作者：侃二姐

2019年時(shí)間之窗即將打開(kāi)。倒計(jì)時(shí)的2018年，卻在此時(shí)獻(xiàn)上了一份屬于中國(guó)汽車制造的榮耀。

時(shí)間拉回到兩年前，在全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的光環(huán)下，中國(guó)車市蓬勃發(fā)展，自主品牌快速趕超合資品牌，卻也留下高配低價(jià)，難以觸及高端市場(chǎng)的印象。

在一半是海水一半是烈焰的交織中，第一個(gè)敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國(guó)高端品牌誕生了：名叫WEY!

愛(ài)關(guān)注汽車圈那些事兒的人大概都知道，WEY與那個(gè)名叫魏建軍的鋼鐵漢子關(guān)系緊密，他無(wú)畏質(zhì)疑，堅(jiān)定地要做中國(guó)的汽車，做中國(guó)的豪華品牌，還要走向世界之巔。或者可以理解為，沒(méi)有魏建軍，就沒(méi)有WEY這個(gè)自主豪華品牌。

回到現(xiàn)在，2018年12月10日，WEY用2年20萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，慶祝自己兩周歲生日。且單品牌月銷突破2.2萬(wàn)、單車月銷破1萬(wàn)的20萬(wàn)紀(jì)錄可能后無(wú)來(lái)者。何況現(xiàn)在還是由暖轉(zhuǎn)寒的車市之冬。

哪怕鋼鐵意志、堅(jiān)定執(zhí)著如魏建軍，在看到親手創(chuàng)立的WEY在短短兩年內(nèi)取得如此佳績(jī)，五大中國(guó)汽車品牌掌門人比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼黨委書記竺延風(fēng)、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記徐和誼、一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記徐留平齊齊現(xiàn)身熒幕送上對(duì)WEY的生日祝福時(shí)，也忍不住熱淚盈面。男兒有淚不輕彈，只是未到動(dòng)情處。

WEY是名字，更是“銘志”，是旗桿，更是標(biāo)桿。激情之中，魏建軍放出豪言：“如果說(shuō)兩年前，我們的品牌是中國(guó)的WEY，那么兩年后，我們要成為世界的WEY。”

事實(shí)上，從上世紀(jì)90年代承包虧損200萬(wàn)元的長(zhǎng)城工業(yè)開(kāi)始造車夢(mèng)，到哪怕所有人都看衰自主高端品牌也要推出WEY，魏建軍早已立下志向，從“走上去”到“走出去”，把觸手可及的豪華帶給中國(guó)人，把中式當(dāng)代豪華帶到全世界。

我們看到，魏建軍說(shuō)了，WEY做了。在WEY兩周年慶典中，WEY帶來(lái)了年終驚喜——VV5終結(jié)版，12.98萬(wàn)元帶回家。同時(shí)，重磅發(fā)布“C+智能戰(zhàn)略”以及“走上去走出去”的品牌未來(lái)規(guī)劃設(shè)想。

觸手可及的豪華，不只有VV5終結(jié)版

WEY自發(fā)布伊始，便確立了以價(jià)值回歸為己任。在造車工藝、設(shè)計(jì)超越合資品牌的前提下，通過(guò)配置升級(jí)，將豪華品牌的產(chǎn)品價(jià)值與市場(chǎng)售價(jià)實(shí)現(xiàn)對(duì)等，以改變合資品牌依托高品牌價(jià)值所掌握的定價(jià)優(yōu)勢(shì)。合資豪華品牌紛紛通過(guò)入門級(jí)車輛來(lái)下探市場(chǎng)空間，中高端SUV的價(jià)格格局被改寫。

我們可以看到，短短兩年時(shí)間，WEY秉持“前行不止”的品牌精神，不斷地將領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)、值得信賴的無(wú)憂安全和獨(dú)樹(shù)一幟的“中式當(dāng)代豪華”傳遞給更多消費(fèi)者，也完美踐行了“讓豪華觸手可及”的品牌使命。WEY成功打造了豐富的產(chǎn)品矩陣，相繼推出了四款量產(chǎn)車型VV7、VV5、P8和VV6，以雙擎并軌的產(chǎn)品陣營(yíng)聯(lián)動(dòng)出擊，在中國(guó)品牌中一枝獨(dú)秀、并且趕超合資品牌。2017年，WEY在法蘭克福國(guó)際車展上大放異彩，首款插電式混合動(dòng)力車型P8正式發(fā)布，閃亮登場(chǎng)的VV5更是榮膺法蘭克福車展最佳車型之一。

英國(guó)著名品牌評(píng)估獨(dú)立顧問(wèn)公司Brand Finance代表中國(guó)區(qū)總裁陳憶登先生發(fā)布中國(guó)高端SUV藍(lán)皮書報(bào)告，報(bào)告指出中國(guó)汽車品牌的總價(jià)值增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，而WEY品牌作為其中最具潛力的新起之秀，成為下一個(gè)全球知名汽車品牌值得期待。

此次上市的WEY VV5終結(jié)版有“終結(jié)合資暴利”之深意，12.98萬(wàn)元的定價(jià)比預(yù)售價(jià)低了5000多元，進(jìn)一步拉低了品牌的入門門檻，相比此前的VV5產(chǎn)品，終結(jié)版秉承了WEY品牌“安全、豪華、智能”的產(chǎn)品核心理念，搭載了諸多遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的超凡配置，更加滿足年輕族群對(duì)至臻生活品質(zhì)的內(nèi)在需求，為更多消費(fèi)者帶來(lái)了“起點(diǎn)即豪華”的越級(jí)享受，其增配減價(jià)的做法的確狠而準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼WEY品牌營(yíng)銷總經(jīng)理柳燕女士在做品牌演講時(shí)再度強(qiáng)調(diào)了WEY“讓豪華觸手可及”的品牌初心，她表示：“我們相信通過(guò)VV5終結(jié)版對(duì)‘品價(jià)比’的極致詮釋，將再次改寫中高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局，也用真正的實(shí)惠為消費(fèi)者帶來(lái)賀歲大禮?！?/p>

據(jù)了解，2019年，WEY品牌還將推出超過(guò)10款新車型，并從形象建設(shè)、產(chǎn)品體驗(yàn)、渠道變革、用戶服務(wù)多維度全面驅(qū)動(dòng)品牌向上，持續(xù)引領(lǐng)前行的力量。

“C+”智能戰(zhàn)略，大踏步走向世界

初心不改的誠(chéng)意令人感動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)中總有諸多挑戰(zhàn)和困難必須面對(duì)。擺在WEY面前的不止有合資品牌的包圍，還有來(lái)自整個(gè)市場(chǎng)的疲軟。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市首度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，前三季度，以-0.6%的增幅收官，“金九銀十”的盛景也沒(méi)有兌現(xiàn)，今年大概率是我國(guó)汽車消費(fèi)的首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)年度，今后一段時(shí)期市場(chǎng)的慘烈?guī)卓深A(yù)見(jiàn)。

2019年，或許將是過(guò)去十年最差的一年；2019年，也將是未來(lái)十年最好的一年。

面對(duì)寒流，面向未知，WEY再一次做出了選擇，改變自我，堅(jiān)定前行，并于慶典現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布了“C+智能戰(zhàn)略”，分享了未來(lái)幾年的規(guī)劃。

源于品牌以用戶為中心的理念（Consumer Centric），C+智能戰(zhàn)略旨在為品牌構(gòu)建未來(lái)智能環(huán)境下與用戶溝通的多矩陣平臺(tái)。它表達(dá)了品牌聚焦智能駕駛和智慧互聯(lián)領(lǐng)域，協(xié)同全球領(lǐng)先合作伙伴創(chuàng)造一個(gè)安全、開(kāi)放、面向未來(lái)的宏大愿景，以開(kāi)放的心態(tài)實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)共贏，讓W(xué)EY成為未來(lái)的智能生活平臺(tái)?！癈+智能戰(zhàn)略”由“4C實(shí)踐”構(gòu)成，旨在實(shí)現(xiàn)車主與社會(huì)的互聯(lián)互通（Connection），構(gòu)建智能生態(tài)及服務(wù)的生態(tài)社群（Community），推進(jìn)智能駕駛技術(shù)以實(shí)現(xiàn)智慧出行（Carefree），達(dá)成滿足最嚴(yán)苛智能安全要求的無(wú)憂承諾（Commitment）。

通過(guò)C+智能戰(zhàn)略的不斷深化執(zhí)行，WEY品牌將成為中國(guó)品牌在世界“智造”范圍內(nèi)的頂尖新勢(shì)力，并以實(shí)力助力自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車，為更多中國(guó)尋常百姓帶來(lái)最超前的智能汽車生活體驗(yàn)。這將充分彰顯WEY品牌在智能研發(fā)領(lǐng)域超群的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

2019年，WEY將從“走上去”到“走出去”，再次進(jìn)軍歐美主流車展，把最先進(jìn)的創(chuàng)新科技和當(dāng)代中式豪華理念帶到國(guó)際舞臺(tái)上，展示中國(guó)汽車品牌的雄厚實(shí)力，完成全球渠道“從0到1”的建設(shè)；2021年，WEY將首先進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)、北美市場(chǎng)。未來(lái)幾年，還會(huì)有上百億規(guī)模的投入用于研發(fā)，建立國(guó)際一流的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心。

2022年，WEY品牌計(jì)劃推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型，而這也意味著WEY成為全面探索插電混動(dòng)、純電動(dòng)和氫能源技術(shù)路線的中國(guó)豪華品牌。

結(jié)語(yǔ)：

2018年注定是中國(guó)車市濃墨重彩的一年。兩周歲的WEY從中國(guó)豪華品牌的開(kāi)創(chuàng)者，再到中國(guó)豪華品牌的引領(lǐng)者，一跑奔跑，超越前行，用行動(dòng)和掌聲獻(xiàn)禮改革開(kāi)放40周年、中國(guó)汽車30周年。當(dāng)五大中國(guó)汽車品牌掌門人向WEY品牌兩周年紀(jì)念送上非同尋常的賀禮，這不僅僅是屬于WEY的榮耀時(shí)刻，更是中國(guó)汽車的榮耀時(shí)刻，是中國(guó)造車走向世界的大格局，是中國(guó)企業(yè)家攜手并進(jìn)、團(tuán)結(jié)向上，振興中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的共識(shí)與情懷。年輕的WEY，滿載能量，只要初心不改，便能執(zhí)夢(mèng)前行。