自駕，5天，1500公里！

在中國960萬平方公里龐大的版圖中，你最喜歡將這段路程安排在哪里？

東南DX7給出了一個接近完美的答案：中國大西北！

西北地區(qū)幅員遼闊，山川壯美，有著與東部沿海地區(qū)截然不同的景觀風貌。然而眾所周知，進入冬季，中國西部地區(qū)的氣溫也會急劇下降，大多數地方的最低氣溫已經達到-15℃，這也為我此次青海之旅蒙上了一層神秘面紗。

從上海飛往青海的航班在19點左右抵達西寧上空，降落過程中，飛機穿越厚厚的云層，隔著玻璃可以看到西寧市區(qū)漂亮的景觀燈。在數百米的空中，看到華燈初上的西寧和城市邊緣的一片黑暗形成鮮明對比，頗有沙漠綠洲的意境。為期7天的東南DX7試駕，即將在這里拉開帷幕。

Day1：廣袤青海初體驗

西寧雖然是青海的省會，但夜晚的溫度也挺低的。因為實在太冷，所以這里天黑之后馬路上就基本見不到行人，只有車流穿行在馬路中。由于地處中國大西北，因此這里的時間在感覺上與咱們熟悉的北京時間存在大約1-2小時的時差，簡而言之就是雖然已經是早上8點鐘，但外面依然黑漆漆一片，要到上午8點半之后天空才會泛出微微魚肚白。

由于此次的試駕行程為單向，出發(fā)后車隊就不再返回入駐的酒店，因此需要將所有行李都攜帶上車。這是我第一次體驗東南DX7的實用性能，作為一臺緊湊級SUV，寬敞的后備箱空間除了塞進4位乘客的全部行李之外，還能裝載例如礦泉水、羽絨服、應急藥品、氧氣瓶等此次行程必須的物料，超高的實用性讓人刮目相看。

跟著車隊一路出發(fā)向西，出了西寧城區(qū)沒多久就駛入廣袤的黃土高坡。廣袤的草場在春夏之際應該是充滿生機的綠色，但隨著氣溫降低，草場上的植物已經全部變黃，難尋一絲綠意。由于前幾日剛剛下過雪，因此在土坡的背陰面還殘存著不少尚未融化的白雪，黃色的枯草、灰色的沙粒巖土配上星星點點的白雪，祖國西部地區(qū)特有的風光漸漸凸顯。

雖然地處中西部，但這里的少數民族以藏族為主，因此在西藏地區(qū)我們經?？吹降霓D經筒、經幡等藏族特色文化物品在這里也隨處可見。以轉經筒為例，藏傳佛教將“真言”鐫刻其上，虔誠的信徒一邊向前行走轉動轉經筒，一邊口中默誦經文，傳遞著人類與佛菩薩之間的美妙溝通。

經幡，又稱五彩經幡，鮮艷的顏色在廣袤藍天和黃土之間格外醒目。經幡作為福運升騰的象征物，每年都要換新，因此在荒茫戈壁中，只要看到美麗的經幡就說明離人類文明不遠了。

Day2：打卡青海湖與茶卡鹽湖

經過一夜休整，第二天準點出發(fā)，前往此行的第一個打卡點青海湖。作為中國最大的內陸湖泊，同時也是最重要的淡水湖泊，青海湖對青海乃至整個中國西北地區(qū)的意義非同小可。雖然氣溫已經遠低于冰點，但青海湖由于水面波浪翻騰的原因，只有在靠近岸邊的十幾米內才有結冰現象，整個湖面依舊一片水波漣漪。廣袤的湖面與四周的黃土形成鮮明對比，在空中俯瞰就像上帝不小心掉在荒漠中的一顆藍寶石，璀璨而美麗。

經過近100公里的長途跋涉，車隊一行從青海湖來到茶卡鹽湖景區(qū)。此處屬于天然結晶鹽湖，同時也是柴達木盆地四大鹽湖之一，而“茶卡”在藏語中的意思也為鹽池。

由于抖音等APP作品的走紅，茶卡鹽湖也成為最近兩年青海最熱門的景點之一。平靜的湖面上映襯著藍天白云，一時間分不清天空與倒影，好一片天地合一的神奇景象。事實上，景區(qū)只是茶卡鹽湖的副業(yè)，產鹽才是它的主業(yè)。由于水分蒸發(fā)量遠遠大于注入量，因此湖內的鹽類進一步沉積，部分鹽湖甚至出現過飽和現象，形成“水蘑菇”的奇觀。

在鹽湖行車要格外注意，由于鹽湖水有非常強的腐蝕性，因此車輛盡可能遠離湖水，不然長期在湖區(qū)行車很容易導致底盤腐爛等狀況。

結束兩個打卡點的拍攝后，車隊前往下一個休整點。由于茶卡鹽湖海拔已經達到3000米，并且隨后的路程開始走向柴達木盆地邊緣，駛入昆侖山脈，因此這里的自然風光也從廣袤的盆地平原變成山巒起伏的峽谷高山。氣溫的驟降加上降雪，讓路面上結了一層冰，此時車輛的抓地力直線下降，所幸車隊在下坡路段行駛，因此只要控制住車速緩慢前行就沒有太大問題。反而對向爬坡的大貨車遭了殃，較低的摩擦力與沉重的貨物讓驅動輪直打滑，無奈只能停在路邊等待，司機只有等待路政部門撒融雪劑才能徹底脫困。

經過近150公里的長途奔襲，我們終于在即將天黑的時候抵達了當晚的休整點，都蘭縣。

Day3：探訪可愛的孩子們

在都蘭縣團隊入駐了當地規(guī)格最高的都蘭酒店，從裝潢上也能看出這是此行入住最舒適的一家酒店。然而作為一個沿海城市的居民，習慣濕潤溫暖空氣的我卻對這里的地暖產生了嚴重的不適應。在地暖的作用下，室內溫度可以達到28℃，但帶來的副作用就是空氣極度干燥，入睡之前我將大塊浴巾弄濕后鋪在地板上，同時在室內用杯子裝滿水放置于各個角落，然而依舊徹夜難以入睡，鼻子更是噗噗直流血，在輾轉反側中終于熬到了天亮。

雖然沒休息好，但所幸今天的核心行程是探訪都蘭縣某小學的孩子們，一看到穿著漂亮藏族民族服裝在校門口迎接的他們，滿身疲憊瞬間消失。都蘭縣其實并不富裕，2017年10月才從省級貧困縣中退出，但這所學校的校舍以及教育設施相對來說還算不錯，孩子們可以在寬敞、明亮、溫暖的教室里讀書學習。

東南汽車為可愛的孩子們準備了豐富而實用的書本，包括日常學習必須的新華字典以及各種課外書，每一位孩子都能領到來自東南汽車滿滿的關愛。

而對孩子們來說，零距離接觸汽車是他們最喜歡的環(huán)節(jié)。我們將3輛東南DX7停在教學樓門前的操場上，讓孩子們坐在車內，并由東南的工程師為他們講解車輛的各種功能。其中先進的智能語音交互系統(tǒng)和巨大的天窗最受孩子們歡迎。

帶著孩子們的祝福，我們踏上了下一段行程，從都蘭縣前往青海第二大城市格爾木。這段路程長達350公里，需要差不多近4個小時的長途跋涉，這正好是一個體驗東南DX7長途駕駛與乘坐性能的好機會。

我們的試駕車屬于高配，因此配備了自適應巡航功能，搭配車道偏離預警，在筆直的G6高速上，打開這兩項功能，設置好跟車距離，可以盡最大程度降低駕駛者疲勞。

而充裕的腿部和頭部空間配上柔軟厚實的座椅，讓后排乘客也能舒適地享受這段長途旅程。較低的中央地臺配上后排USB充電口和后排出風口也獲得了坐在后排同行者的一路好評，當然優(yōu)秀的NVH性能也不容忽視，總之東南DX7是一臺非常適合跑長途的SUV車型。

同樣在太陽下山之前，趕到了本次的休整地格爾木。

Day4：捐贈生態(tài)巡護車

著名的可可西里國家級自然保護區(qū)就位于青海省境內，總面積450萬公頃，是世界上原始生態(tài)環(huán)境保存較好的自然保護區(qū)，也是中國建成的面積最大、海拔最高、野生動物資源最豐富的的自然保護區(qū)之一。

然而在這一系列榮譽背后卻是有關部門長期與偷獵分子的頑強斗爭，曾幾何時，可可西里藏羚羊、藏原羚、野牦牛等眾多野生動物由于其較高的經濟價值，慘遭不法偷獵，無數正義之士為了保護這片地區(qū)的自然生態(tài)，付出了生命的代價。

為了支持自然保護區(qū)的生態(tài)巡護工作，東南汽車將兩臺DX7捐贈給可可西里國家級自然保護區(qū)管理局，讓高品質的東南汽車能在高原與勇士們一起守護這些可愛的精靈，保護脆弱的生態(tài)。

Day5：向可可西里進發(fā)

從格爾木到可可里西自然保護區(qū)，單程路途長達近400公里，需要翻越昆侖山脈，海拔攀升至最高4600米。但是為了一睹自然保護區(qū)的風采，車隊毅然前往。

從109國道下來，便是路況惡劣的非鋪裝路面，此時對東南DX7的底盤性能發(fā)出了挑戰(zhàn)，好在得益于專業(yè)團隊的調教，沒有一輛車出現問題。并且由于海拔過高，空氣中氧氣含量稀薄，汽車也會像人一樣出現高原反應，但得益于三菱技術加持的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，充足的泵氣量可以最大程度緩解高原動力減弱的問題，為此次的行程保駕護航。

終于在經過5個小時的長途跋涉之后，車隊來到了可可西里自然保護區(qū)，此時的海拔已經達到4639米，天空與地面異常地近，似乎伸手就能夠著。稀薄的氧氣讓所有人都不能劇烈運動，不然急劇增加的耗氧量輕則讓人出現頭暈眼花的不適現象，重則直接昏厥，因此每個人都必須小心翼翼?？上攵谶@里執(zhí)行保護任務的工作人員有多么辛苦。

行程最后，為了感謝東南汽車對可可西里自然保護區(qū)的支持，特地允許車隊近距離接觸人工繁殖的藏羚羊幼崽。據悉，這些幼崽在成長到一定程度后將會進行野化訓練，最終將會被放歸廣袤的自然保護區(qū)，成為自然生態(tài)的一部分。

結語

此次大西北的穿越之旅，自抵達可可西里自然保護區(qū)就宣告正式結束了。不過，隨行的兩臺東南DX7將會繼續(xù)留在這里，為祖國西部生態(tài)保護工作繼續(xù)發(fā)揮自己的能量。此次行程，5天共1500公里，東南DX7優(yōu)秀的綜合表現給我留下了深刻印象，并且以0故障的優(yōu)秀戰(zhàn)績順利完成此次穿越，可見東南品牌在乘用車制造方面的優(yōu)秀品質。相信隨著此次活動的結束，會有越來越多的消費者認識到東南DX7的杰出產品實力，并成為其忠實粉絲，讓我們拭目以待！