在受疫情影響的全球車市中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)無疑是風(fēng)景這邊獨(dú)好。盡管年初內(nèi)銷受到一些波動(dòng)，但很快實(shí)現(xiàn)觸底反彈。

更讓人意想不到的是長(zhǎng)城汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)銷量上，在A股市場(chǎng)股價(jià)也是連續(xù)漲停，股價(jià)由年初的幾元錢漲到20多元（最高時(shí)A股市場(chǎng)股價(jià)接近30元），整體表現(xiàn)令人刮目相看。

12月7日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月，長(zhǎng)城汽車銷售新車145,240輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。1-11月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量961,489輛。

不論在傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域，還是在新能源汽車、皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車都表現(xiàn)出齊頭并進(jìn)，穩(wěn)步發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭?？梢姮F(xiàn)在持有長(zhǎng)城汽車股票可以作為長(zhǎng)期投資，肯定穩(wěn)賺不虧。

哈弗品牌：新品類加持全面發(fā)力

在一貫屬于傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)的SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌今年表現(xiàn)就是“百尺竿頭更進(jìn)一步”，將對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。數(shù)據(jù)顯示：11月哈弗品牌銷量101,812輛，同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)4%——在今年這樣遭遇疫情影響的全球車市里，哈弗品牌仍能創(chuàng)造高增長(zhǎng)，這本身就是一種奇跡了。

當(dāng)然良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與哈弗高品質(zhì)產(chǎn)品密切相關(guān)。在“神車”哈弗H6繼續(xù)刷新今年單月銷量最高紀(jì)錄的同時(shí)，新產(chǎn)品、新車型的加入，對(duì)產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力貢獻(xiàn)不小。

首先，拳頭車型更加豐富，通過升級(jí)煥新讓經(jīng)典車型繼續(xù)保持旺盛生命力。

在推出哈弗H6第二代后，第三代哈弗H6在智能安全方面更顯高科技，增加整車FOTA升級(jí)智能過彎、ELK緊急車道保持、RCW后碰撞預(yù)警、RCTB倒車側(cè)向制動(dòng)等功能同時(shí)，今年廣州車展重磅亮相2.0T智能四驅(qū)車型，讓哈弗H6產(chǎn)品線再次延展。

其次，像哈弗大狗這樣的SUV新品類推出，與哈弗H6形成“雙鋒”戰(zhàn)略，彰顯哈弗品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的精準(zhǔn)定位和產(chǎn)品細(xì)分的到位。

在業(yè)內(nèi)看來，哈弗大狗可謂玩?zhèn)€性化到了極致。除了命名非同尋常，給人第一感覺既親切又符合當(dāng)下年輕人不走尋常路的個(gè)性特點(diǎn)之外，這款定位3/4刻度座駕的哈弗大狗，在營(yíng)銷節(jié)奏和產(chǎn)品理念的滲透，也都給人耳目一新的感覺。

在潮玩文化上，哈弗大狗算是開創(chuàng)行業(yè)先河，不斷豐富潮玩文化對(duì)用戶到粉絲的培育起到意想不到效果。數(shù)據(jù)顯示：哈弗大狗11月銷售8,555輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%。自9月25日上市以來，哈弗大狗已累計(jì)售出18613輛，這距上市時(shí)間僅僅66天。

WEY品牌：不斷向上樹立豪華標(biāo)桿

11月28日，在由康輝、朱廣權(quán)、陳偉鴻、謝穎穎四位央視名嘴主持的美好購車節(jié)上，作為當(dāng)天的唯一中國(guó)品牌代表，WEY攜旗下VV7、坦克300，與國(guó)內(nèi)主流合資車型一同走進(jìn)央視財(cái)經(jīng)直播間。

WEY自誕生以來，始終踐行“以用戶為中心”的品牌初心，不斷通過科技進(jìn)階、產(chǎn)品精研、服務(wù)深耕而實(shí)現(xiàn)蛻變，從而成功打破了橫在中國(guó)品牌向上之路的天花板，在一直以來由合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的中國(guó)高端SUV市場(chǎng)中，贏得了屬于中國(guó)品牌的一席之地。

誕生僅僅4年時(shí)間，中國(guó)豪華SUV第一品牌便獲得40萬用戶的青睞和信任，可謂實(shí)至名歸。數(shù)據(jù)顯示：11月，WEY品牌持續(xù)發(fā)力，單月銷量接近1萬，達(dá)到9122輛。在疫情尚未清零的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)于高端品牌來說，這樣的業(yè)績(jī)相對(duì)不錯(cuò)了。

在WEY的產(chǎn)品上，同樣體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品細(xì)分的成功。比如11月，坦克300越野版以“女神專場(chǎng)”的形式正式開啟預(yù)售，短短兩周時(shí)間，通過WEY APP支付的訂金就突破萬筆。

幾乎同期，WEY品牌還正式上市了2021款VV6兒童呵護(hù)版、VV5元?dú)獬劝鎯煽顚?shí)力車型，實(shí)現(xiàn)城市SUV+越野SUV的雙拳發(fā)力，進(jìn)一步提升品牌勢(shì)能。

另外，今年8月上市VV7科技版也是WEY豪華SUV代表之作。該車同級(jí)唯一搭載“智能科技座艙”的SUV產(chǎn)品,“城市輕奢”的豪華形象深入人心。

主打豪華智能的VV7科技版不僅有動(dòng)感的外觀、豪華的內(nèi)飾，還配備IACC智能巡航車速限制系統(tǒng)、AI智能面部識(shí)別功能等40余項(xiàng)領(lǐng)先科技安全配置，可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛。

顯而易見，VV7科技版緊緊抓住智能化趨勢(shì)，將豪華科技進(jìn)行到底，憑實(shí)力向著又一款“網(wǎng)紅車”奔去。

長(zhǎng)城皮卡：打出中國(guó)皮卡乘用化第一炮

有著多年深耕皮卡市場(chǎng)的雄厚根基，同時(shí)又有著前瞻視野與創(chuàng)新精神，因此也就成就了長(zhǎng)城炮的橫空出世。也是從長(zhǎng)城炮開始，此前作為工具車的皮卡車型開啟了乘用化時(shí)代，而這個(gè)格局開創(chuàng)者非長(zhǎng)城炮不可。

1-11月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售203,365輛，同比增長(zhǎng)53%。長(zhǎng)城皮卡11月銷售22,610輛，連續(xù)7個(gè)月銷量突破2萬輛，市占率近50%。其中長(zhǎng)城炮11月銷售12,080輛，連續(xù)7個(gè)月銷量破萬，穩(wěn)居高端皮卡銷量冠軍寶座。

應(yīng)該說，長(zhǎng)城炮的上市除了為企業(yè)在產(chǎn)品上開辟一條全新天地外，也改變了人們用車習(xí)慣。原本只用來拉貨的工具車，從此進(jìn)入尋常百姓家，為用戶出行帶來更多方便。

長(zhǎng)城炮的一炮打響，帶來另一個(gè)效果就是：就此掀開中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)新格局。在長(zhǎng)城炮之后，長(zhǎng)安、吉利、上汽等多家車企也相繼推出皮卡產(chǎn)品，無形中加速國(guó)內(nèi)皮卡新藍(lán)海形成。

不得不說，長(zhǎng)城汽車在皮卡的領(lǐng)軍地位并沒有因?yàn)閷?duì)手增加而減弱，產(chǎn)品、營(yíng)銷、模式上創(chuàng)新，讓其重要性更加明顯。今年廣州車展上，長(zhǎng)城皮卡攜拖掛炮、救援炮、旅裝炮等車型閃耀亮相，并發(fā)布全新用戶戰(zhàn)略。

同時(shí)，“炮火聯(lián)盟”京津冀魯晉、黑吉遼蒙、鄂豫蘇浙皖滬、粵桂瓊閩湘贛省隊(duì)相繼成立，玩轉(zhuǎn)全場(chǎng)景皮卡車生活。圍繞皮卡做大文章，長(zhǎng)城皮卡表現(xiàn)的后勁十足，未來可期！

歐拉：專注電動(dòng)的個(gè)性化中國(guó)MINI

在電動(dòng)化領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車獨(dú)辟蹊徑，歐拉品牌專注于個(gè)性化年輕化的產(chǎn)品定位，贏得越來越多年輕人的追隨。

數(shù)據(jù)顯示：歐拉品牌11月銷售新車11,592輛，同比暴增415%，環(huán)比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)9連漲，穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營(yíng)。其中，歐拉黑貓11月銷售9,463輛，同比漲幅高達(dá)373%，環(huán)比大漲51%。

高顏值、智能、舒適等特點(diǎn)帶給用戶好看、好開、好用等多重實(shí)用效果，除了成為年輕人購買純電車首選外，也讓很多中產(chǎn)家庭在購買家中第二輛車，把它當(dāng)作第一目標(biāo)。

從性價(jià)比上來看，廠商指導(dǎo)價(jià)6.98萬元-8.48萬元的歐拉黑貓，搭載諸多高新科技和智能化配置，帶來20萬級(jí)別純電動(dòng)車才會(huì)的價(jià)值體驗(yàn)。出色的產(chǎn)品力，讓歐拉黑貓上市即熱銷，成為A00級(jí)新能源細(xì)分市場(chǎng)網(wǎng)紅車。

    

從歐拉“黑貓”開始，歐拉的產(chǎn)品路線就更加清晰了，鎖定年輕消費(fèi)群以好玩有趣的擼貓文化，在打動(dòng)消費(fèi)者贏得市場(chǎng)的同時(shí)，也得到專業(yè)機(jī)構(gòu)好評(píng)。今年9月，君迪發(fā)布了2020中國(guó)新能源汽車體驗(yàn)研究，歐拉位列第三，僅次于特斯拉和蔚來，而在小型純電領(lǐng)域，歐拉黑貓更是斬獲了冠軍。

11月24日，歐拉好貓上市發(fā)布，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為10.39萬-14.39萬元的歐拉好貓，也將助力歐拉品牌突破了價(jià)格天花板，正式宣告歐拉品牌進(jìn)軍A0級(jí)純電細(xì)分市場(chǎng)。更值得一提的是，憑借復(fù)古、時(shí)尚的造型，歐拉好貓不僅在致敬經(jīng)典，也在擎起時(shí)尚潮流新能源車的旗幟。

紅點(diǎn)評(píng)車

在與小伙伴們討論哪個(gè)品牌有可能成為中國(guó)“航母式”車企時(shí)，大家一致認(rèn)為“長(zhǎng)城汽車最有希望”！

除了著眼于全球，擁有跨越中國(guó)、日本、美國(guó)、奧地利、韓國(guó)等全球6個(gè)國(guó)家的7大研發(fā)中心，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域擁有自主研發(fā)能力外，還在于長(zhǎng)城汽車敢于接受嘗試和挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神。

近幾年，長(zhǎng)城汽車給人一大印象就是“新、穩(wěn)、快”。新：新理念、新技術(shù)、新模式層出不窮；快：對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)，不會(huì)放棄每一次機(jī)會(huì)；穩(wěn)：基礎(chǔ)扎實(shí)，穩(wěn)抓穩(wěn)打，帶動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步提升。

在企業(yè)不斷突破自我，領(lǐng)跑行業(yè)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車先進(jìn)的理念和模式，無形中又助推整個(gè)行業(yè)升級(jí)。比如WEY品牌帶動(dòng)中國(guó)品牌整體向上，長(zhǎng)城炮開創(chuàng)中國(guó)乘用化等。由此可見，長(zhǎng)城汽車的發(fā)展有著水到渠成的優(yōu)勢(shì)，未來不論是車市還是A股市場(chǎng)都有望再攀新高。

End.

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