來(lái)了，國(guó)產(chǎn)豪華的至高作品，紅旗E-HS9終于完成了量產(chǎn)，在近日正式上市。早在7月亮相的時(shí)候，這款紅旗大型電動(dòng)SUV就以超越勞斯萊斯的氣場(chǎng)震撼了不少觀眾，同樣也反映出紅旗其實(shí)不缺打造的豪車實(shí)力和設(shè)計(jì)素養(yǎng)，本就有著L5這等超等基因傳承的汽車塑造能力，讓如今E-HS9的上市顯得格外震撼。

這次紅旗E-HS9雖然是主打電動(dòng)新能源，但總體上還是以一個(gè)傳統(tǒng)汽油車的形象跟大家見面，而且極其罕見的采用了白作為主打色系，在豪華都在默認(rèn)采用黑色的潛規(guī)則下，白色也更讓紅旗品牌的特立獨(dú)行有著前所未有的高調(diào)姿態(tài)。作為一款全尺寸豪華純電SUV，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距3110mm，這種越級(jí)尺寸，與路虎攬勝加長(zhǎng)版接近，比勞斯萊斯庫(kù)里南只是略小。市面上的國(guó)產(chǎn)車幾乎沒(méi)有任何競(jìng)品，可以說(shuō)消費(fèi)這臺(tái)紅旗E-HS9的人群，本就是沖著高調(diào)去的，走在街頭也能獲得足夠的關(guān)注度。

雖然很多人將其稱為"東方庫(kù)里南"但新車的售價(jià)并沒(méi)有特別夸張，官方指導(dǎo)價(jià)為50.98萬(wàn)-72.98萬(wàn)元，該車提供7座、6座、4座（頂配）車型供用戶選擇。雖然對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)定價(jià)的確過(guò)高，但如果與蔚來(lái)ES8的46.8-62.4萬(wàn)售價(jià)相比其實(shí)也差不了多少，況且這是一臺(tái)能夠帶來(lái)足夠震撼感的紅旗豪華車，駕駛中甚至?xí)@得不差百萬(wàn)豪車的路權(quán)，這是蔚來(lái)這種新勢(shì)力無(wú)論如何也無(wú)法企及的。

本次紅旗E-HS9也對(duì)應(yīng)了其后綴序列9的本質(zhì)，就像紅旗H9一樣主打豪華，進(jìn)入車內(nèi)撲面而來(lái)的四塊大屏，甚至?xí)屓烁惺艿綁毫?，同樣也很大膽的采用了，白色皮質(zhì)材料裝飾，尤其是方向盤居中位置的白色包裹和反射金光的紅色車標(biāo)，都讓人有進(jìn)入一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別豪車中的錯(cuò)覺，中央檔把部位還有木紋面板裝飾，對(duì)稱造型莊嚴(yán)又不失時(shí)尚，整個(gè)駕駛艙堪比一艘豪華游艇一般。

同樣后排也有著驚人的豪華配置，巨大的扶手端還有一塊屏幕用來(lái)控制車內(nèi)的功能，同時(shí)配有包裹性極強(qiáng)的座椅和獨(dú)立的大屏，讓這臺(tái)車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)出頭等艙的奢華感，紅旗被稱為勞斯萊斯品級(jí)的國(guó)產(chǎn)豪華品牌由此看來(lái)一點(diǎn)也不過(guò)分。盡管E-HS9的內(nèi)飾豪華程度遠(yuǎn)達(dá)不到庫(kù)里南那樣的珠寶級(jí)，但設(shè)計(jì)上的用心還有豪華感的營(yíng)造上兩臺(tái)車放在一起落差并不明顯。

紅旗E-HS9搭載三元鋰離子電池組，提供84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩種容量版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別達(dá)到460公里和510公里，并且快充模式下，其充電10分鐘可獲得超過(guò)100公里的行駛里程。雖然和蔚來(lái)相比有些差距，但紅旗所面對(duì)的消費(fèi)人群應(yīng)該也并不care，因?yàn)樗麄儾粫?huì)坐在駕駛位，也不會(huì)去找地方停車充電，紅旗E-HS9帶來(lái)的越級(jí)豪華體驗(yàn)才是核心賣點(diǎn)。

蔚來(lái)ES8或許還是會(huì)緊張，雖然紅旗不在乎有沒(méi)有對(duì)手，但ES8可是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)踩在了50多萬(wàn)的價(jià)位上，就和BBA帶來(lái)的附加值一樣，如果一臺(tái)性能差不多價(jià)格差不多，但能給你帶來(lái)完全不一樣的社會(huì)地位時(shí)，ES8所引以為傲的核心賣點(diǎn)在紅旗的消費(fèi)者面前就一文不值了。