皇冠至今都是很多人心中的意難忘。一款豐田車，當(dāng)年能做到媲美奧迪A6L的口碑與影響力，最夸張的時(shí)候頂配價(jià)格能突破到將近90萬(wàn)，強(qiáng)悍地彰顯了豐田不同于其他合資品牌的特殊高端地位。

不過(guò)在今年4月，一汽豐田宣布將其停產(chǎn)，但皇冠告別中國(guó)市場(chǎng)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)其實(shí)要更早。國(guó)內(nèi)最后一款皇冠，還是14代的2018款。而在日本本土，15代皇冠都熬成了老款，長(zhǎng)期不在國(guó)內(nèi)推進(jìn)新款，可見(jiàn)一汽豐田自己也早已經(jīng)放棄了這款車。同時(shí)，隨著亞洲龍的引入，這個(gè)位置也有了更適合的接班人。

不過(guò)當(dāng)我們還在唏噓為何十五代皇冠不引入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，其實(shí)皇冠在其本土的日子也并不好過(guò)，慘淡的銷量最終也讓它走上了與國(guó)內(nèi)14代皇冠同樣的歸途。在11月份，豐田宣布15代皇冠之后，該款車型從此將劃上句號(hào)，不再生產(chǎn)。

但是皇冠的光環(huán)不可能輕易被磨滅，否則國(guó)內(nèi)14代車型不可能維持幾乎將近兩代產(chǎn)品的生命周期。而且對(duì)于日本乃至整個(gè)亞洲車市而言，皇冠的意義都不言而喻，長(zhǎng)達(dá)65年的歷史底蘊(yùn)，豐田也不可能說(shuō)丟就丟。

近日，據(jù)海外媒體曝光，皇冠在未來(lái)將變身一款全新SUV車型推入市場(chǎng)，或名為“Crown Cross”。實(shí)際上，除了皇冠這個(gè)名字，關(guān)于車輛的其他地方，都將發(fā)生顛覆性的變化，最快2022年發(fā)布。

不過(guò)，目前并沒(méi)有該車的具體信息流出，外媒的渲染圖也只是一種假設(shè)。未來(lái)設(shè)計(jì)上究竟是何種樣式，我們現(xiàn)在也無(wú)法斷定。當(dāng)然我們也可以假設(shè)一下，皇冠未來(lái)的定位。

從豐田現(xiàn)有的SUV產(chǎn)品線分析，定位中高端的SUV車型就只有漢蘭達(dá)、普拉多、陸巡這幾款，而陸巡與普拉多以硬派越野為主，在城市化SUV車型中，級(jí)別最高的也就是漢蘭達(dá)。如果豐田想要對(duì)抗更高級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)，顯然就會(huì)有些力不從心。

就拿國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，中型SUV、中大型SUV在這幾年得到了更快速的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出了全新產(chǎn)品，比如大眾途昂、別克昂科旗等，豐田在這一領(lǐng)域還處于空白。雖然有雷克薩斯，但其一它在SUV領(lǐng)域并不是很走量，大多靠ES在撐著，二是畢竟“雷克薩斯”四個(gè)字還是會(huì)有更高的品牌溢價(jià)，對(duì)手是BBA，再競(jìng)爭(zhēng)大眾別克的時(shí)候就顯得有些多余了。

所以豐田急待補(bǔ)齊這一短板?；使诓惶赡苻D(zhuǎn)型為硬派越野，更有可能向漢蘭達(dá)以上的高端豪華SUV轉(zhuǎn)型。同時(shí)它在市場(chǎng)上原本就已經(jīng)形成了足夠的影響力，比起打造一款全新名字的車型，更能夠支撐起高端SUV的定位。當(dāng)然豐田必須要將價(jià)格拿捏得當(dāng)，而不給人一種不如買雷克薩斯的感覺(jué)。

不過(guò)，皇冠變身SUV之后，還能像當(dāng)年那樣去抗衡BBA嗎？我覺(jué)得并不能。現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境早已經(jīng)不是當(dāng)年，競(jìng)爭(zhēng)的激烈讓消費(fèi)者選車變得愈加理智，大多數(shù)情況下品牌之間基本能做到?jīng)芪挤置?，再塑造一個(gè)越級(jí)的皇冠或者埃爾法，已經(jīng)不太可能。但是以豐田目前的影響力，打造一個(gè)大眾途昂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至超越，并不是什么難事。