“2020年太難了，終于在年底看到了止損的曙光?！蓖褲M剛收的車(chē)，在花鄉(xiāng)做了10余年二手車(chē)生意的老李感嘆道。一紙“搖號(hào)新政”，讓全亞洲最大的二手車(chē)交易市場(chǎng)變得熱鬧非凡，也終于讓大大小小的車(chē)販們回歸到了忙碌的生活。

送別2020擁抱2021之際，“搖號(hào)新政”實(shí)施前最后一期搖號(hào)結(jié)果公布了，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)也暫停了服務(wù)，大家期盼著2021年自己能過(guò)得好一些。

12月北京車(chē)市火了，網(wǎng)上有個(gè)段子，10年前連夜買(mǎi)車(chē)的那批人，10年后連夜賣(mài)車(chē)。隨著“北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控新政”實(shí)施日臨近，不少名下有多個(gè)小客車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者擠滿北京各個(gè)過(guò)戶大廳，為了騰出指標(biāo)更新車(chē)輛，他們徹夜努力著。

12月24日，買(mǎi)車(chē)君來(lái)到花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，這時(shí)距離27日“系統(tǒng)暫停服務(wù)”時(shí)間僅剩三天。一切仿佛已經(jīng)回歸了平常，市場(chǎng)門(mén)口并沒(méi)有排隊(duì)幾公里等待過(guò)戶的現(xiàn)象，二手車(chē)市場(chǎng)的過(guò)戶大廳、轉(zhuǎn)移登記廳秩序井然?！霸撜垓v標(biāo)的都弄完了，這兩天人少多了，我們正常業(yè)務(wù)量每天300單左右，前段時(shí)間每天上千，從早叫到晚?！币晃还ぷ魅藛T向買(mǎi)車(chē)君表示。

據(jù)了解，為了讓市民盡快辦完舊車(chē)交易手續(xù)，市場(chǎng)的車(chē)輛查驗(yàn)區(qū)、交易過(guò)戶廳、轉(zhuǎn)移登記廳等所有部門(mén)全員停休，窗口全開(kāi)，據(jù)門(mén)口保安大爺介紹，最忙碌的幾天里，清晨6點(diǎn)市場(chǎng)門(mén)口就排起了長(zhǎng)隊(duì)。

在花鄉(xiāng)以個(gè)體為主的中小型二手車(chē)商經(jīng)營(yíng)公司占絕大多數(shù)，搖號(hào)新政的即將實(shí)施對(duì)于他們而言直接導(dǎo)致可流通的指標(biāo)減少，那他們收過(guò)來(lái)的車(chē)如何處理呢？一名車(chē)商告訴買(mǎi)車(chē)君：“我們店里四五十輛車(chē)，早就折騰完了，從9、10月份就開(kāi)始騰標(biāo)過(guò)戶，現(xiàn)在手里壓著的車(chē)指標(biāo)都沒(méi)問(wèn)題。”

不過(guò)對(duì)于沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)資格，俗稱“黃?！?、“車(chē)蟲(chóng)”的一部分人來(lái)說(shuō)，手里指標(biāo)資源成為了困擾他們?cè)诟上氯サ淖畲髥?wèn)題，租標(biāo)成本的加大也讓不少人干脆離開(kāi)這一行。

搖號(hào)新政給了這里很多人希望，同時(shí)也讓不少人絕望。

“年底買(mǎi)新車(chē)價(jià)格不劃算，而且今年特殊，進(jìn)口新車(chē)等待周期太久，所以不少消費(fèi)者選擇買(mǎi)輛準(zhǔn)新車(chē)。”一家較大規(guī)模、主營(yíng)豪車(chē)的車(chē)商老板告訴買(mǎi)車(chē)君，有很多消費(fèi)者把自己老車(chē)賣(mài)掉的同時(shí)會(huì)就地置換一輛年頭少一些的二手豪車(chē)。

大量二手車(chē)源涌現(xiàn)，車(chē)商們當(dāng)然會(huì)瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，一方面降低收購(gòu)價(jià)，另一方面提高行情價(jià)格，比如一輛2016年跑了11萬(wàn)公里的寶馬320i，目前車(chē)商標(biāo)價(jià)20.8萬(wàn)元，一個(gè)多月以前可能成交價(jià)19萬(wàn)甚至18.5萬(wàn)元也就出手了。另外，多位車(chē)商表示，今年底收車(chē)價(jià)會(huì)比往年低了15%-20%左右，意味著他們有更多機(jī)會(huì)以抄底價(jià)接來(lái)一輛車(chē)。

BBA仍然是花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)中的“香餑餑”，大量5系、E級(jí)、3系、A6L隨處可見(jiàn)，這些車(chē)普遍年頭都很新，價(jià)格也適中，是很多剛創(chuàng)業(yè)的小老板最心儀的車(chē)型，對(duì)于車(chē)商而言，BBA的車(chē)短則三五天，長(zhǎng)不過(guò)一兩周也就賣(mài)走了，能夠保證資金流轉(zhuǎn)順暢。

基本每家店鋪已經(jīng)收車(chē)完畢，有很多車(chē)商告訴買(mǎi)車(chē)君，現(xiàn)在市場(chǎng)內(nèi)的二手車(chē)已經(jīng)基本飽和，有很多車(chē)主已經(jīng)將指標(biāo)更新完畢但是并不急于買(mǎi)車(chē)，在二手車(chē)商眼里，年底到過(guò)年前這段時(shí)間多賣(mài)出一輛都是賺得，行情價(jià)從過(guò)完春節(jié)便會(huì)趨于平穩(wěn)，所以現(xiàn)在多屯一些車(chē)他們也有賭的成分。

畢竟，誰(shuí)都不希望上演2020年初的一幕。

從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1-11月全國(guó)累計(jì)完成交易二手車(chē)1263.35萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降4.55%。年底的這波屯車(chē)，對(duì)12月北京二手車(chē)市交易量將會(huì)大有助益，但同時(shí)車(chē)商們也存在風(fēng)險(xiǎn)，北京零星的散發(fā)病例讓大家緊張了起來(lái)，在花鄉(xiāng)二手車(chē)市的車(chē)商們也捏了一把汗，誰(shuí)都不希望2020年初疫情重演，誰(shuí)都希望2021年會(huì)是豐收的一年。