2018年，筆者曾經(jīng)開過這款車走了一遍滇藏線，一天從大理跑到鹽井的經(jīng)歷讓我對(duì)它十分有感情，也非常清楚這款車的底盤調(diào)校功力。那個(gè)時(shí)候，筆者還敢說它能完勝任何一款同級(jí)的自主品牌。但時(shí)過境遷，自主品牌的進(jìn)步實(shí)在是太快了，現(xiàn)在筆者很難得出這樣的結(jié)論。

對(duì)的，現(xiàn)代ix35，曾經(jīng)非常火爆的SUV。近日，ix35的中期改款車型上市了，從12.98萬-15.58萬這個(gè)售價(jià)來看，現(xiàn)代已經(jīng)非常著急了。而配置方面也大有提升，根據(jù)官方資料新車配備了L2+級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)飾科技感也全面提升。

新車作為中期改款車型，外觀基于現(xiàn)代最新“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語言打造，中網(wǎng)、前大燈組、下包圍等多處經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，相較于老款車型視覺效果更加出眾。大嘴式中網(wǎng)內(nèi)部為熏黑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并與兩側(cè)的前大燈組融為一體。前大燈組也同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，相較于老款車型要更加狹長一些，內(nèi)部則使用了LED光源。

其車身長寬高分別達(dá)到4500x1850x1715mm（舒適版1710mm），加長前后懸后，比現(xiàn)款車長提升65mm，相比同級(jí)的逍客和智跑尺寸都更優(yōu)越，再結(jié)合2640mm軸距，空間表現(xiàn)非常從容。

新款車尾與現(xiàn)款相比年輕了不少，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)絕對(duì)是新車的一大亮點(diǎn)，燈罩進(jìn)行了黑化的處理，內(nèi)部纖細(xì)的燈帶造型非常漂亮。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)，整體尾部造型看上去頗具辨識(shí)度。同時(shí)，排氣仍然采用的隱藏式的單邊單出排氣布局。

雖然內(nèi)飾的整體依然循序老款車型的布局，但科技全面升級(jí)，新車全系標(biāo)配10.4英寸高清大屏，但設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，淺色的色調(diào)搭配上銀色鍍鉻飾條和近似大理石的花紋設(shè)計(jì)，看起來十分的時(shí)尚。此外，新車全系標(biāo)配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色儀表、飛航式換擋、D型多功能方向盤等主流配置。

另外，搭載現(xiàn)代汽車“Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)”，全新ix35擁有包括NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內(nèi)的17項(xiàng)ADAS功能，智能駕駛達(dá)到L2+級(jí)別，這樣的配置在這個(gè)級(jí)別來說確實(shí)超出預(yù)期。

新車搭配1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動(dòng)力組合，其中1.4T車型百公里綜合油耗達(dá)到同級(jí)最低的6.1L，2.0L 款百公里綜合油耗6.3L，用車成本進(jìn)一步下探，這一點(diǎn)上全新ix35倒是非?！熬o湊”。整體而言，全新ix35在產(chǎn)品力上頗具誠意，良心售價(jià)和銷售政策也讓這款產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比更加凸顯。

鵬友說：

死磕自主品牌已經(jīng)成為現(xiàn)代ix35必須面對(duì)的市場環(huán)境了，筆者從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)上看到這款車截止到10月份的總銷量為4.88萬輛，而王者級(jí)的哈弗H6單月銷量就超5萬輛，不必再說什么了?？梢钥吹剑F(xiàn)代ix35的中期改款對(duì)于智能化的配置有所加強(qiáng)，肉眼可見的科技感也有所提升，但是如何作用到市場端仍需費(fèi)一番腦筋。