提到北京現(xiàn)代ix35，也許大家都不會陌生，但要說出它的亮點，可能就會一片茫然。確實，這款曾經(jīng)創(chuàng)下百萬銷量的SUV車型很難有特征能讓人記住，外觀一直都在不停的變化當中，并且是莫名其妙的設(shè)計。

12月13日，北京現(xiàn)代ix35新款上市，共推出4款車型，官方指導價為12.98-15.58萬元。新車相比上一款的變化主要集中在前臉，尾部和內(nèi)飾也有部分的改變，但這樣的變化對于顏值并未提升，讓人get不到設(shè)計師的審美點。

在中國自主品牌都已經(jīng)邁過外觀這一關(guān)的當下，現(xiàn)代汽車的設(shè)計師一直都是謎一樣的存在，現(xiàn)代汽車旗下的車輛一直在往復循環(huán)，設(shè)計水準忽高忽低。讓我們看看現(xiàn)代ix35剛進入中國市場時的設(shè)計，身型流暢，年輕動感，前臉運動而富有力量，外觀設(shè)計大大超越了彼時的09款途勝 。

而在10年后，它們又反過來了，20款途勝身型運動，線條流暢，21款ix35反而擁有了09款途勝一般的方正身型，特別是那臃腫的輪眉和寬大的C柱，讓人有一種時間錯愕感。

按照官方的描述，新款ix35的外觀采用了“感性運動”的設(shè)計理念，取消了上一款由“鰱魚嘴”演變而來的扇形格柵，轉(zhuǎn)而將大嘴格柵與前大燈連為一體，內(nèi)部以黑色的網(wǎng)格進行裝飾，細節(jié)上沒有問題，但整體觀感仍然難以擺脫丑的感覺。如果說現(xiàn)款豐田RAV4丑得很有個性，那么新款ix35丑得連個性都沒有。

內(nèi)飾設(shè)計的變化不大，只是升級了部分配置，例如全系標配了10.4英寸的高清中控大屏，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0和Blue Link服務，具備豐富的語音交互控制功能、車家互控、手機無線充電等。此外，新車還提供了智心合一安全系統(tǒng)，集成了車道保持、360度全景影像等功能。

動力方面，新車仍然搭載2.0L和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為118kW和103kW，最大扭矩分別為193Nm和242Nm，分別匹配6AT和7DCT變速箱。

寫在最后：北京現(xiàn)代今年1-11月份累計銷量為44.7萬輛，同比下滑28.33%，離北京現(xiàn)代今年的75萬輛的目標差距較大。而作為主力車型之一的ix35在今年1-10月份累計銷量為48800輛，月均銷量不到五千，雖然日前新款上市，但并沒有多大的提升，特別是在決定第一印象的外觀的打造上。如果現(xiàn)代汽車在顏值上沒有突破，在中國市場必將繼續(xù)消沉下去。