2018年11月26日，廣州花都風(fēng)神大道東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)日專營(yíng)店，東風(fēng)日產(chǎn)2018年第100萬(wàn)輛車交付儀式正在這里舉行，東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理埃爾頓·谷碩，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)張繼輝將一輛軒逸·純電的鑰匙交給年度百萬(wàn)輛車主，22歲從事自媒體工作的章展球手中。至此，相較去年，東風(fēng)日產(chǎn)提前達(dá)成了百萬(wàn)銷量，距離完成年度銷量目標(biāo)已勝券在握。

今年中國(guó)車市面臨“寒潮”已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其“金九銀十”格外蕭瑟，車市全年負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)基本明晰，國(guó)內(nèi)車企哀鴻遍野。在這樣的前提下，類似“提前”、“完成”的詞語(yǔ)顯得有些“另類”。

事實(shí)上，近幾年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷量表現(xiàn)都十分強(qiáng)勁，自2015年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)雙百萬(wàn)的跨越，躋身百萬(wàn)車企俱樂部之后，2015、2016、2017年三年產(chǎn)銷量連續(xù)突破100萬(wàn)輛，每年百萬(wàn)輛交車儀式已成為既定的舉動(dòng)。在今年8月份，廣州花都的東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠總裝車間內(nèi)，一輛軒逸·純電車型駛下生產(chǎn)線，東風(fēng)日產(chǎn)正式達(dá)成1000萬(wàn)產(chǎn)量，成為中國(guó)市場(chǎng)繼上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用后第四家突破千萬(wàn)的車企，并且用時(shí)最短，僅用了15年。

以上種種不凡的表現(xiàn)足夠引起大家對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的好奇，這位千萬(wàn)輛車企名單中的“新秀”，支撐它銷量規(guī)模背后究竟是哪些“武器”呢？在后千萬(wàn)時(shí)代，又如何繼續(xù)保持先進(jìn)呢？

時(shí)間撥回10天前的廣州，11月16日，第十六屆廣州國(guó)際車展正式拉開帷幕。因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA的首發(fā)亮相，車展首日東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)熱鬧非凡，作為日產(chǎn)智行集大成者，第七代天籟ALTIMA匯集日產(chǎn)先進(jìn)技藝和全球造車智慧，是車展上最受關(guān)注的車型之一。位于展臺(tái)二層的訪問間相較要安靜許多，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓?谷碩以及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊正在這里接受訪問，車展作為消費(fèi)者了解車企和品牌最好的窗口，媒體訪問向來是必不可少的環(huán)節(jié)。通過這場(chǎng)對(duì)話，一個(gè)強(qiáng)大、年輕的車企形象躍然而出。

陳昊提到，在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)在合資品牌里面始終走在前列。汽車“新四化”（即電動(dòng)化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化）正攪動(dòng)汽車行業(yè)前所未有的變革，必將對(duì)既成的格局形成沖擊，對(duì)于所有車企來說機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并行，在新賽道前進(jìn)的速度就成為未來車企決勝的關(guān)鍵。

今年6月份，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出了國(guó)內(nèi)主流合資企業(yè)首家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，與行業(yè)很多車企不同的是，東風(fēng)日產(chǎn)走的是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)道路。陳昊透露日產(chǎn)汽車能夠采用由合資公司自主研發(fā)的技術(shù)其實(shí)是非常難得的。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，在Nissan品牌車型搭載合資公司自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，背后不僅需要有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，同時(shí)必須經(jīng)過Nissan全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛測(cè)試。 

整體看來，東風(fēng)日產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)在目前的行業(yè)里面，特別在合資品牌里面處于領(lǐng)先水平。這個(gè)結(jié)論的支撐還有第三方機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證。此前，東風(fēng)日產(chǎn)聘請(qǐng)了第三方機(jī)構(gòu)對(duì)它的“智行+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析，陳昊分享了測(cè)試結(jié)果，諸多數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)這套“智行+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是有一定的優(yōu)勢(shì)，比如說語(yǔ)音交互這部分。

埃爾頓·谷碩認(rèn)為新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)來說是一個(gè)全新的驅(qū)動(dòng)力。東風(fēng)日產(chǎn)將軒逸選為第一個(gè)日產(chǎn)全球?qū)I(yè)純電技術(shù)技術(shù)導(dǎo)入的車型，是因?yàn)檐幰菰谥袊?guó)市場(chǎng)擁有龐大的用戶基數(shù)和良好用戶口碑，市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于軒逸的車型都是耳熟能詳?shù)?，而且這目標(biāo)市場(chǎng)也非常大。

銷量提升離不開產(chǎn)品，而日產(chǎn)技術(shù)又是品牌產(chǎn)品強(qiáng)大產(chǎn)品力的動(dòng)力來源，面向未來，無論是新能源領(lǐng)域還是智能互聯(lián)技術(shù)，日產(chǎn)技術(shù)仍然會(huì)持續(xù)革新，還會(huì)推出更多的全新車型。

顯然，市場(chǎng)疲軟并沒有對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)造成有力的沖擊，比去年更快地完成百萬(wàn)輛銷量就是最好的證據(jù)，而在陳昊看來，這一切都是基于企業(yè)的體系能力，呈現(xiàn)的不僅僅只是營(yíng)銷和銷量方面，如果采購(gòu)能力、供應(yīng)鏈能力跟不上，再?gòu)?qiáng)大的營(yíng)銷能力也無法取得這樣矚目的成績(jī)。尤其這幾年，東風(fēng)日產(chǎn)的防風(fēng)險(xiǎn)能力也在不斷增強(qiáng)。

陳昊強(qiáng)調(diào)了幾點(diǎn)，首先是補(bǔ)足短板。近年來，東風(fēng)日產(chǎn)不斷地尋找在這個(gè)體系內(nèi)相對(duì)比較弱的地方，正如東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)文化中談到的“做事文化、快樂文化、反省文化”，他們會(huì)不斷反省企業(yè)在哪些地方有短板，從而不斷的塑造更強(qiáng)大的自己，在補(bǔ)足短板的同時(shí)，努力思考怎樣才能做的更好；第二是堅(jiān)定信心，東風(fēng)日產(chǎn)每一個(gè)動(dòng)作每一個(gè)決策不要犯錯(cuò)誤，保持自己經(jīng)營(yíng)上不要犯錯(cuò)誤，這樣才能為未來新的決策提供強(qiáng)有力支持；最后則是技術(shù)創(chuàng)新，時(shí)代在進(jìn)步，車企必須順應(yīng)這個(gè)時(shí)代的進(jìn)步。

關(guān)于市場(chǎng)的疲軟，陳昊并沒有表露太多擔(dān)心，沒有殆盡的市場(chǎng)只有殆盡的思維，做好現(xiàn)在比擔(dān)心未來更重要。把自己該做的事情做好，唯有市場(chǎng)和客戶才是抵御寒冬的棉衣，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了過冬的棉襖。

目前，中國(guó)市場(chǎng)的銷量約為日產(chǎn)全球銷量的1/4，東風(fēng)日產(chǎn)已成為日產(chǎn)全球增長(zhǎng)潛力巨大、經(jīng)營(yíng)能力突出的企業(yè)之一。埃爾頓·谷碩也強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于日產(chǎn)來說是無與倫比的重要。隨著日產(chǎn)在中國(guó)銷量占比越來越大，不管從哪個(gè)角度來看，日產(chǎn)全球在中國(guó)放的心思越來越多，所以未來本土化、國(guó)產(chǎn)化的速度都會(huì)加快。

第七代天籟ALTIMA是一款值得期待的新車，作為東風(fēng)日產(chǎn)后千萬(wàn)時(shí)代的品牌旗艦，它集日產(chǎn)智行之大成，核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大方面，未來將重新奠定東風(fēng)日產(chǎn)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)軍者地位,也是東風(fēng)日產(chǎn)開啟智能化方向的戰(zhàn)略車型。

無論是最快進(jìn)入千萬(wàn)輛時(shí)代，還是在后千萬(wàn)時(shí)代繼續(xù)保持領(lǐng)先，歸根結(jié)底，東風(fēng)日產(chǎn)所有的努力都只有一個(gè)目標(biāo)，就是更好地為客戶服務(wù)，這才是它始終強(qiáng)大的本質(zhì)原因。

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