12月4日，買車網(wǎng)（Buycar.cn）獲悉，據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，德國(guó)戴姆勒公司提出了增持與中國(guó)合作伙伴北汽控股合資企業(yè)北京奔馳的可能性。

報(bào)道稱，戴姆勒表示有興趣將持股比例從49%提高至至少65%。對(duì)此消息，北汽方面告訴買車網(wǎng)（Buycar.cn）：“沒有此事，我們對(duì)目前的合作關(guān)系表示滿意，請(qǐng)理解我們無(wú)法對(duì)猜測(cè)性信息進(jìn)行評(píng)論?！贝髂防辗矫嬉脖硎荆瑢?duì)目前的合作關(guān)系表示滿意，無(wú)法對(duì)猜測(cè)性信息進(jìn)行評(píng)論。

據(jù)了解，北汽集團(tuán)與戴姆勒有多個(gè)合資公司，包括北京奔馳、福田戴姆勒、福建戴姆勒以及梅賽德斯-奔馳租賃公司等。其中，北京奔馳為最重要的乘用車生產(chǎn)公司，北汽集團(tuán)占51%股比，戴姆勒大中華區(qū)投資公司和戴姆勒股份共49%。

此前，發(fā)改委曾表示，今年我國(guó)將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。政策一出，外資擴(kuò)大合資企業(yè)股比消息甚囂塵上。此前，寶馬集團(tuán)宣布，計(jì)劃收購(gòu)華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例從50%提升至75%，雙方將于2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作。

就在外界紛紛猜測(cè)第二家擴(kuò)大增資是否是同屬德系的戴姆勒集團(tuán)時(shí)，雙方已否認(rèn)了這一傳聞。數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)已經(jīng)成為奔馳全球第一大市場(chǎng)，截至11月22日，梅賽德斯-奔馳和smart品牌2018年在中國(guó)市場(chǎng)的新車交付量已經(jīng)超過60萬(wàn)輛，創(chuàng)造了同期的最好成績(jī)，其中國(guó)產(chǎn)車型占總銷量的比重更是達(dá)到73%。