要說汽車市場最不缺什么，小姐姐認(rèn)為，最不缺的就是競爭了。A級車作為各大品牌的銷量主力，向來受到各大車企高度重視，也成為汽車市場戰(zhàn)斗最為激烈的一塊市場。伴隨這塊市場的競爭逐步走向白熱化，各大品牌又開始進(jìn)行錯位競爭，將主戰(zhàn)場逐漸遷移到B級車市場。對車企來說，這種高壓的競爭態(tài)勢讓參與其中的每一個人都喘不過氣，但對消費(fèi)者來說，這種激烈的競爭卻能帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

B級車因?yàn)榭臻g表現(xiàn)出色，外觀大氣，常常會成為廣大消費(fèi)者的首選家用車型，但絕大多數(shù)B級車的外觀造型都比較沉悶，這讓買來家用的消費(fèi)者并不是非常滿意，畢竟誰都不愿意自家車輛太過商務(wù)，小姐姐當(dāng)然也不喜歡拿太過嚴(yán)肅的車型家用，總感覺少了點(diǎn)溫馨的氣氛。7月份，伴隨全新索納塔換代上市，它讓我們看到了新穎的外觀造型和全新的平臺，這一切表現(xiàn)著實(shí)符合一大波人對家用車的期望，但同時又有一大波人放不下對凱美瑞的留戀，如何在這兩款車型中做出選擇？小姐姐也遇到了這個難題，接下來我們將在索納塔2020款380TGDi TOP自動旗艦版與凱美瑞2019款2.5S鋒尚版之間進(jìn)行對比，看小姐姐如何在這兩款車型中做出選擇。選擇這兩款車型進(jìn)行對比的原因在于它們的售價相對接近，所以更具有參考價值。

始于顏值、忠于內(nèi)涵

如果小姐姐說自己純粹因?yàn)樗耐庥^而被吸引，大家肯定不信，因?yàn)檫@張?jiān)煨颓靶l(wèi)的前臉并不是所有人都能接受，但有一點(diǎn)大家需要承認(rèn)，就是這種極具個性的前臉對部分人群有著特殊的吸引力，這其中也包括小姐姐本人。第十代索納塔最讓小姐姐欣賞的部分就是從頭燈延伸出的LED燈帶，燈帶尾部被遮光材料逐漸覆蓋，當(dāng)它點(diǎn)亮后可以讓燈帶與引擎蓋上的鍍鉻飾條無縫銜接，引擎蓋上的鍍鉻飾條又非常流暢的與車窗的鍍鉻飾條融為一體，整體感覺非常寫意且精致；中網(wǎng)向外擴(kuò)展的造型讓第十代索納塔的車頭看起來十分寬闊；而保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)開口不大的導(dǎo)流槽則讓索納塔的外觀在流暢寫意的同時又多了幾分戰(zhàn)斗的味道。

再看凱美瑞，它的前臉相對來說比較普通，雖然沒有驚喜但也符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，為營造運(yùn)動的視覺感受，凱美瑞沒有在前臉用到一丁點(diǎn)鍍鉻飾件，這也讓它的前臉在精致程度上有所欠缺，而且它前臉的線條都在向車標(biāo)位置集中，這導(dǎo)致凱美瑞的前臉給人一種收縮的觀感，整體不如索納塔看起來舒展。

兩車在外觀上，都主打年輕動感，但在造型上卻有較大差距，第十代索納塔的車身側(cè)面采用了順滑流暢的溜背造型，而凱美瑞則繼續(xù)采用傳統(tǒng)三廂車的外觀設(shè)計(jì)。第十代索納塔的車頂從B柱之后便緩緩下滑并與車尾很柔和的銜接在一起，這讓索納塔從側(cè)面看起來更像一部GT車型，至于尾部空間，大家不用擔(dān)心，身高180cm的乘客在后排絕不會頂頭也不會感到壓抑。而凱美瑞在車尾線條的處理上就生硬了許多，從C柱開始下滑的尾部線條受車身尺寸影響，所以傾斜角度較大，在視覺感受上并不如第十代索納塔來的美觀。

兩車尾部造型各有特色：索納塔因?yàn)閷⑴普湛蚣懿贾迷诒ｋU(xiǎn)杠上，所以第一感官非常簡單整潔，雙邊共雙出的梯形排氣也充滿了力量感。凱美瑞則采用常規(guī)方式將牌照框架布置在后備箱上，雙邊共四出的排氣造型也同樣充滿了火藥味。

對于B級車來說，優(yōu)秀的外觀固然重要，但讓人賞心悅目的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也必不可少，畢竟駕駛過程中，與駕乘人員接觸最多的還是內(nèi)飾部分。我們看到索納塔的中控設(shè)計(jì)十分平整，換擋機(jī)構(gòu)采用按鍵方式后讓整個換擋區(qū)域顯得非常整潔，同時提高了該區(qū)域的空間利用率，大屏的加入也提升了整個內(nèi)飾的科技感，JBL音響則讓身處其中的駕乘人員隨時都能來一場聽覺盛宴；凱美瑞的中控部分因采用了異形設(shè)計(jì)，所以觀感并不是非常規(guī)整。

說到B級車核心競爭力，還得看車身尺寸、配置以及動力輸出。畢竟將B級車當(dāng)做家用的朋友們都想讓自己的家人在出行過程中有非常舒適的乘坐感受。小姐姐對這些方面也非常看重，因?yàn)閷挸ǖ目臻g和豐富的配置能大幅提升日常用車的便利程度，同時也能減緩行車途中駕乘人員的疲勞感，動力這件事相信一定也沒有人會嫌多吧！

索納塔2020款380TGDi TOP自動旗艦版的長寬高分別為4955*1860*1450mm，軸距為2890mm；凱美瑞2019款 改款2.5S鋒尚版的長寬高分別為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。通過客觀數(shù)字對比我們能非常直觀地看出，索納塔在軸距上占有絕對優(yōu)勢，這也就意味著索納塔將會有非常出色的空間表現(xiàn)，而實(shí)際情況也確實(shí)如此，寬大空間帶來的舒適乘坐體驗(yàn)，小姐姐相信肯定沒有人會拒絕。

在對配置的需求上，小姐姐雖說不是配置控，但該有的安全配置還是希望自己中意的車型能夠悉數(shù)配備。第十代索納塔在這方面顯然做的更周到一些，并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提示等主動安全配置都有配備，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖然不能當(dāng)自動駕駛功能用，但有它的存在，小姐姐高速駕駛的過程中最起碼有空看一眼周圍的風(fēng)景，長途駕駛的疲勞感也能大幅減輕。遠(yuǎn)程啟動以及方向盤、座椅加熱功能在冬季非常實(shí)用，上車前提前遠(yuǎn)程啟動車輛進(jìn)行短時間熱車以減小發(fā)動機(jī)磨損，上車之后就能立馬出發(fā)；方向盤、座椅加熱更是北方朋友的福音，有了方向盤加熱功能后，小姐姐再也不用拿兩根手指捏著方向盤開車了，用整個手掌握著溫?zé)岬姆较虮P再將屁股癱坐在暖暖的座椅上，這種感覺真好。因索納塔后排也配備了座椅加熱功能，所以坐在后排的乘客也能享受到這股溫?zé)?。但以上安全及舒適性配置在凱美瑞身上卻有所缺失，配置上的大幅領(lǐng)先讓索納塔具備相當(dāng)強(qiáng)的競爭實(shí)力。

十代索納塔12.3英寸的中控屏幕，不光尺寸相比凱美瑞的9英寸屏幕更大一些，其功能也更為豐富。在車內(nèi)只需說一聲“你好，北京現(xiàn)代”即可喚醒北京現(xiàn)代的智能車機(jī)系統(tǒng)，此時只需要動動嘴唇就能控制車輛的電話、導(dǎo)航、空調(diào)、天窗以及多媒體系統(tǒng)等功能，對于這套系統(tǒng)的靈敏程度大家完全不用擔(dān)心，小姐姐親測它的反應(yīng)非常迅速，完全不會出現(xiàn)慢半拍的現(xiàn)象，它的好用程度在合資品牌中也絕對算得上數(shù)一數(shù)二。如果各位朋友覺得“你好、北京現(xiàn)代”這種喚醒方式有點(diǎn)老套，也可以進(jìn)入菜單自行設(shè)定喚醒方式。索納塔因?yàn)檐嚿磔^為寬闊，所以小姐姐更喜歡叫它“胖妞”。

凱美瑞雖然也具備了語音控制功能，但在控制的項(xiàng)目類型上相比索納塔有所欠缺。

索納塔車機(jī)系統(tǒng)植入的BlueLink功能更是強(qiáng)大，它可以結(jié)合地圖對車窗以及內(nèi)外循環(huán)進(jìn)行控制，正常行駛過程中，如果車輛駛?cè)胨淼溃骷{塔會自動關(guān)閉車窗和天窗并將循環(huán)系統(tǒng)切換至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)讓車輛內(nèi)部空氣與外界隔絕，駛出隧道后，它又會恢復(fù)進(jìn)入隧道之前，車主對這些部件的設(shè)定。這項(xiàng)功能可以保證車內(nèi)空氣不被隧道內(nèi)污濁的空氣所污染，從而最大程度保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的呼吸健康。不過這種人性化智能配置在凱美瑞身上再一次缺席。

兩車在配置上的差距可謂懸殊，那么在動力上，兩車又會有怎樣的表現(xiàn)？我們看到索納塔搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大可輸出240馬力，最大扭矩353N·m在發(fā)動機(jī)1500~4000rpm時可以持續(xù)輸出；凱美瑞雖然配備了排量更大的2.5L發(fā)動機(jī)，但因?yàn)榘l(fā)動機(jī)采用自然吸氣方式，所以輸出功率并不占優(yōu)勢，其209馬力的最大功率相比索納塔稍弱一些，250N·m的最大扭矩也并不出彩，而且最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為5000rpm。通過對比，我們發(fā)現(xiàn)索納塔的最大扭矩從1500rpm便開始輸出一直可以持續(xù)到4000rpm，但凱美瑞的最大扭矩只有在5000rpm時才會出現(xiàn)，這其中又有什么差別？通常情況下，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速越寬泛，車輛處于動力充沛的狀態(tài)就更多一些，這就意味著車輛在超車或急加速過程中能得到及時的動力響應(yīng)，說白了就是開車過程中會感覺到車輛一直特別有勁兒。而索納塔最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間剛好覆蓋我們?nèi)粘Ｓ密嚨恼麄€轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以它的動力響應(yīng)也會更好一些。經(jīng)過幾輪對比，兩車終于在傳動配置上打成了平手，它們均匹配了一臺8AT變速箱，所以在此環(huán)節(jié)兩車并沒有明顯的優(yōu)劣之分。

要個性也要生活

一番對比下來，索納塔在多數(shù)項(xiàng)目上都占有優(yōu)勢，相信有許多朋友對兩車的價位也提起了興趣。畢竟購車過程中，價格與最終選擇也有非常緊密的聯(lián)系。

生活中，小姐姐非常喜歡自己擁有的一切物品都獨(dú)一無二，為此也在經(jīng)濟(jì)上付出了一些小小的代價，不過用一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)代價能換來一件自己欣賞的物品，心里還是很滿足的。對生活上的小物件如此任性，并不會給生活造成實(shí)質(zhì)性的壓力，不過對汽車這種大物件來說就真不能如此任性了，小姐姐確實(shí)想表達(dá)個性，但生活還得繼續(xù)呀！小姐姐非常欣賞索納塔流暢的車身線條以及LED燈帶與鍍鉻飾條間的無縫銜接，但它要是價格離譜，小姐姐自然不會選擇。所以在選車過程中小姐姐也進(jìn)行了一番詳細(xì)比對，最終才決定下手。第十代索納塔2020款380TGDi TOP自動旗艦版的售價為20.58萬元，相比凱美瑞2019款 改款2.5S鋒尚版22.28萬元的售價便宜了1.7萬元，而且索納塔在配置以及動力上還高出了不少，兩車的底盤懸架結(jié)構(gòu)均為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，關(guān)鍵索納塔的質(zhì)保時間為五年或10萬公里，而凱美瑞為三年或10萬公里，相比之下索納塔的優(yōu)勢就更明顯了。所以小姐姐自然會將重心轉(zhuǎn)向索納塔這邊，而實(shí)際的用車感受也讓小姐姐確定自己做出了正確的選擇。

來自第三代i-GMP平臺的第十代索納塔整體駕乘感受非常舒適，而且隔音效果特別突出，這讓小姐姐非常滿意，畢竟誰都不愿意在自己的車上聽到太多噪音；功能齊全的智能語音系統(tǒng)在行車過程中不會讓小姐姐手忙腳亂；而功能強(qiáng)大的主動安全配置則幫小姐姐化解了很多行車過程中的風(fēng)險(xiǎn)，對于這樣一款安全可靠、貼心、舒心且性價比十足的B級車，小姐姐真的很難拒絕它。所以小姐姐強(qiáng)烈建議各位有購車需求的朋友試過索納塔之后再做最終決定，因?yàn)樗膶?shí)際表現(xiàn)確實(shí)非常出色。

小姐姐有話說

北京現(xiàn)代在國內(nèi)曾經(jīng)紅極一時，但卻因?yàn)楫a(chǎn)品更新不夠緊湊而失去了部分市場，不過最近幾年北京現(xiàn)代的產(chǎn)品更新速度明顯加快而且產(chǎn)品布局也更加豐富，這些舉動讓我們看到了北京現(xiàn)代想要重新奪回市場的巨大決心，在這種大背景下，我們也有理由相信他們一定會將產(chǎn)品品質(zhì)放在首位。通過一番對比，我們也直觀地看到第十代索納塔無論在動力、配置、性價比還是質(zhì)保時間上都占有較大優(yōu)勢，而小姐姐也正是看中了索納塔的這些突出特點(diǎn)以及北京現(xiàn)代目前所處的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最終選擇了第十代索納塔。相信來自第三代i-GMP平臺的第十代索納塔也一定會不負(fù)眾望，給小姐姐以及廣大消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的用車生活。