【有車以后 幫選車】11月國產(chǎn)轎車銷量排行榜剛剛出爐,小編便在前五的位置發(fā)現(xiàn)了一匹黑馬——榮威i5。這款10月26日才剛剛上市的新車,上市首月便交出了銷量破萬的好成績,直接殺到銷量榜第四名。那么這款車究竟牛在哪,才讓它的表現(xiàn)如此亮眼呢?下面小編就來為大家好好解析一番。
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長寬高:4601/1818/1489mm
軸距:2680mm
整備質(zhì)量:1185-1270kg
榮威i5所有信息戳上圖查看
小編點(diǎn)評(píng):與競爭對(duì)手相比,榮威i5的車身尺寸處于中等水平,優(yōu)于帝豪,但不及逸動(dòng)。實(shí)際車內(nèi)空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),身高175cm的成年男子坐在后排腿部空間兩拳以上,對(duì)于家庭用車來說綽綽有余。
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 88kW/150N·m
1.5T 124kW/250N·m
變速箱:5擋手動(dòng)、CVT、7擋雙離合
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小編點(diǎn)評(píng):榮威i5共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性,但是受制于排量,中后段加速的動(dòng)力要弱一些;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備則要充沛不少,開起來非常輕快,與之匹配的7擋雙離合變速箱相比之前搭載在其它車型上時(shí)的表現(xiàn)要好不少,只是低速換擋時(shí)有輕微頓挫。
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前懸掛:麥弗遜獨(dú)立懸掛
后懸掛:扭力梁非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向類型:電動(dòng)助力
制動(dòng)器類型:前通風(fēng)盤式/盤式
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
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小編點(diǎn)評(píng):榮威i5的懸掛類型是同級(jí)別車型較為常見的前麥弗遜/后扭力梁組合,調(diào)校偏向舒適,對(duì)于振動(dòng)的處理也比較到位,沒有松散感。但是偏向舒適的調(diào)校在一定程度上也犧牲了懸掛支撐性,過彎速度稍快就會(huì)有較為明顯的側(cè)傾。不過對(duì)于一輛偏向舒適的家用車來說,這樣的表現(xiàn)也可以讓人接受。
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工信部油耗:5.5-5.7L/100km
口碑油耗:暫無數(shù)據(jù)
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小編點(diǎn)評(píng):由于榮威i5剛上市一月有余,因此目前還沒有足夠的口碑油耗數(shù)據(jù)。但是根據(jù)工信部公布的油耗數(shù)據(jù)來看,榮威i5的油耗并不算高,車主后期不會(huì)在油費(fèi)上產(chǎn)生太多開銷。
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小編點(diǎn)評(píng):榮威i5的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)成本和周期上都有所不同。1.5L版本保養(yǎng)間隔為5000km,在50000km時(shí)要做一次全面保養(yǎng),價(jià)格1850元左右。1.5T版本保養(yǎng)間隔為10000km,首先在保養(yǎng)次數(shù)上就要比1.5L版本少一半,加上并沒有貴很多的單次保養(yǎng)費(fèi)用,因此最終65000km保養(yǎng)成本計(jì)算下來,1.5T版本車型占據(jù)了較大優(yōu)勢。
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各地暫無優(yōu)惠
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小編點(diǎn)評(píng):雖然經(jīng)銷商處目前暫未有優(yōu)惠,但值得注意的是,12月31日前購買榮威i5的用戶將獲得9000-13000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,力度不小。因此現(xiàn)在正是入手好時(shí)候。
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20T自動(dòng)4G互聯(lián)超能旗艦版是1.5T版本的入門級(jí)車型,首先在動(dòng)力上就要優(yōu)于1.5L版本,日常駕駛更加輕快。同時(shí)在配置方面,相比更高版本的車型,入門級(jí)車型只是少了側(cè)氣簾、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前排座椅加熱等功能。除了座椅加熱外,其它配置小編認(rèn)為對(duì)于家庭用車來說并非剛需,因此1.5T入門級(jí)車型是最推薦購買的。
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