緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)歷來是中國(guó)車市銷量規(guī)模最為龐大的板塊，也是幾乎所有車企必爭(zhēng)之地。2020年，中國(guó)緊湊級(jí)轎車銷量為544萬輛，占到整個(gè)乘用車銷售總量的28%。在未受新冠肺炎疫情影響的2019年，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模更是達(dá)到了651萬輛之多，占到當(dāng)年乘用車總銷量的31.4%。

隨著汽車市場(chǎng)日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車提出了更高的要求。然而，年輕消費(fèi)群體卻苦于價(jià)格壓力，被迫陷于“選擇困難癥”。為與當(dāng)下年輕人的新審美、新觀念同頻共振，全新榮威i5不僅帶來了俘獲“顏控”的霸氣外觀，也有同級(jí)領(lǐng)先的科技內(nèi)飾，打造“內(nèi)外兼?zhèn)洹钡母咂焚|(zhì)出行空間，成為了六萬級(jí)質(zhì)感家轎ONE PICK。

新款榮威i5的指導(dǎo)價(jià)格為6.79-8.99萬元，要比老款的定價(jià)略低一點(diǎn)點(diǎn)，而且官方推出來了上市即減8000元現(xiàn)金的政策，這么一來實(shí)際成交價(jià)低至到了5.99-8.19萬元，新款上市后首月銷量就破萬，它延續(xù)了老款車型的出色表現(xiàn)。

榮威i5作為中期改款車型，舍棄了原來的家族式設(shè)計(jì)語言，全新榮威i5外觀采用數(shù)字律動(dòng)家族設(shè)計(jì)語言，圍繞“年輕、動(dòng)感、品質(zhì)”主題進(jìn)行設(shè)計(jì)革新，通過雙層榮麟展翼格柵、貫穿式折鋒LED大燈等設(shè)計(jì)，盡展國(guó)潮×運(yùn)動(dòng)美學(xué)魅力。

內(nèi)飾方面，新車以“新潮·科技”為設(shè)計(jì)主題，配備零重力豪華美臀座椅、全新12.3英寸鸚鵡螺風(fēng)格組合虛擬儀表、全新10.25英寸IPS高清懸浮中控屏、全新斑馬智行VENUS系統(tǒng)等配置，座艙科技感、舒適性媲美二十萬級(jí)中型車。

新國(guó)潮層次感IP臺(tái)采用淺色表面材質(zhì)，鑲嵌高亮黑飾條，配以輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)的電光藍(lán)勾線，勾勒出隱藏式出風(fēng)口，再加上高度最窄的精致工藝，打造出極簡(jiǎn)舒適氛圍。電感中央懸浮屏搭載于IP臺(tái)之上，采用恰到好處的10.25寸屏幕，不喧賓奪主，使整車的電感化氛圍更加濃郁，符合當(dāng)下汽車市場(chǎng)的主流審美。

新車內(nèi)飾的變化，檔次感提升明顯，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，各種功能操作起來都很順手，經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，銀色飾板和亮色飾條也增加了質(zhì)感，還換上了家族最新款式的多功能方向盤，雖然車廂內(nèi)還是能夠摸到硬質(zhì)塑料，可在這個(gè)級(jí)別中，新款榮威i5的這套內(nèi)飾已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。

當(dāng)然，讓我驚喜的是智能化上的升級(jí)。車機(jī)系統(tǒng)從此前的斑馬智行2.0升級(jí)到了最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，該系統(tǒng)已連續(xù)兩年奪得汽車之家智聯(lián)測(cè)評(píng)第一名，集成90秒暢聊語音，只需喚醒一次，就能實(shí)現(xiàn)90秒不間斷聊天，可聲控天窗、導(dǎo)航、音樂等500+車載功能。

系統(tǒng)融入洗車、團(tuán)油、違章查詢等斑馬小程序，采用與手機(jī)高德地圖APP完全一致的高德星云導(dǎo)航引擎，算路更準(zhǔn)；還提供擁有海量音樂資源以及海量有聲讀物。同時(shí)，支持華為、蘋果、安卓手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，用手機(jī)操控車機(jī)，為不習(xí)慣使用車機(jī)的用戶提供更多的選擇權(quán)。

新車在舒適性上的升級(jí)也是由內(nèi)而外，從座椅、頭枕的設(shè)計(jì)到底盤、懸掛的調(diào)校都下了功夫，對(duì)于這款價(jià)格不到10萬元的緊湊級(jí)轎車來說，實(shí)屬不易。通過對(duì)國(guó)人體型的深入研究，榮威通過大量座椅體壓分布測(cè)試，歷經(jīng)66次座椅造型的重塑，打造出了完美的椅型。

出于對(duì)全家出行場(chǎng)景的充分考慮，全新榮威i5擁有領(lǐng)先同級(jí)車型的1818mm車身寬度，并對(duì)后排中間座椅進(jìn)行深度優(yōu)化，采用柔軟材質(zhì)的填充，提供了比擬兩側(cè)座椅的舒適性，并配備獨(dú)立頭枕，保證頭部舒適性的同時(shí)，提升安全性。

在安全配置上，新車搭載的全速段ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急剎車制動(dòng)、FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP車道偏離糾正、SAS智能速度輔助以及IHC智能遠(yuǎn)近光切換等前瞻智能駕駛輔助科技，在同價(jià)位車型中極其少見。

全新榮威i5全速段ACC自適應(yīng)巡航，在定速巡航的基礎(chǔ)上，車輛通過攝像頭檢測(cè)前方車輛的位置，實(shí)現(xiàn)保持與前車安全車距，具備0-120km/h全速段的自適應(yīng)調(diào)節(jié)和停走功能，長(zhǎng)途駕駛或在堵車的情況下，會(huì)更加輕松和安全。

在頂配車型上，全新榮威i5配備了同級(jí)車型中極為罕見的720智能環(huán)景影像系統(tǒng)，集成了360度超清全景影像和360度智能視覺安全輔助。而i5配備的DOA視覺開門提醒功能，在側(cè)后方有車輛或行人逼近，外后視鏡上的指示燈會(huì)亮起，提醒司乘人員注意，以避免開門時(shí)發(fā)生碰撞。這些功能都有效提升了新車的性價(jià)比，這都是成功的細(xì)節(jié)所在。

最后，新車在動(dòng)力方面也有了進(jìn)步。全新榮威i5搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的i5從動(dòng)力參數(shù)上來看，120馬力的最大功率、150牛米的最大扭矩并不算突出，不過匹配模擬8速的CVT變速箱，開起來還有一絲輕快感。

這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配擁有智能D擋、節(jié)溫閥設(shè)計(jì)，模擬8擋CVT變速箱，行駛起來平順、輕快、舒適，加上同級(jí)別車型中較低的整車風(fēng)阻系數(shù)水平，讓全新i5燃油經(jīng)濟(jì)性在原來極佳口碑上再進(jìn)一步，百公里綜合油耗只有5.5L，領(lǐng)先于同級(jí)車型。

榮威i5在三年多的時(shí)間里，以高性價(jià)比、低油耗樹立了良好的用戶口碑，擁有了較強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力，新款i5則在安全性、舒適性、智能化、經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了大幅改善，在這一價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)了進(jìn)乎越級(jí)的提升，在銷量上持續(xù)破萬的表現(xiàn)給了榮威品牌更多的信心。

   撰文 ? 章佳琪

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

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