外觀設(shè)計(jì)上,高爾夫GTI基本上沿用了全新高爾夫8的造型,但在細(xì)節(jié)上增加了部分GTI的專屬元素,例如尺寸更大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵,五顆燈組組成的X型霧燈,GTI專屬徽標(biāo)和紅色的裝飾條等,看起來更具運(yùn)動(dòng)感。
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新上市的寶馬1系屬于小改款車型,外觀基本上沒變,采用寶馬家族化的設(shè)計(jì)語言,前臉搭載雙腎型進(jìn)氣格柵和天使眼大燈,很有辨識(shí)度;車身配裝了M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀套件,曜夜版車型還提供了熏黑處理的中網(wǎng)、窗框等,更具炫酷質(zhì)感。
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從外觀來看,高爾夫GTI仍然延續(xù)了大眾的嚴(yán)謹(jǐn)和溫文爾雅的風(fēng)格,但其兩廂身型和GTI專屬外觀件還是展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能。國(guó)產(chǎn)版寶馬1系為三廂車型,在運(yùn)動(dòng)感方面不及高爾夫GTI的兩廂身型,但寶馬1系提供了更帶感的運(yùn)動(dòng)化外觀套件,也算是一種補(bǔ)足。
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內(nèi)飾部分,全新數(shù)字高爾夫GTI將數(shù)字化的設(shè)計(jì)帶入了座艙,內(nèi)飾整體感覺簡(jiǎn)約流暢,中控臺(tái)上僅保留了少量的物理按鍵,相關(guān)的功能控制大多集成在中控屏上。此外,內(nèi)飾也搭配了多處GTI專屬設(shè)計(jì),例如一體式運(yùn)動(dòng)座椅、方向盤等處的GTI徽標(biāo)、蜂窩狀飾板和紅色氛圍燈等。
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寶馬1系的內(nèi)飾一如既往的強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng),提供了M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤、一體式運(yùn)動(dòng)座椅,懸浮式中控屏尺寸從8.8英寸升級(jí)到了10.25英寸,搭載寶馬iDrive 6.0系統(tǒng),支持Apple CarPlay等功能。
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動(dòng)力方面,全新數(shù)字高爾夫GTI繼續(xù)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,最大扭矩350Nm,匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱,根據(jù)此前的申報(bào)信息,百公里油耗為6.7L,相比上一年款略高,零百加速時(shí)間想必也在7秒上下。
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寶馬1系更注重市場(chǎng)需求,提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為103kW和141kW,最大功率為220Nm和280Nm,匹配7速濕式雙離合變速箱,2.0T車型零百加速最快7.5秒,油耗5.8L/100km,動(dòng)力性能略遜于高爾夫GTI,燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。
總結(jié):從外形來看,兩款車各有特色,全新數(shù)字高爾夫GTI低調(diào)內(nèi)斂,兩廂造型更有運(yùn)動(dòng)感,搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后性能強(qiáng)勁,網(wǎng)友稱其為“扮豬吃老虎”,對(duì)于追求低調(diào)和高性能的用戶來說很適合。國(guó)產(chǎn)版寶馬1系更多的注重市場(chǎng)需求和家用,采用了三廂設(shè)計(jì),提供了大小兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),覆蓋的用戶客群更多。