百車全說

一個(gè)會(huì)說故事的汽車自媒體

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“七折豹”是很多人對(duì)捷豹品牌的第一印象，我相信誰能幫捷豹甩掉“七折豹”的外號(hào)，廠家花多少錢都愿意。

那“七折豹”這個(gè)詞是怎么來的呢？

其實(shí)，2003年的時(shí)候，捷豹路虎進(jìn)入中國，在中國內(nèi)地設(shè)立了四家區(qū)域總代理，分別是：上海世貿(mào)，北京惠通陸華，深圳中汽南方以及大連尊榮。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，全中國路上跑的捷豹路虎七成以上都是從這四家公司銷售出去的，只有這四家代理商可以直接向捷豹路虎總部提交訂單。

可以說，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這四家代理商的日子過得相當(dāng)滋潤(rùn)，四家公司的老板湊一桌麻將就可以談好一款車的加價(jià)幅度。

他們不但可以控制二、三級(jí)代理商的價(jià)格，甚至對(duì)于捷豹路虎總部而言，他們四家的話語權(quán)也是十分的重要。

因?yàn)榻荼坊⑿枰@四家公司來開拓中國市場(chǎng)。

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2005年，奔馳、寶馬、通用、大眾陸續(xù)在國內(nèi)成立自己的銷售公司，但是捷豹路虎銷量有限，沒有開設(shè)自己的銷售公司，仍然用這四家代理商來銷售捷豹路虎。

到了2008年，中國豪華車市場(chǎng)開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，捷豹路虎坐不住了，開始成立自己的銷售公司，也就是說原先四家總代理的權(quán)限要收回總部。

這四家公司肯定不干，眼瞅著就要發(fā)大財(cái)?shù)臅r(shí)候，你要收回權(quán)限？

2年之后，收權(quán)這件事才算擺平。

而在此期間，四大總代理商和捷豹路虎總部的博弈來拍一部電視連續(xù)劇的話，我覺得收視率肯定不低。

當(dāng)年，以總代理形式在中國銷售的進(jìn)口車品牌，還有斯巴魯和賓利。

斯巴魯和龐大集團(tuán)之間的愛恨情仇，一言難盡，很多人說斯巴魯在國內(nèi)賣的這么差，而且遲遲沒能國產(chǎn)，很大一部分原因就是龐大集團(tuán)的不作為。

而賓利的總代理大昌行，2012年被總部收回總代理，降級(jí)為普通經(jīng)銷商，之后由大眾集團(tuán)旗下大眾中國投資有限公司成為賓利汽車在中國的新代理商。

而大昌行作為從1993年就幫賓利開疆拓土的功臣，也得到了5個(gè)區(qū)域賓利經(jīng)銷商代理權(quán)的回報(bào)。

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對(duì)于捷豹路虎而言，面對(duì)爆發(fā)的豪車市場(chǎng)，終端定價(jià)權(quán)完全握在這四家代理商手上，肯定不行。

總代理發(fā)展的所有二、三級(jí)代理都聽他們指揮，因?yàn)槎嫉脧乃麄兯募夷秘?，總代理說加價(jià)多少，就必須加價(jià)多少，絕無二價(jià)，而且先打款，后發(fā)貨。

二、三級(jí)代理商明知他們空手套白狼，但也只能乖乖掏錢。

因?yàn)槟菚r(shí)候總代理發(fā)一臺(tái)路虎給你，就是讓你賺錢，你覺得進(jìn)貨價(jià)格高，那你就繼續(xù)加價(jià)賣給客戶唄。

反正一車難求，當(dāng)年買的起路虎的客戶，也不差加價(jià)這二三十萬。你不加，他可能反而懷疑你車有問題。

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而捷豹的車型在當(dāng)時(shí)四家代理商眼里，就是甩不掉的累贅，因?yàn)槁坊?shí)在太賺錢了。

反觀捷豹車型，產(chǎn)品價(jià)格高，品牌優(yōu)勢(shì)又不明顯。

中國的豪華轎車市場(chǎng)是BBA的天下，而且BBA很早就國產(chǎn)了，進(jìn)口的捷豹轎車根本毫無還手之力。不像路虎的越野車，產(chǎn)品特點(diǎn)鮮明，品牌定位在很多人眼中就是在BBA之上，因此很多老板都是開著奔馳寶馬來買路虎攬勝。

因此，從總代理到二、三級(jí)代理，拿到捷豹的貨源，大家就想盡快打折處理掉，趕緊換成現(xiàn)金去進(jìn)路虎來賣，因?yàn)槁坊礤X實(shí)在太快。

所以，捷豹常年七折甩賣，路虎加價(jià)提車。

這么鮮明的對(duì)比，就造成了大家對(duì)于捷豹“七折豹”的外號(hào)印象頗為的深刻。

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自從捷豹路虎中國銷售公司成立之后，國內(nèi)四家總代理降級(jí)成了普通經(jīng)銷商，總部就有了批發(fā)價(jià)以及終端零售價(jià)的控制權(quán)。

拓展新經(jīng)銷商也更加迅速，雖然在此期間捷豹的打折力度仍然很大，但明顯在往好的方向上發(fā)展。

之后的捷豹路虎國產(chǎn)，上市車型定價(jià)都是貼著BBA來，雖然折扣力度還是很大，但銷量明顯增長(zhǎng)很快。

“七折豹”這個(gè)外號(hào)，現(xiàn)在叫的人也少了。因?yàn)槭忻嫔掀哒鄣能囂嗔?，上期我們聊到的寶馬1系三廂，凱迪拉克ATS-L，阿爾法羅密歐Guilia等等，降價(jià)銷售已然是一個(gè)無法逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)，消費(fèi)者早已見怪不怪。

而真正要想從這中間突圍，我覺得售賣服務(wù)是唯一的出路。

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