Hello！Everybody！我們的《買(mǎi)車(chē)問(wèn)答》欄目正式更名為《買(mǎi)車(chē)內(nèi)參》，依然是熟悉的配方熟悉的味道。今天大師依舊將詳細(xì)、客觀地回答網(wǎng)友關(guān)于購(gòu)車(chē)、選車(chē)的問(wèn)題，同時(shí)也歡迎大家踴躍在評(píng)論區(qū)或者后臺(tái)進(jìn)行留言，大師除了會(huì)在評(píng)論中回復(fù)外，說(shuō)不定也會(huì)專(zhuān)門(mén)撰文幫你分析哦！

今天看到一位網(wǎng)友留言，“馬自達(dá)CX-5和WEY VV5哪款好？”說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)問(wèn)題很有趣，WEY VV5的價(jià)格要比長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5便宜不少，但這位網(wǎng)友依然在這兩款車(chē)中糾結(jié)，看來(lái)真的是一位“顏值即正義”的典型代表，而不在意這兩款車(chē)的價(jià)格差異。

由于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者的價(jià)格超過(guò)21萬(wàn)，比WEY VV5高出太多，因此這里就選擇2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合；而WEY VV5只有兩款車(chē)型，搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱。

先來(lái)看看參數(shù)：CX-5 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm；而VV5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm?？梢悦黠@看到，無(wú)論是最大功率還是峰值扭矩，VV5都要優(yōu)于CX-5。

不過(guò)這兩款車(chē)我都開(kāi)過(guò)，在對(duì)動(dòng)力總成的匹配和調(diào)校方面，VV5依然還是要差CX-5一截。如果對(duì)動(dòng)力有要求，那么VV5無(wú)疑更好；如果對(duì)動(dòng)力無(wú)要求但對(duì)駕駛感受有要求，那么CX-5更好。如果是我選擇的話(huà)，會(huì)選馬自達(dá)CX-5，因?yàn)槲覍?duì)SUV車(chē)型的動(dòng)力要求不高，夠用就行。

油耗方面，CX-5和VV5的差距同樣很大，據(jù)小熊油耗給到的車(chē)主眾測(cè)油耗顯示，CX-5的油耗為8.24L/100km，而VV5的油耗為10.66L/100km。通常來(lái)說(shuō)，相同排量下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)稍高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里，只能說(shuō)是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)實(shí)在是太逆天了。

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)u(píng)價(jià)一款新車(chē)的可靠性好不好需要收集一年以上的數(shù)據(jù)，因?yàn)椴糠周?chē)型短期內(nèi)可能不會(huì)爆發(fā)大規(guī)模問(wèn)題。這里由于VV5上市時(shí)間較短，因此車(chē)主的可靠性評(píng)價(jià)可能會(huì)存在一定變數(shù)；相比而言，馬自達(dá)CX-5雖然剛進(jìn)行過(guò)“換代”，但三大件基本沒(méi)動(dòng)，依然是上一代的東西，所以車(chē)主可靠性評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確率會(huì)更高一些。

我們可以看到，馬自達(dá)CX-5的車(chē)主質(zhì)量抱怨主要體現(xiàn)在車(chē)身外觀（25%）、行駛過(guò)程（23%）和內(nèi)飾（16%）。其中車(chē)身外觀的抱怨主要為風(fēng)噪過(guò)大、關(guān)門(mén)費(fèi)力；行駛過(guò)程的抱怨主要為剎車(chē)偏軟、剎車(chē)時(shí)有異響；內(nèi)飾的抱怨主要為車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有異響和有間隙?？偟膩?lái)看，車(chē)主對(duì)CX-5的投訴抱怨體現(xiàn)的問(wèn)題不大，以做工、用料和設(shè)計(jì)為主，而在三大件、車(chē)身結(jié)構(gòu)、電子設(shè)備等大頭方面的抱怨不多。

與馬自達(dá)CX-5不同，WEY VV5的車(chē)主質(zhì)量抱怨主要體現(xiàn)在電子設(shè)備（22%）、行駛過(guò)程（20%）和內(nèi)飾（13%）。其中電子設(shè)備的抱怨主要為導(dǎo)航系統(tǒng)容易死機(jī)、地圖信息缺失、錯(cuò)誤路線(xiàn)指引等；行駛過(guò)程的抱怨主要為剎車(chē)有異響、胎噪過(guò)大和剎車(chē)偏軟；內(nèi)飾的抱怨主要為異響、中控臺(tái)和杯架設(shè)計(jì)不合理、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損?？偟膩?lái)看，VV5的車(chē)主抱怨也主要體現(xiàn)在一些小問(wèn)題方面。

從這來(lái)看，馬自達(dá)CX-5和WEY VV5的可靠性還是相對(duì)比較高的，沒(méi)有在三大件方面出現(xiàn)大規(guī)模故障，而是以一些“小毛病”為主。

說(shuō)完了動(dòng)力、油耗、可靠性，我們繼續(xù)來(lái)看這三款車(chē)的性?xún)r(jià)比如何。這里我選取了兩款車(chē)中受關(guān)注度最高的車(chē)型：CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型（指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元）和VV5 旗艦型（指導(dǎo)價(jià)16.30萬(wàn)元）。當(dāng)然，都不用比都知道VV5的配置肯定要比CX-5高一大截，不過(guò)我們還是來(lái)看看VV5到底多了哪些配置。

從上表可以看到，雖然VV5價(jià)格比CX-5低了2.5萬(wàn)多，但無(wú)論是外觀配置、內(nèi)飾配置、安全配置、科技配置、多媒體配置還是舒適性配置等都要卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)CX-5。這也是自主品牌一直以來(lái)“性?xún)r(jià)比高”的根本因素所在。

寫(xiě)在最后

說(shuō)實(shí)話(huà)，由于兩款車(chē)沒(méi)有大規(guī)模發(fā)生過(guò)車(chē)輛可靠性或故障事件，再加上兩款車(chē)的顏值都不低，因此如果不追求品牌以及駕駛操控性的話(huà)，WEY VV5無(wú)疑是會(huì)是更好的選擇。