在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，法系品牌可謂自成一派。自帶浪漫血統(tǒng)的它們總能成為萬(wàn)“車(chē)”叢中的焦點(diǎn)。不過(guò)，由于種種原因，法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有得到廣泛認(rèn)可，一直被貼著“小眾品牌”的標(biāo)簽，甚至有些被邊緣化。在眾多法系品牌中，東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的。為了繼續(xù)進(jìn)攻中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，它又推出了一款全新SUV來(lái)吸引消費(fèi)者的注意。

全新車(chē)型命名為天逸C5 AIRCROSS，定義為緊湊型SUV，可以看作東風(fēng)標(biāo)致4008的兄弟車(chē)型。新車(chē)將于7月19日正式下線(xiàn)，9月正式上市。

全新SUV有何與眾不同之處？

作為法系品牌，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功底是雪鐵龍的優(yōu)勢(shì)所在。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)高度還原概念車(chē)，分體式橫向進(jìn)氣格柵與前大燈組相連，盡顯大氣；前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口與標(biāo)致4008如出一轍。新車(chē)采用時(shí)下最流行的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出活力十足的氛圍。車(chē)尾的四個(gè)環(huán)狀LED燈帶與前大燈相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高；大面積黑色材質(zhì)的后包圍使新車(chē)帶有幾分越野氣質(zhì)。

雪鐵龍對(duì)設(shè)計(jì)的自信同樣體現(xiàn)在內(nèi)飾中，新車(chē)的內(nèi)飾運(yùn)用大量圓角矩形元素，與C6的風(fēng)格有些相似；中控臺(tái)布局較為簡(jiǎn)約整齊，提升了整車(chē)的質(zhì)感。

新車(chē)的配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，有多功能方向盤(pán)、大尺寸中控液晶屏、全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等，在同級(jí)處于中游位置。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4510mm/1860mm/1670mm，軸距2730mm，這種“小車(chē)身大軸距”的組合為新車(chē)提供了更大的乘坐空間，與競(jìng)品相比更具優(yōu)勢(shì)。

新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)與標(biāo)致4008相同，搭載了 1.6T、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為130kW和151kW，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

整體來(lái)說(shuō)，天逸C5 AIRCROSS與東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谑鄣腟UV車(chē)型相比有許多革新的地方，上市后有望成為雪鐵龍SUV陣營(yíng)中的主力戰(zhàn)將。

SUV市場(chǎng)高手如林，新車(chē)能否經(jīng)得起考驗(yàn)？

中國(guó)SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)無(wú)需多言，緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域更甚，途觀、逍客、翼虎、奇駿等明星產(chǎn)品都在其中，雖然天逸C5 AIRCROSS與自家產(chǎn)品相比確有過(guò)人之處，但面對(duì)這些高手，它似乎沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。

首先，產(chǎn)品力略顯不足。新車(chē)的動(dòng)力變化較少，搭載的1.6T、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也曾出現(xiàn)在雪鐵龍C5、雪鐵龍C6身上。而且，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流地位已經(jīng)被1.2T所取代，新車(chē)在動(dòng)力方面并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。然后，雪鐵龍的品牌影響力相對(duì)較弱，這也是它的致命短板。2016年雪鐵龍的銷(xiāo)量為248,905輛，同比下降16%，與大眾、日產(chǎn)等品牌相比有不小的差距。這不僅僅是雪鐵龍的問(wèn)題，似乎整個(gè)法系品牌都沒(méi)能真正打開(kāi)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，歸根結(jié)底還是沒(méi)有抓住中國(guó)消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

但對(duì)于雪鐵龍自身而言，全新SUV的推出證明它正在積極應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求做出相應(yīng)調(diào)整。而且，雪鐵龍?jiān)赟UV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局較為單薄，新車(chē)以緊湊型SUV的“身份”出現(xiàn)，不僅豐富了產(chǎn)品鏈，更能為雪鐵龍搶占更多市場(chǎng)份額。不論新車(chē)上市后的銷(xiāo)量如何，雪鐵龍此次的用心值得被肯定。