鐘觀 | 被寄予厚望的馬自達CX-8，能否成功阻擊漢蘭達、途昂？
車市寒冬下，推出新品似乎成為車企有效拉動銷量增長的最直接辦法。
12月7日，成都，長安馬自達大7座SUV——Mazda CX-8正式上市，售價區(qū)間為25.88萬-33.08萬元。
這是長安馬自達首款7座SUV，也是旗艦產品。
作為一個二線日系品牌，馬自達對這波車市寒流應有不少感觸。今年1-11月，馬自達在中國市場累計銷售了251,776輛，同比下降8.9%。
相比之下，長安馬自達的處境要比一汽馬自達好不少，但同比也有7.6%的下滑。
大環(huán)境不景氣的前提下，長安馬自達需要一款扛鼎之作去提升品牌影響力和拉動銷量。于是，CX-8應時而生。
承擔用戶向上使命
“CX-8承載著產品向上、用戶向上的使命，它不僅僅承載著長安馬自達的使命，也承載著長安馬自達在中國的使命?！痹贑X-8上市當天的產品分享會上，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠洪言語間對之寄予厚望。
2018年，全國車市負增長趨勢已成定數(shù)。12月10日，乘聯(lián)會公布了11月乘用車銷量產銷數(shù)據，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達202.0萬輛，同比下降18.0%，環(huán)比增長3.4%；1-11月累計銷量達2015.2萬輛，同比下降4.0%。
車市下行，車企與之“共患難”，不僅自主品牌，合資品牌也出現(xiàn)了明顯的下滑勢頭，這其中，就包括長安馬自達。
數(shù)據顯示，今年前11月，長安馬自達累計銷量為151,310臺，同比減少7.6%。其中，11月單月銷量為19,179臺，較去年同期減少42.8%，表現(xiàn)不盡人意。
長安馬自達需要“拯救”，而“救世主”或許正是這款旗艦作品——CX-8。“整個長安馬自達對這款產品非常期待，對它的市場表現(xiàn)也非常期待?！备哆h洪說。
CX-8海外版已于2017年上市，在日本本土表現(xiàn)火爆。國內版CX-8的設計與海外版保持了高度一致：犀利的前大燈組，配合強調水平延伸的銀色飾條格柵，貫聯(lián)尾燈的水平金屬飾條與前臉遙相呼應，整體給人的感覺是更加運動。
馬自達轎車強調操控性和運動性，這一點在中國深受消費者認可，所以此次上市的CX-8保持了馬自達一貫的傳統(tǒng)，雖然是一款中大型SUV，但壓低了車身的高度，營造出轎跑SUV的味道。
但凡事都有兩面性，馬自達這樣做的不利影響是導致了CX-8的空間有所缺失，第二排座椅以大傾斜度向后設置，侵占了第三排空間。
劍指漢蘭達、途昂
大七座SUV時下正步入上升空間，它憑借超大空間、充沛動力和大氣外觀，在中國受到越來越多消費者的喜愛。
“我們始終認為7座SUV是市場上的一種剛需。隨著二胎政策、甚至三胎的放開，未來會出現(xiàn)有多個孩子的家庭。
在這種狀態(tài)下，7座SUV會進入尋常人家，所以我們認為推出7座SUV，是要在用戶滿意的情況下，進一步地滿足大家的需求，尤其是滿足用戶的情感訴求。
所以我們還是非常相信7座SUV的市場前景?！备哆h洪這番話說出了很多車企的心聲。
發(fā)酵的市場吸引越來越多車企研發(fā)推出大七座SUV，而其中的佼佼者，莫過于豐田的漢蘭達、大眾的途昂。
作為長安馬自達首款7座SUV，也是馬自達在中國市場唯一的7座SUV車型，CX-8以25.88萬-33.08萬元的售價上市，炮口對準的正是漢蘭達和途昂。
CX-8長寬高尺寸為4955*1842*1733mm，軸距2930mm，比漢蘭達（4890*1925*1720mm，軸距2790mm）要明顯大一圈，但比途昂（5039*1989*1773mm，軸距2980mm）則要小一圈，而價格也介于兩款車型（途昂30.89-51.89萬，漢蘭達23.98-33.08萬）之間。
與這兩個直接對手比，CX-8的特點是更加運動，這一點從其壓低了的車身，以及凌厲的前包圍可見一斑，但與之相對的，凌厲前臉與龐大車身有點不協(xié)調，這導致整體氣勢有所減弱。
動力方面，CX-8全系搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大輸出功率為192馬力。這套動力系統(tǒng)是受中國車主認可的，尤其能吸引不少自然吸氣發(fā)動機的死忠粉。
但對于一臺大7座SUV來說，這個動力參數(shù)并不突出，相比漢蘭達乃至途昂2.0T發(fā)動機產生的220匹馬力明顯要弱。
鐘述
長安馬自達產品的優(yōu)劣勢都很明顯，以操控性和運動性見長，但空間是短板，外觀設計也見仁見智。
不得不說，此次上市的CX-8定位有點尷尬，雖然繼承了操控性與運動性的長處，但在外觀、空間、動力等方面還有待改進，要狙擊漢蘭達、途昂等現(xiàn)有的大7座SUV“前輩”，難度不小。
另一方面，7座SUV市場在中國的擴容有目共睹，馬自達此時借長安馬自達推出在中國市場的首款7座SUV，野心顯露無疑。
廠家非常重視這款車，比如提供“5年或10次免費原廠整車保養(yǎng)”，“5年或15萬公里原廠整車質?！?，而且起步就是中配，都顯示出長安馬自達的良苦用心。只是，中國人買車向來挑剔，這款還有明顯瑕疵的車型能俘獲多少消費者的心？目前還難以下定論。
CX-8具體車型售價如下：
