相信不少持幣待購的消費(fèi)者在選購車輛的時候都會遇到這樣的困惑:相同的價(jià)錢，買自主品牌劃算還是買合資品牌靠譜？為了解答這個問題，番茄哥今天找來幾款價(jià)位接近、品質(zhì)優(yōu)良的SUV，它們中一位是自主新晉爆款，一位是日系最暢銷車型，還一位是美系網(wǎng)紅，我們一起來看看它們的表現(xiàn)吧！

基本信息：三款車都是主打年輕市場的車型，顏值方面各有優(yōu)勢，都能討好目標(biāo)人群。在車身尺寸方面瑞虎7更有競爭力，三圍尺寸達(dá)到緊湊級SUV的水準(zhǔn)；而XR-V與創(chuàng)酷個頭則相差不遠(yuǎn)，都定位于小型SUV。車內(nèi)乘坐空間瑞虎7要拔得頭籌，本田XR-V緊隨其后，創(chuàng)酷就比較勉強(qiáng)了。

 

動力：動力系統(tǒng)方面，瑞虎7與創(chuàng)酷均采用更節(jié)能高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但得益于基礎(chǔ)排量優(yōu)勢，瑞虎7的1.5T發(fā)動機(jī)賬面參數(shù)最出色；創(chuàng)酷1.4T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也不差，扭矩區(qū)間最為寬泛，而且還帶有雙可變氣門正時技術(shù)；XR-V沿用的是本田的地球夢發(fā)動機(jī)，動力充足、經(jīng)濟(jì)省油，也能滿足日常用車需求。在傳動方面，瑞虎7選用的是6擋雙離合變速箱，技術(shù)先進(jìn)但不夠成熟；XR-V的CVT變速箱最為平順可靠，但缺乏駕駛樂趣；創(chuàng)酷則采用6擋手自一體變速箱，換擋迅速富有激情。 

底盤：底盤結(jié)構(gòu)三者也存在差異，瑞虎7采用前麥弗遜后多連桿的懸架布局，駕乘感受更為舒適；而其余兩者均為前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，行駛表現(xiàn)不如前者。但在駐車制動方面，瑞虎7和創(chuàng)酷就稍遜一籌了，不如XR-V的電子駐車方便實(shí)用。

配置：配置表現(xiàn)向來就是自主品牌的一大優(yōu)勢，瑞虎7也不例外，無論是安全性配置還是舒適性配置都遙遙領(lǐng)先其余兩位競爭對手。當(dāng)然，XR-V和創(chuàng)酷也不缺看點(diǎn)，譬如XR-V帶有的自動駐車系統(tǒng)和創(chuàng)酷的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)都是瑞虎7所沒有的。

瑞虎7：作為奇瑞2.0時代的得意之作，瑞虎7造型動感、配置豐富，是國內(nèi)10萬級SUV市場的強(qiáng)有力的競爭者。如果內(nèi)飾做工能得到提升的話，相信它的競爭力會更為顯著。

 

本田XR-V：本田XR-V是目前賣得最火的合資小型SUV，品質(zhì)精良、耐用可靠，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。當(dāng)然，選擇它的人必須得有心理準(zhǔn)備，配置不足、動力偏弱等都是它的缺點(diǎn)。

 

創(chuàng)酷：創(chuàng)酷打破了“合資車型性價(jià)比低”的魔咒，配置水平完全有實(shí)力跟自主品牌相抗衡，再加上雪佛蘭品牌的號召力，市場影響力不小。