阿特茲從推出已經(jīng)不知不覺走過了6個年頭，我在很大程度上存還留在它的前身老款馬6身上，那種純粹的駕駛樂趣以及一抹勾人的紅色，也是很多人記憶猶新的回憶。而現(xiàn)在它化身為全新阿特茲，繼續(xù)延續(xù)優(yōu)良基因。

6年來對于阿特茲并沒有留下歲月的痕跡，歷久彌新，它還是牢牢占據(jù)了時尚審美的制高點。透露著馬自達(dá)設(shè)計師高超的手法，每次改款稍加變動就能具有現(xiàn)代化的風(fēng)格。最新款的百年紀(jì)念款是在今年9月份新推出的，而其它在售車型均是在2019年8月剛推出的。

外觀上我看了身邊太多的例子，大家都是心有靈犀的選擇了水晶魂動紅的顏色，搭配魂動設(shè)計，才讓這款更加有靈魂般的存在。線條流暢性設(shè)計，與前機(jī)艙隆起的線條，車側(cè)光影疊加的陰影和高光，淋漓盡致的表現(xiàn)出阿特茲無處不在的運動感。前臉上我以前都在懷疑自己的審美，以前是沒有認(rèn)識它有多高深，但是時間久了，這種簡潔的設(shè)計會讓你越看越愛，星空進(jìn)氣格柵與兩側(cè)天使眼大燈結(jié)合，都透漏出強(qiáng)大的殺傷力。都在勾引著一個年輕人對它的喜歡。

在燈光配置上，它的天使眼燈源是必備燈源，同時還全系使用了LED遠(yuǎn)近光燈源，以及大燈延時關(guān)閉。而除了最低配外其它車型都是帶有自動頭燈功能，這個倒是挺建議帶上的好，因為加過很多司機(jī)有在城市照明燈的路段忘記開燈的情況。

側(cè)面，流線型的設(shè)計加上19英寸大腳，讓它擁有一種躍動感。雖說這幾年沒什么變化，但是現(xiàn)在它依舊好看我認(rèn)為就足夠了。尺寸方面這臺車的長寬高分別達(dá)到4870/1840/1445mm，軸距達(dá)到2830mm。

用完美來形容阿特茲一點也不過分，B級車我感覺做到這個程度是一種很高深的方式，非常準(zhǔn)確的把控了年輕人心。以至于到了車尾，這種流線與運動的氣質(zhì)依舊強(qiáng)烈，尾燈組與前燈組比較相似，下方還使用代表運動屬性雙邊兩出圓形排氣布局。

內(nèi)飾滿滿的富貴感，看看這個百年紀(jì)念款；酒紅色座椅，米色中控以及中央扶手加上上方黑色的軟性包裹，對于年輕人要的“潮”“儀式感”“高級感”它似乎統(tǒng)統(tǒng)都給了，這樣的盛世美顏，要是你是一個對品質(zhì)有要求的人，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手或許能碰撞出不一樣的火花。

其它車型在內(nèi)飾上仍有多個選擇，有主打運動的純黑系、豪華氣質(zhì)的東方棕，以及清新感的黑色與米白搭配的選擇，每種都有不一樣的風(fēng)格。

有過之前對這款車的試駕，阿特茲在整體的設(shè)計布局帶有強(qiáng)烈的駕駛感，以駕駛位為中心，據(jù)說是馬自達(dá)耗費十年精力打磨出來的效果，三點式方向盤，在角度的處理上帶給我不小的掌控性。多媒體顯示，相對來說沒有多強(qiáng)的現(xiàn)代感，但是在尺寸上它的把控比較精準(zhǔn)，小而精致，看著比較舒服。對于功能性上完全不用擔(dān)心，麻雀雖小但五臟俱全，包括導(dǎo)航、道路救援、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)，一系列的娛樂性配置它都有，滿足了年輕人愛玩愛探索的想法。

座椅材質(zhì)做的還是不錯的，除了最低配其它車型全是使用了NAPPA真皮材質(zhì)。還能支持主副座椅電動調(diào)節(jié)，根據(jù)配置的不同座椅有單獨加熱，以及加熱通風(fēng)的區(qū)別。后排座椅全系帶有中央扶手，并支持按比例放倒。

動力上，這臺車分別搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116千瓦和141千瓦，最大扭矩分別達(dá)到202?！っ缀?52牛·米。全系匹配6擋手自一體變速箱。在駕駛感受上，這臺好像被馴服的獵豹，同時也讓我見識到馬自達(dá)在技術(shù)上的先進(jìn)，在低速運轉(zhuǎn)時，它的行駛質(zhì)感非常清晰且平順。當(dāng)你需要加速時它的力量隨時給你備好，自然吸氣也能給你帶來不錯的加速感受。由于雙層玻璃的功勞，對外界噪音進(jìn)行了很好的隔絕作用，加上BOSE帶來的悅耳的音質(zhì)，讓我對阿特茲越來越喜歡。