機管柱的萬向節(jié)部位，我們可以明顯看到整個零部件上有大面積的銹蝕，不過僅僅通過座椅滑軌拆卸和方向管柱附件的銹跡就這么早就判斷說它有過泡水不是我們檢車家的風(fēng)格，繼續(xù)看。

這里是駕駛艙剎車踏板支架部位，同樣的我們能看到剎車踏板上也有很多銹跡。

這個部位是儀表臺骨架，那個有拆卸痕跡的螺絲是儀表臺骨架固定螺絲，很明顯這個也是整體拆下來過的且相關(guān)的附件上也是有著大面積銹跡。

這黑色的就是儀表臺整體固定骨架，看這個顏色，首先這個車是2013年出廠的車，7年的使用歷程按正常的發(fā)展軌跡這塊地方會慢慢開始有一點點陳舊的銹斑但這個車的固定骨架卻新的過分，而剛剛那些本不該銹的地方卻銹的嚴(yán)重。

真像只有一個，根據(jù)推測這個位置是更換過的，儀表臺骨架更換就只有兩種原因，第一就是事故，第二就是泡水，結(jié)合駕駛艙的這些種種跡象我能判定這個車是泡過水，而且是重度泡水，所以發(fā)動機更換的動機也就不攻自破。

路試？問了問一旁的力哥，他表示已經(jīng)沒心情路試了，直接看底盤，從圖中我們能看到兩個信息，首先就是這個嶄新發(fā)亮的新發(fā)動機總成，同時一眼就能看到前部水箱框架托架有托底變形的情況。

最后復(fù)查了下前縱梁位置，不看還好，縱梁上面的銹漆能看到嗎，這個位置通常情況下是不會生銹的但是這個縱梁因為有過鈑金修復(fù)，后噴的漆又開始脫落導(dǎo)致的生銹。

最后來總結(jié)一下，這個車全車鈑金噴漆，且車頂和右側(cè)整體鈑金修復(fù)程度最大，再加上發(fā)動機更換，內(nèi)飾泡水和底盤大梁的銹蝕，最終判定這個車大概率翻車事故加泡水，雖然上了一個新的發(fā)動機，但是車身剛性肯定是不能同日而語。

到這里其實這臺車除了路試以外，都檢測完了。我也把車況私下和力哥做了個詳細(xì)說明，結(jié)果大家應(yīng)該可以想到。

力哥聽完后其實并沒有特別生氣，反而無奈的苦笑道：行了，行了，這下我心里算徹底踏實了，這個便宜不是那么好撿的，我本來就是抱著僥幸的心態(tài)怕錯過這么好的機會。其實我找你來檢測就是想驗證一下這個車到底什么情況，說實話這么便宜的車如果不動心那是假的。之前我就一直糾結(jié)車況到底有沒有問題。現(xiàn)在知道這個車又是事故，又有泡水后我反而心里踏實了。接下來我可以放下雜念去重新找其他車了。通過你今天的檢測，反而讓我明白了啥叫專業(yè)的人干專業(yè)的事了。我下周還會再選幾臺車，到時候可得挨個幫我把關(guān)哦！

我看粉絲這么好的心態(tài)，心里也輕松了很多。隨口回復(fù)道：你再選車還選這么便宜的不？哈哈~！

力哥：放心，這種便宜以后擺眼皮子下面讓我撿也不要，今天算是給自己上了一課“天上是不會掉餡餅的，倒是有可能下冰雹！”

之后力哥和賣家的溝通讓大張我有點出乎意料，他先是說明了這車不符合他的預(yù)期，然后給了賣家一盒華子！力哥辦事很仗義啊，這里面藏著的大智慧可不簡單?。?/p>

在和力哥一起返回的路上我忍不住就好奇的問力哥，你從這么遠(yuǎn)的地兒坐高鐵被他騙到這來看車，車況還差得離譜，前前后后完全是兩回事，你咋還臨走的時候給他一盒煙呢？力哥笑道：年輕人不講誠信，騙我來是他不會做人，咱不能學(xué)他！再說，其實這個車價格這么便宜，人家說不說車況其實都不重要了。我之前也考慮到這個車肯定沒有他說的那么精品，但也沒想過會爛到這個程度。

我給他一盒煙主要是看他在你檢測的過程中沒有膩膩歪歪的，更沒有為難和干擾你干活，再一個最后他已經(jīng)清楚知道這個車況賣出去的概率，所以也沒有繼續(xù)追問我到底買不買。從這個角度來說，其實他也清楚我不是他能騙到的人，當(dāng)然也沒必要繼續(xù)騙我，配合著你檢測了倆小時。給他一盒煙不算以德報怨，最多就是暗示他做人要厚道。最重要的是這個人讓我記住了買二手車不能貪便宜，不然要吃大虧的！哈哈~

說實話大張我啊是第一次遇到力哥這么豁達(dá)的人，被賣家欺騙后不但沒有埋怨人家反而還有條不紊的做了這么一系列講究的事，而且他說的貌似還很有道理！我猜這力哥肯定不是一般人，日后必成大事！在此也預(yù)祝力哥心想事成，早日圓了他的86夢吧~

好了，今天的檢測分享就到這了。修車多讀書少，文化有限，寫的不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他新車、二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！