今年馬自達(dá)的日子好過(guò)了許多，有一種守得云開(kāi)見(jiàn)月明的感覺(jué)。特別是一汽馬自達(dá)，自CX-4上市以來(lái)，銷量逐漸爬升，月銷五千的數(shù)據(jù)已經(jīng)令人相當(dāng)意外。

　　一汽馬自達(dá)也不是沒(méi)有風(fēng)光過(guò)，紅極一時(shí)的馬自達(dá)6曾經(jīng)讓一汽馬自達(dá)賺的盆滿缽溢，只是時(shí)過(guò)境遷，近幾年的銷量明顯有些跟不上節(jié)奏。而長(zhǎng)安馬自達(dá)明顯要比一汽馬自達(dá)來(lái)的舒服，昂克賽拉持續(xù)熱銷，CX-5每月也有四五千的走量。

　　主打轎跑風(fēng)格的CX-4與傳統(tǒng)造型的CX-5，這兩款均出自馬自達(dá)的緊湊級(jí)SUV讓許多熱愛(ài)馬自達(dá)的朋友愛(ài)恨交加，愛(ài)的是有了更多的選擇，恨得是不知如何選擇。誠(chéng)然，這兩款車在外形設(shè)計(jì)上的差異確實(shí)會(huì)讓很多買家頭疼。

　　但是，買車最重要的是清楚心理訴求，想明白自己最需要什么，也就不會(huì)糾結(jié)于CX-4還是CX-5了。

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　　CX-4的定價(jià)相比于CX-5更低，因此在同價(jià)位下，配置上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。此次對(duì)比，CX-4選取的車型為2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版，指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)，CX-5選取的則為2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型，官方指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)。

　　之所以選擇兩款價(jià)格差異較大的車型，是因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">CX-4目前在各地基本給出的優(yōu)惠都非常少，基本都是平價(jià)銷售。而CX-5則有一到兩萬(wàn)元不等的降價(jià)，因此算下來(lái)，兩款車最終的落地價(jià)格是比較接近的，更有可比性。

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　　外觀對(duì)比

　　兩款車均出自馬自達(dá)之手，因此鮮明的家族特征是必不可少的，眾多相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言保證了買家不會(huì)在外觀設(shè)計(jì)上過(guò)于糾結(jié)。

　　前臉類似盾形的進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度足夠高，第一個(gè)區(qū)別在與CX-4的前臉格柵在向兩側(cè)燈組延伸時(shí)，更加銳利修長(zhǎng)，鋪陳于大燈頂部，帶來(lái)更加兇狠的視覺(jué)感受。

　　第二個(gè)區(qū)別是，CX-4的大燈更加細(xì)長(zhǎng)，鋒利，并且使用了LED光源，同時(shí)標(biāo)配了LED的日間行車燈，而CX-5的大燈相對(duì)更圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)感不足，依然使用的是鹵素光源，日間行車燈同樣缺失。

　　第三個(gè)區(qū)別在于霧燈的造型稍有差異，CX-4采用了類似菱形的設(shè)計(jì)手法，CX-5依然是傳統(tǒng)的圓形。兩車在前臉下部均使用了黑色塑料大包圍，讓越野氣息更加濃厚。

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　　兩車最容易區(qū)分的反而是車身側(cè)部，CX-4由于車身高度更低，D柱更加傾斜，營(yíng)造出極佳的運(yùn)動(dòng)感，使得整個(gè)車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)，轎跑風(fēng)范一覽無(wú)余。有利就有弊，賞心悅目的外觀設(shè)計(jì)是以犧牲內(nèi)部空間為代價(jià)的，后面會(huì)細(xì)說(shuō)。

　　CX-4和CX-5采用了完全相同的外后視鏡和車門把手，但是在功能上CX-5更加豐富，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱及電動(dòng)折疊功能，而cx-4只有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。在尾部設(shè)計(jì)上，CX-4通過(guò)一條與尾燈相連的鍍鉻裝飾條，增加了尾部的視覺(jué)寬度，CX-5看起來(lái)則比較平庸。

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　　出自同一平臺(tái)的兩款車，在寬度以及軸距上都保持一致，區(qū)別在于長(zhǎng)度和高度。CX-5長(zhǎng)寬高為4555*1840*1710，CX-4則為4633*1840*1530，軸距都是2700mm。

　　內(nèi)飾配置對(duì)比

　　雖然CX-4和CX-5在外觀設(shè)計(jì)部分差異還是挺明顯的，但在內(nèi)飾部分，兩車可謂是將同胞兄弟親近的關(guān)系展現(xiàn)得淋漓盡致。兩車中控臺(tái)整體造型風(fēng)格十分統(tǒng)一，只是在細(xì)微處做出了改變。另外，兩車運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行覆蓋，做工細(xì)致。

　　兩款車都帶有一鍵啟動(dòng)功能，但是售價(jià)更低的CX-4在配置水平上更加豐富。電子駐車，自動(dòng)駐車，電動(dòng)天窗，真皮方向盤，倒車影像，定速巡航，真皮座椅，后排中央扶手，后座出風(fēng)口，中控彩色大屏，藍(lán)牙等功能在CX-4上均能找到，CX-5則完全沒(méi)有。

　　不過(guò)CX-5也有一些貼心的小細(xì)節(jié)是獨(dú)有的，例如座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，防紫外線的隔熱玻璃，全尺寸的備胎。倒車?yán)走_(dá)，多功能方向盤，車身穩(wěn)定系統(tǒng)兩車都是標(biāo)配，從配置水平來(lái)講，CX-4更有競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　動(dòng)力空間對(duì)比

　　在實(shí)際乘坐空間體驗(yàn)方面， CX-4由于車身高度較低，因此在頭部空間上明顯遜色于 CX-5，因此對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐難免會(huì)帶來(lái)一定的壓抑感，雖然有天窗，但是較小的面積并不能帶來(lái)良好的空間體驗(yàn)。

　　令人比較意外的是，軸距相同的兩款車，CX-4在后排腿部空間上也略有不足。另外，CX-5的車門完全包裹了門檻，可避免污物將褲腿弄臟，細(xì)節(jié)方面考慮得更為周全。而CX-4只包裹了一部分，稍顯遺憾。

　　在后備箱尺寸上，車身更長(zhǎng)的CX-4也沒(méi)有顯示出優(yōu)勢(shì)，常規(guī)容積只有400L，比一般的兩廂車稍稍多一些。CX-5的后備箱容積則達(dá)到了490L，在日常使用上會(huì)更加方便。

　　動(dòng)力方面，CX-4和CX-5都采用相同的2.5L+6AT的動(dòng)力組合，整體參數(shù)也非常接近。CX-4最大功率為192馬力，CX-5則為196馬力，峰值扭矩兩者都達(dá)到了252?！っ?，在日常使用過(guò)程中基本不會(huì)有太大的差別。馬自達(dá)的這具引擎更偏向高轉(zhuǎn)發(fā)力，低扭稍有不足，但是換擋速度和換擋平順性都相當(dāng)不錯(cuò)，整體表現(xiàn)令人滿意。

　　CX-4由于車身高度更矮，因此在操控性方面的表現(xiàn)會(huì)更好，過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾幅度，駕駛時(shí)的靈活性都要好于CX-5。

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　　總結(jié)

　　這兩款車的性格都相當(dāng)明顯，CX-4外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，轎跑風(fēng)范一覽無(wú)余，配置豐富，LED光源，真皮座椅都更受年輕人喜歡，但是相對(duì)空間不足，特別是后排的頭部空間稍顯壓抑，適合單身汪或者二人小家庭的買家。

　　他們對(duì)于空間并不會(huì)特別追求，400L的后備箱也足夠日常使用，靚麗的外形開(kāi)出去，也足夠引人注目，偏高轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也很有駕駛樂(lè)趣，操控性也更加優(yōu)秀。

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　　CX-5則是標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材，配置雖然不高，但也夠日常使用。重要的是足夠的后排空間和儲(chǔ)物空間能夠滿足大家庭的需求，一家五口出行也不會(huì)覺(jué)得緊張。

　　雖然車身較高，但是相比其他品牌的SUV，還是保持了很好的駕駛習(xí)性，在空間與駕駛上保持了比較好的平衡。對(duì)于家庭成員較多的買家，CX-5顯然更為合適。

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