一周指數(shù)

一周要聞

特斯拉 Model 3 11 月銷量 21,604 臺(tái)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，特斯拉 Model 3 11 月的銷量為 21,604 臺(tái)。截至 11 月底，特斯拉在中國的累積銷量大約為 11.3 萬臺(tái)，距離其 15 萬輛的交付目標(biāo)還有 3.7 萬臺(tái)的差距。

11 月新能源汽車銷量排行前 3 的車企分別為上汽通用五菱 36,070 臺(tái)、比亞迪 26,015 臺(tái)、特斯拉 21,604 臺(tái)，前三強(qiáng)的交付量都超過了 2 萬輛，三家的銷量共占新能源車總量 46.5%。

快評(píng)：

與 10 月份 12,143 臺(tái)的數(shù)字相比，特斯拉一個(gè)月內(nèi)的銷量暴漲了將近 78%。雖然降價(jià)補(bǔ)貼作用十分明顯，但如果想要達(dá)到特斯拉的全年目標(biāo)，就仍需要在 12 月創(chuàng)下新紀(jì)錄。同時(shí)，特斯拉在北美市場(chǎng)也進(jìn)入交付沖刺期，全力提升產(chǎn)能。在銷售端，特斯拉則在北美市場(chǎng)為 12 月 31 日之前提車的用戶提供 1 年免費(fèi)超充。

新能源車產(chǎn)銷保持快速增長(zhǎng)，中汽協(xié)發(fā)布 11 月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述

12 月 11 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了 2020 年 11 月汽車工業(yè)產(chǎn)銷額，其中，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別達(dá)到 19.8 萬輛和 20 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng) 17.5% 和 24.1%，同比增長(zhǎng) 75.1% 和 104.9%。

細(xì)分品種與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì)；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增速均超過 60%，其中插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比增速均超過 100%。

快評(píng)：

在擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策的扶持下，國內(nèi)疫情防控和經(jīng)濟(jì)回暖成效明顯。各行各業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升，市場(chǎng)預(yù)期向好，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

在此背景下，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，行業(yè)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。新能源車市場(chǎng)有望在明年繼續(xù)迎來增長(zhǎng)。

蔚來汽車宣布擬增發(fā) 6,000 萬股 ADS

美東時(shí)間 12 月 10 日，蔚來汽車（NIO.US）在其官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布擬增發(fā) 6,000 萬股 ADS，增發(fā)所得凈收益將主要用于新產(chǎn)品和下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展以及市場(chǎng)滲透等方面。

先前，12 月 2 日，理想汽車（LI）宣布擬發(fā)行 4,700 萬股 ADS，募集 16.02 億美元，用于下一代電動(dòng)汽車技術(shù)、BEV 平臺(tái)和未來車型、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研究與開發(fā)。

隨后 9 日，小鵬汽車（XPEV）宣布增發(fā) 4,800 萬股 ADS，擬募資 21.6 億美元，用于智能電動(dòng)汽車以及軟件、硬件和數(shù)據(jù)的研發(fā)；銷售和市場(chǎng)推廣、銷售和服務(wù)渠道及超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展、以及國際市場(chǎng)的拓展；智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)的潛在戰(zhàn)略投資；以及一般性公司用途，包括營運(yùn)資金需求等方面。

快評(píng)：

三家國內(nèi)造車新勢(shì)力頭部企業(yè)均在增發(fā)計(jì)劃中提及，會(huì)將募資用于電動(dòng)汽車技術(shù)的開發(fā)和研究，旨在進(jìn)一步提升技術(shù)以及產(chǎn)能。先前，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)火熱，美股上市的三家頭部企業(yè)股價(jià)持續(xù)攀升，正是借機(jī)加快融資的機(jī)會(huì)。然而近期的市場(chǎng)震蕩在一定程度上做出預(yù)警，對(duì)于造車新勢(shì)力而言，前路依舊漫長(zhǎng)。

價(jià)格上漲難以避免，中汽協(xié)李邵華回應(yīng)芯片短缺

針對(duì)近期芯片短缺將嚴(yán)重影響到中國汽車生產(chǎn)這一問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)李邵華表示，中汽協(xié)已通過與相關(guān)企業(yè)溝通，進(jìn)行集中調(diào)研，并把調(diào)研結(jié)果形成報(bào)告呈報(bào)給相關(guān)的主管部委。

李邵華認(rèn)為，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響，但全年而言影響將不會(huì)太大，目前暫時(shí)無法做出定量估計(jì)。但由于企業(yè)備貨周期加長(zhǎng)，短期產(chǎn)能不足，價(jià)格上漲難以避免。

快評(píng)：

受疫情影響，芯片需求量在全球皆創(chuàng)新高，先前還傳出南北大眾或因芯片短缺而面臨停產(chǎn)的消息。雖然后來這一消息得到澄清，但是「缺芯」危機(jī)確確實(shí)實(shí)影響了整個(gè)行業(yè)，在業(yè)內(nèi)敲響了警鐘。在技術(shù)的研發(fā)革新上，在國產(chǎn)芯片的發(fā)展上，國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)都還有很長(zhǎng)的路要走。

Elon 再發(fā)內(nèi)部郵件：特斯拉急需提高產(chǎn)量以滿足強(qiáng)勁需求

據(jù)外媒 Electrek 消息，特斯拉 CEO Elon Musk 在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 11 日晚在向員工發(fā)送的電郵中表示，目前特斯拉在市場(chǎng)上的需求十分強(qiáng)勁，為應(yīng)對(duì)這一情況，公司急需提高產(chǎn)能。

這是 Musk 在本月第二次給員工發(fā)內(nèi)部郵件。之前因特斯拉股價(jià)屢創(chuàng)新高，Musk 發(fā)郵件提醒員工注意節(jié)省開支，并表示公司的盈利能力仍需提高。

快評(píng)：

特斯拉進(jìn)入年末交付期沖刺階段，為達(dá)成 2020 年 500,000 臺(tái)的總交付量，其本季度交付量需超過 181,000 臺(tái)。對(duì)于特斯拉而言這是一個(gè)全新紀(jì)錄，昨天 Electrek 報(bào)道稱，特斯拉北美地區(qū)將為 12 月 31 日之前提車的用戶提供為期一年的免費(fèi)超充，可謂是使出十八般武藝刺激銷量。在這不到 20 天的時(shí)間里，特斯拉能否達(dá)到目標(biāo)？

江淮大眾正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司

12 月 8 日，大眾汽車（安徽）有限公司正式揭牌。大眾集團(tuán) CEO Herbert Diess 表示，在接下來的三年中，大眾集團(tuán)將會(huì)在安徽打造一座全新的工廠，用于 MEB 平臺(tái)車型的生產(chǎn)以及全新純電動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)。

到 2025 年，大眾集團(tuán)計(jì)劃將中國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車交付量增至 150 萬輛；到 2030 年，大眾集團(tuán)基于 MEB 平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)車銷量將在全球范圍內(nèi)增至 1,900 萬輛，其中大部分會(huì)投入中國市場(chǎng)。

快評(píng)：

大眾（安徽）的成立對(duì)先前南北大眾并立的局面產(chǎn)生了沖擊。雖然大眾（安徽）的具體生產(chǎn)計(jì)劃還未可知，但今年大眾集團(tuán)已經(jīng)在安徽投資 20 億歐元，著力打造大眾（安徽）的電動(dòng)汽車技術(shù)，助力安徽發(fā)展為中國電動(dòng)出行的新高地。這一變化無疑將給南北大眾帶來不小的壓力。