今年12月的北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場似乎比往期更加熱鬧。“平時(shí)這路上都沒幾輛車，最近每天有四五百輛車在這兒排隊(duì)等過戶?！?2月14日上午，一位二手車經(jīng)銷商指著“過戶通道”上排隊(duì)的車輛告訴本報(bào)記者。

而這一切都與北京搖號(hào)新政有關(guān)，自12月7日北京搖號(hào)新政規(guī)定一人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)以來，這個(gè)全亞洲最大的交易市場每天都門庭若市。一部分人來這里為車輛辦理過戶，也有一部分來這里出手名下的舊車以更新指標(biāo)。根據(jù)新政規(guī)定，這一切都需要在2021年的1月1日前完成。

過戶通道上排起的長隊(duì)

二手車市場向來與新車市場強(qiáng)關(guān)聯(lián)，在新車市場暢銷或緊俏的車型，同樣在二手車市場表現(xiàn)出更高的保值率，尤其是日系品牌。當(dāng)提及更換指標(biāo)時(shí)，幾乎所有二手車商都推薦購買日系車?！氨Ｖ德矢摺?、“耐造”、“可以開很多年”是他們一致的共識(shí)。與此同時(shí)，高端進(jìn)口車市場甚至部分車型與新車價(jià)格相差無幾或高于新車。

“門庭若市”背后是比往日更加忙碌的二手車廠商。“大家都著急買車占指標(biāo)，最近這段時(shí)間一天交易十幾輛（高端二手）車是沒問題的?！币晃粊碜愿叨硕周嚱?jīng)紀(jì)公司的銷售人員告訴本報(bào)記者。

在花鄉(xiāng)二手車市場走訪過程中，本報(bào)記者也遇到了不少外地來收車的二手車商販，“最近北京二手車源比較多，像年頭比較久的車型，價(jià)格會(huì)更便宜，我們會(huì)遷出到排放標(biāo)準(zhǔn)相對寬松的地區(qū)進(jìn)行銷售。”一位來自外地的二手車商販說道。

就在今年的8月份，有媒體報(bào)道稱花鄉(xiāng)二手車交易量堪憂，部分車商一月僅售幾輛車，過戶受理大廳更是門可羅雀。12月人頭攢動(dòng)的二手車市場是預(yù)示著二手車的春天來了嗎？當(dāng)市面可流通的指標(biāo)數(shù)量縮減以后，二手車商的生存現(xiàn)狀會(huì)不會(huì)被改變？

日系品牌“一騎絕塵”

“這段時(shí)間漲價(jià)最多的品牌就是豐田了，高端進(jìn)口車漲幅也比較多，很多現(xiàn)在新車無庫存或者需要加價(jià)的車型，二手車也是要加價(jià)賣的。尤其是進(jìn)口的大排量車型，價(jià)格更高?！鄙鲜龈叨硕周嚱?jīng)紀(jì)公司的銷售人員告訴本報(bào)記者。

新車指導(dǎo)價(jià)為100萬元左右的進(jìn)口蘭德酷路澤

走訪中，一位資深二手車從業(yè)者告訴本報(bào)記者，今年這種這種情況，主要是因?yàn)橐咔閷M(jìn)口市場的影響，加上國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國實(shí)施，平行進(jìn)口的大排放車型越來越少，市面流通的車型相應(yīng)也就少了。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，1-10月，全國累計(jì)進(jìn)口汽車（含底盤）71.4萬輛，同比累計(jì)降幅為15.0%。

“現(xiàn)在我們收日系車尤其是豐田的價(jià)格會(huì)比搖號(hào)新政之前的高，一輛2018或2019款的豐田榮放，二手車價(jià)格要比平時(shí)高1萬-2萬元，還不一定能買得到了。不光是榮放，日系車的熱門車型現(xiàn)在都很難買到。”在走訪過程之中，本報(bào)記者看到一輛2015年的高配本田CR-V，新車售價(jià)不到20萬元，但二手車標(biāo)價(jià)高達(dá)14萬元。而另一款行駛里程10萬公里的2011年榮放四驅(qū)款，標(biāo)價(jià)也高達(dá)10萬元。

榮放四驅(qū)款

走訪中本報(bào)記者親歷了驚人的一幕，一輛2010年之前的凱美瑞開進(jìn)“過戶通道”時(shí)，數(shù)名二手車商販一擁而上，主動(dòng)要求檢查車況并與車主攀談收車價(jià)格。

幾位二手車商販圍繞著一輛老舊凱美瑞

除日系品牌以外，德系品牌在二手車市場同樣受歡迎。上述二手車從業(yè)人員表示，品牌認(rèn)可度跟行情也有很大關(guān)系。“我們愿意收BBA的車，因?yàn)楹檬找埠觅u。這兩天就賣了一輛奧迪Q3和奧迪Q5；有的在外地做生意的來這邊買二手車，就喜歡寶馬、奔馳這種牌子?！?/p>

在走訪過程中，本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)不管是規(guī)模較大的二手車公司還是規(guī)模較小的商戶，都有BBA的車型售賣。

二手車商迎來“暖冬”？

當(dāng)被問及搖號(hào)新政對經(jīng)營的影響時(shí)，一位大型二手車公司銷售人員告訴本報(bào)記者，“搖號(hào)新政對我們（大的二手車公司）的經(jīng)營影響不大，我們指標(biāo)來源是穩(wěn)定的?！逼渌诠灸壳罢箯d已經(jīng)展出了100余輛車，還不包括庫存的300輛?！艾F(xiàn)在每天能賣10多輛高端二手車，這幾天的業(yè)績明顯好于平常?！彼f道。而在本報(bào)記者探店的半小時(shí)內(nèi)，就有兩位買家正在進(jìn)行交易手續(xù)。

據(jù)了解，目前二手車市場分為兩類經(jīng)營主體：一類是以經(jīng)銷商集團(tuán)、車企二手車業(yè)務(wù)為核心的經(jīng)營公司；另一類以個(gè)體為主的中小型二手車商經(jīng)營公司。此前，有媒體報(bào)道，搖號(hào)新政的實(shí)施將導(dǎo)致可流通的指標(biāo)減少，進(jìn)而增加流通成本。那么隨之而來的，二手車價(jià)格會(huì)不會(huì)上漲？二手車商的經(jīng)營壓力會(huì)不會(huì)變大？

帶著這個(gè)疑問，本報(bào)記者走訪了多家中小型二手車公司。其中一家表示，近期除了二手車源明顯增多以外，并沒有什么太大變化。但是日系二手車尤其是豐田品牌收購價(jià)格變高了，但市場需求居高不下導(dǎo)致車源變少。他補(bǔ)充道，由于北京的排放標(biāo)準(zhǔn)一直是全國領(lǐng)先，因此最近有不少外地的二手車商和買家來購置車輛，“最近一個(gè)月的生意要比往常好，今天就成交了兩輛紅旗H9。此外，有外地的買家剛剛訂了一輛寶馬X5和別克GL8”。

走訪過程中，本報(bào)記者也遇到不少來自外地的二手車商。他們說，因?yàn)楸本┑膿u號(hào)新政，很多人選擇在這個(gè)時(shí)候更新指標(biāo)，因此國三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的老款車型可以遷出到排放標(biāo)準(zhǔn)寬松的其他地區(qū)進(jìn)行交易。“最近賣車的太多了，相應(yīng)我們收車的價(jià)格也更合適了?！币晃煌獾氐亩周嚿特湼嬖V本報(bào)記者。

不過，也有二手車經(jīng)銷商向本報(bào)記者表示，即使沒有搖號(hào)新政，年底也要利用各種優(yōu)惠政策來促進(jìn)交易回籠資金?！霸举u1輛車?yán)麧櫴?萬元，年底的時(shí)候5000元利潤也可以賣。打個(gè)比方，這輛售價(jià)幾十萬的路虎，只要沒賣出去，就是幾十萬壓在賬上?！彼f道。

本報(bào)記者在觀察中發(fā)現(xiàn)，與排起長隊(duì)的過戶車主相比，看二手車的人并沒有那么多。即使是在搖號(hào)新政的推動(dòng)下，二手車市場依然是車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于人?！岸周囀袌雠c政策的關(guān)聯(lián)性很大，現(xiàn)在二手車市場競爭這么激烈，我們生意也不好做”。當(dāng)被問及對明年市場的預(yù)測時(shí)，一位二手車商販表示，“主要還是看政策的變化，雖然對目前經(jīng)營影響不大，但明年的市場是什么樣誰也說不準(zhǔn)?！?/p>