雪鐵龍是一個讓人無線感慨的品牌吧，曾經(jīng)多么輝煌如今就多么讓人唏噓。筆者有幾個法國留學(xué)回來的朋友，對于C5/C6一直抱有十分欣賞的態(tài)度，而英美留學(xué)的人對于法國車則完全另外一番態(tài)度，或許只有真正浸潤過法蘭西文化的人才能讀懂設(shè)計師的埋下的彩蛋吧。

筆者也與很多人談?wù)撨^PSA集團(tuán)面臨的問題，產(chǎn)品力本身雪鐵龍也好、標(biāo)致也好都保持著自己的水準(zhǔn)。我們且不說設(shè)計、車機(jī)這些相對容易改革的地方，發(fā)動機(jī)依然是1.6T、1.8T，那么從級別上就很難往高爬，互聯(lián)網(wǎng)沐浴之王也很難很難為兩個品牌往高了洗。然而，最近流出的全新雪鐵龍C5渲染圖消息里，新車依然延續(xù)了1.6T、1.8T這兩套動力總成。

渲染圖曝光，對于雪鐵龍來說是產(chǎn)品更新?lián)Q代、品牌重塑形象的好機(jī)會，希望雪鐵龍這回的實車能夠讓人眼前一亮。根據(jù)最新消息，這款新車預(yù)計在2021年4月份的上海車展期間正式首秀。

從車頭LOGO延伸出來的鍍鉻裝飾條橫向貫穿車頭，與上方LED日行燈融為一體。新車采用了分體式大燈設(shè)計，下方的燈組巧妙地與前包圍整合在一起，造型非常別致。新車還選擇了時下流行的跨界溜背造型，令人印象深刻。

據(jù)悉，新車將基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺打造，軸距將會達(dá)到2.85米。新車或?qū)⒍ㄎ恢屑壾嚕鲜泻髮⒂谂了_特、雅閣等車型展開競爭。新雪鐵龍C5燃油版車型預(yù)計搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力。未來還將推出PHEV版車型。傳動方面，將會匹配6速自動或8速自動變速箱。

鵬友說：

實話實說，我是希望PSA能夠拿出更新的發(fā)動機(jī)來面對時代的挑戰(zhàn)，合資品牌且不說，自主品牌的2.0T已經(jīng)十分成熟了，而且開始拓展出更高階的全球化產(chǎn)品鏈。對于雪鐵龍堅持的1.6T/1.8T，我只能說時代變了大人，如果沒辦法迎合時代的審美與變革，確實很難繼續(xù)存在的價值。最好的兩個例子是馬東與羅振宇，兩個從傳統(tǒng)體制內(nèi)出來的人能夠做《奇葩說》、《羅輯思維》，這就是如何擁抱新時代的說明書。