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我不希望有一天發(fā)現(xiàn)自己是在為了別人活，我愿意承擔(dān)后果，就算偶爾寂寞甚至孤獨(dú)而終，我都能接受。

——《走出非洲》

20來歲的年紀(jì)，正是風(fēng)華正茂之時(shí)，經(jīng)濟(jì)又取得了一定程度上的獨(dú)立，取悅自己變得更為理所當(dāng)然。他們會(huì)花通宵搶一雙限量球鞋，會(huì)花上千甚至上萬買護(hù)膚品、化妝品。

大概Beyond《海闊天空》里所唱的“原諒我這一生放縱不羈愛自由”，說的便是如此吧。

悅己者，是印刻在骨子里的不羈，是要帥也更要越己。而這些，11月20日廣州車展上“即刻成團(tuán)”的長安福特?？怂辜易遄钣邪l(fā)言權(quán)。

悅己者，先要“帥”

自古以來，士為知己者死，女為悅己者容。

愛美、耍帥是任何一年齡段的人，都避不開的偏好。哪怕是那些浪跡天涯的行者也要營造出神仙眷侶的形象，進(jìn)而美化這份想象。帥氣的外形，可是取悅自己的開始。

作為開創(chuàng)運(yùn)動(dòng)型轎車先河的運(yùn)動(dòng)王者，從賽道到街道、從solo到成團(tuán)，福克斯豈是一個(gè)“帥”字了得。就拿剛上市的?？怂辜易鍋碚f吧，其采用了時(shí)下超酷的“城市技能設(shè)計(jì)”，將高機(jī)動(dòng)性能與潮流時(shí)尚美學(xué)相融合。

為了全面封鎖不同偏好的消費(fèi)群體，?？怂辜易逄峁┝烁？怂谷龓?、?？怂瓜票臣案？怂公C裝版可供選擇，而獵裝版（shooting brake）更是為享受性能的旅行者提供了新選擇。

眾所周知，“Shooting brake”最早是歐洲人對(duì)三門旅行車或者是加長的掀背汽車的叫法。這類車型大多為雙開門，介于轎跑和旅行車之間，具備了雙門轎跑的外形和性能，同時(shí)對(duì)行李空間的需求也提升不少。

換言之，獵裝車是有運(yùn)動(dòng)、性能底子的三門旅行車。而福特汽車曾經(jīng)是北美銷量最好的旅行轎車品牌，在這方面的造詣自然不用多言。再加上?？怂辜易逵兄?0年賽道基因，拿下的冠軍更是繁多，在國內(nèi)市場還被車迷冠以“小鋼炮”、“彎道之王”的美稱。

福克斯獵裝版擁有4678/1841/1555mm的三圍，軸距達(dá)2705mm。車內(nèi)設(shè)有22處靈活儲(chǔ)物空間，車頂配備行李架，營造出巨能裝的容量，最大后備箱容積可達(dá)1620L。1.8m2天幕式的巨幅全景天窗，將旅行時(shí)的美好盡收眼底。

相比市面上流傳的雙造型設(shè)計(jì)，?？怂辜易甯鼮椤皺C(jī)智”，為泛95后帶來多面的產(chǎn)品選擇。定位于數(shù)字運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的三廂車型，個(gè)性有趣兼顧家用；超酷有趣的掀背車型，是個(gè)不錯(cuò)的潮流單品；而獵裝版車型則是在大容量與性能上“雙贏”，提升品質(zhì)生活。

越己者，定要“爽”

誰都曾想“放蕩不羈愛自由”，可越來越多的人已在柴米油鹽醬醋茶、批改作業(yè)輔導(dǎo)班之后，斷送在夢境里。而這些狂浪的念頭，也只有不羈人才能去追隨了。

都市繁華之中，如何讓自己“爽”一把。大概是街頭紅綠燈前快一秒的起步，超車時(shí)的行云流水……

福特曾為賽道而來，自帶賽車基因。百年的賽道性能技術(shù)，錘煉出?？怂菇^佳的操控感。EcoBoost?180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)唯一8AT組成的“高性能CP”，能夠在轉(zhuǎn)速1750rpm時(shí)就釋放243N·m的峰值扭矩，最大功率可達(dá)128Kw。這套動(dòng)力組合在參數(shù)上與高爾夫8旗鼓相當(dāng)，倒是讓同為1.5T的寶馬1系有些失了面子。

在實(shí)際駕駛中，0-60Km/h的加速應(yīng)用更廣泛。?？怂惯@套動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到這一時(shí)速，只需4.5s，綠燈起步領(lǐng)先半個(gè)身位不足為怪。要是油門踩多了也不必慌亂，大尺寸通風(fēng)剎車盤的配備讓剎車更輕、散熱更好、制動(dòng)更穩(wěn)，100-0Km/h剎停只需36.63米，大幅提升規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力，笑傲同級(jí)。就算是越級(jí)與寶馬1系相比，也同樣綽綽有余。

作為以運(yùn)動(dòng)之名而生的改裝界頭牌，劈彎是一項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)。得益于福克斯SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架及米其林PS4賽道級(jí)輪胎的搭載，駕駛者可輕松體驗(yàn)到賽道級(jí)駕馭樂趣，過彎快準(zhǔn)狠。

值得一提的是，?？怂公C裝版在此性能基礎(chǔ)上，提升了更多的駕駛樂趣。17°接近角、21°離去角和165mm的離地間隙，再加上5種駕駛模式，?？怂公C裝版擁有超強(qiáng)的通過性，能夠適應(yīng)多種路況，助你一路暢行天涯。

悅己更越己，盡享“嗨”

無論是悅己者，還是不羈人，最逃不開的時(shí)光是需要自己獨(dú)自面對(duì)的生活。雖然生活有許多繽紛多彩、熱鬧非凡時(shí)分，但行車于路上，更多時(shí)候是一人一車的孤獨(dú)時(shí)光。?？怂沟脑郊?jí)配置，讓你在孤單時(shí)分不孤獨(dú)，真正做到了悅己更越己。

從上表可看出，智能配置方面，無論是面對(duì)售價(jià)高出近5萬元的寶馬1系，還是價(jià)格相近且主打數(shù)字化的高爾夫8，?？怂箖蓭?80自動(dòng)ST Line都有著絕對(duì)優(yōu)勢。特別是其配備的8英寸+12.3英寸雙屏系統(tǒng)所帶來的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況信息顯示、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)均是領(lǐng)先甚至越級(jí)的配置。

光看表格還不夠深刻。?？怂勾蛟斓倪@套智能語音交互系統(tǒng)，是結(jié)合百度人工智能技術(shù)SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)，具備業(yè)界領(lǐng)先的自然語義識(shí)別功能，支持多場景免喚醒、中英文混搭指令。毫不夸張地說，在合資品牌中，這套系統(tǒng)的好用程度絕對(duì)是屈指可數(shù)的存在。

當(dāng)一個(gè)人駕駛時(shí)，便可通過這套系統(tǒng)進(jìn)行語音下達(dá)操作指令，包括娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫四大功能控制，讓你更專注于道路駕駛；在你困意來襲之時(shí)，還能與你閑聊、講笑話，不似其它車機(jī)系統(tǒng)類似“花瓶”般的存在。

而在音響方面，相較寶馬1系的6音響、高爾夫8的7音響，福克斯那10音響環(huán)繞立體效果更佳，再加上丹麥國寶級(jí)B&O越級(jí)豪華音響，讓你一個(gè)人也能“嗨”得盡興。

此外，智能駕駛輔助的搭載才是長途旅行中片刻解放自我的關(guān)鍵所在。相較另外兩款車型，?？怂箖蓭谥悄馨踩矫娴呐鋫涓橇罡郀柗?、寶馬1系毫無顏面（如下表所示），特別是車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)均是實(shí)用性滿滿的越級(jí)配置。

定速巡航的配備緩解了經(jīng)常高速行駛的跟車苦惱，不過全速自適應(yīng)巡航卻能在更多路況下適用。如若有更高需求，也可選裝。基于Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，福克斯可實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速巡航在內(nèi)的10項(xiàng)駕駛輔助。

 貴言堂

當(dāng)享受了繽紛與繁華后，每個(gè)人的人生都要學(xué)會(huì)面對(duì)孤獨(dú)。呼吸著互聯(lián)網(wǎng)空氣長大的泛95后不會(huì)讓自己隱于野，而是要駕駛著自己鐘意的座駕享受著一人一車的孤獨(dú)，用越己來悅己。但在浩瀚的車市中，能越己又悅己的車型，寶馬1系或許是、高爾夫8也可以是?？扇呦噍^之下，要帥、要爽還要嗨得起來的，?？怂辜易鍛?yīng)是更優(yōu)之選。

更難得的是其終端還推出了現(xiàn)金、保養(yǎng)等多重優(yōu)惠，即日起至12月20日用戶只需1元下訂?？怂?，即可享受1888元福幣購車金貼，購車更可享受3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。讓年輕的人悅己、越己更加從容與輕松。

*發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保限首任車主；基礎(chǔ)保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾

（文/青檸）