2018中國企業(yè)家博鰲論壇，華人運通董事長丁磊與中國企業(yè)家共同探討未來發(fā)展，致敬改革開放40周年，助力品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略。

面對汽車及出行產(chǎn)業(yè)的變革，他提出中國企業(yè)要“升維”超越，用“智能汽車、智捷交通、智慧城市”三智戰(zhàn)略，全面系統(tǒng)地布局未來出行。

2018中國企業(yè)家博鰲論壇，華人運通董事長丁磊榮獲“中國未來出行引航者”稱號，是出行行業(yè)新企業(yè)中的唯一獲獎?wù)?，他同時還當(dāng)選為第一屆中國企業(yè)家博鰲論壇理事會副理事長。

丁磊表示，這份榮譽既是對他個人三十多年投身改革開放、為中國汽車產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新的崛起而奮斗的勉勵與認(rèn)可，也蘊含著全社會對改變?nèi)祟愇磥沓鲂械囊笄衅谕?，他與華人運通的全體同仁將匯聚全球科技智慧，打造出世界級的未來出行品牌。

改革開放40年間，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的親歷者，丁磊經(jīng)歷了向科學(xué)進(jìn)軍、實業(yè)報國、創(chuàng)新引領(lǐng)以及國家行政機(jī)構(gòu)改革等多個階段，如今在這個巨大的產(chǎn)業(yè)變革歷史機(jī)遇期，他提出智能汽車、智捷交通、智慧城市的“三智”戰(zhàn)略，為人類未來出行提供系統(tǒng)性的解決方法。

1988年，碩士畢業(yè)的丁磊毅然放棄出國深造的機(jī)會，投身中國汽車產(chǎn)業(yè)。他加入上海大眾，并幫助合資企業(yè)引入國際化標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)國產(chǎn)化，讓中國能夠制造出國際先進(jìn)制造標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。加入上汽集團(tuán)后，他參與了中美最大合資企業(yè)上海通用（現(xiàn)上汽通用）的成立，并主導(dǎo)收購MG羅孚的知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)，為國內(nèi)自主品牌發(fā)展做出有益的探索。2005年起他擔(dān)任上海通用總經(jīng)理，后被任命為上汽集團(tuán)副總裁，在他的帶領(lǐng)下，上海通用汽車連續(xù)多年獲得全國產(chǎn)銷冠軍，并于2010年成為中國汽車工業(yè)史上第一個年產(chǎn)銷突破100萬輛的乘用車公司，并在2008年提出“綠動未來”戰(zhàn)略，成為全國首家以綠色環(huán)保新能源作為主要發(fā)展目標(biāo)的整車企業(yè)。

2011年，丁磊調(diào)任上海張江高科技園區(qū)管委會任常務(wù)副主任、副書記、張江集團(tuán)董事長，他大膽創(chuàng)新，扶持園區(qū)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)，在生物醫(yī)藥、集成電路、文化產(chǎn)業(yè)、新能源等領(lǐng)域有重大突破，為打造國家級自主創(chuàng)新示范區(qū)作出重要貢獻(xiàn)。在之后擔(dān)任上海浦東新區(qū)副區(qū)長時，正好迎來中國第一個自貿(mào)示范區(qū)的建設(shè)，在市區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他率先踐行行政體制的管理改革和國資國企改革，主導(dǎo)兩個“三合一”，促進(jìn)了整個市場的開放和活力。

面對整個未來交通出行行業(yè)的巨大變化的歷史機(jī)遇，丁磊回歸產(chǎn)業(yè)，成立創(chuàng)新型出行科技公司華人運通。華人運通以三智戰(zhàn)略布局，研發(fā)面向未來交通出行產(chǎn)業(yè)的前瞻技術(shù)，并最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。帶著巨大的使命感，希望能夠以自己的經(jīng)歷與經(jīng)驗為中國年輕工程師搭建一個平臺，推動中國汽車工業(yè)在世界舞臺有一席之地。目前華人運通已經(jīng)對外發(fā)布了多個業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的整車開發(fā)技術(shù)成果，全球首個車路協(xié)同智能化道路——“智路”項目也即將面世，這也正是他獲評“中國未來出行引航者”的關(guān)鍵所在。

丁磊在采訪中表示，在改革開放40年的歷史進(jìn)程中，中國企業(yè)家正在引領(lǐng)中國企業(yè)創(chuàng)造一個又一個奇跡，他和整個華人運通團(tuán)隊?wèi)汛?qiáng)烈的使命感，緊緊跟隨國家發(fā)展的腳步，把握出行產(chǎn)業(yè)變革的歷史機(jī)遇，與所有志同道合的合作伙伴攜手，共同改變?nèi)祟愇磥沓鲂校茉炝⒆阒袊嫦蛉虻氖澜缂壠放啤?/p>