11月22日，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7上市發(fā)布會(huì)于云南褚橙莊園舉行，作為長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略及3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型，此次上市的風(fēng)駿7柴油車型官方建議零售價(jià)為9.58萬~11.78萬元。

在中國(guó)，基于人口結(jié)構(gòu)和廣大人民群眾的生產(chǎn)生活需要，如果選擇一個(gè)適用面最廣、最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)惠的汽車，相信有無數(shù)人會(huì)毫不猶豫地選擇皮卡。

自主品牌要耐住寂寞20年，皮卡市場(chǎng)其實(shí)忍耐了更久。如果不是政策，哪里有那么多銷量神話的MPV？

皮卡市場(chǎng)的潛力毫無疑問是無窮的。但以往皮卡車型的定位過多地向功能性傾斜，即重生產(chǎn)而輕生活。風(fēng)駿7，一款長(zhǎng)城汽車集團(tuán)面向中高端皮卡市場(chǎng)推出的重磅車型，很可能是第一款讓生活屬性成為主要訴求的皮卡車型。

皮卡是北美最受歡迎的車型。無論是通用、福特還是克萊斯勒，皮卡賦予了美國(guó)三巨頭頑強(qiáng)的生命力。

有人認(rèn)為這是北美特殊的人口和自然環(huán)境等客觀因素決定的，這有一定的道理，但這番言論顯然忽略了皮卡本身的產(chǎn)品魅力。

還記得前 TOP GEAR的三劍客對(duì)豐田海拉克斯嚴(yán)苛的測(cè)試嗎（實(shí)際上是慘絕人寰的虐待）？最后的結(jié)果被看做是對(duì)豐田品控的肯定。但其實(shí)這從一個(gè)側(cè)面再次說明了皮卡的產(chǎn)品魅力：無所不能。

無論是福特的猛禽亦或是豐田的海拉克斯，以進(jìn)口車身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的他們，幾乎成了具有較高消費(fèi)能力、追求與眾不同、自由粗獷人群的寵兒。

由此可見，皮卡也可以很高端。同樣，自主品牌皮卡也可以很高端。

產(chǎn)品升級(jí)亦或是需求升級(jí)這些都不重要，重要的是，我們也有了一輛既能干又舒適的皮卡車——新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡長(zhǎng)城風(fēng)駿7。

作為長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略及3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型，風(fēng)駿7在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上達(dá)到了全面領(lǐng)先。

全新一代車型在造型上體現(xiàn)出了明顯的高級(jí)感，一體式晶鉆LED感應(yīng)大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)、獅口式保險(xiǎn)杠勾勒怒獅前臉，下沉式前側(cè)窗、一體式張力輪眉為鋒利腰身，打造出一體化“怒獅式”車身設(shè)計(jì)，氣勢(shì)磅礴霸氣十足，彰顯國(guó)產(chǎn)皮卡獨(dú)有的時(shí)尚大氣。

風(fēng)駿7搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，用潮流智能網(wǎng)聯(lián)科技，賦予它完全不同的使用體驗(yàn)，開啟皮卡的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上達(dá)到了全面領(lǐng)先。

懸浮屏、環(huán)繞包覆式座艙、自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒享配置，智能助手，乘用車級(jí)別的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及怠速時(shí)低至45分貝的噪音控制，令風(fēng)駿7成為綜合素質(zhì)頗高的多面專家。

動(dòng)力方面，風(fēng)駿7搭載一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143PS (105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，轉(zhuǎn)速區(qū)間領(lǐng)先同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的“中國(guó)芯”就是響當(dāng)當(dāng)?shù)氖寻l(fā)動(dòng)機(jī)。

在6擋手動(dòng)變速箱的配合下，風(fēng)駿7的百公里油耗可低至7.6升。此外，這款車還具備全地形電控四驅(qū)系統(tǒng)，令風(fēng)駿7的越野能力比專業(yè)SUV絲毫不差。

在云南戛灑的試駕過程中，風(fēng)駿7行駛在鵝卵石的河邊沒有絲毫壓力，即使是涉水路段也做到游刃有余。在這些多數(shù)SUV都無法應(yīng)對(duì)的路況下，風(fēng)駿7在舒適性方面的表現(xiàn)令試駕媒體表示超乎想象。

長(zhǎng)城皮卡一向是行業(yè)里的安全標(biāo)桿，此次風(fēng)駿7安全升級(jí)，加持雙重坦克級(jí)安全裝備。

倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助等六重科技加持，以及6安全氣囊、CCS定速巡航、跟隨回家功能、高強(qiáng)度籠型車身等鎧甲安全防護(hù)，時(shí)刻化解安全隱患。

風(fēng)駿7完全可以滿足家庭、創(chuàng)業(yè)者、越野玩家等不同用戶的多樣化用車需求。即便如此，用戶還可將風(fēng)駿7改裝成諸如房車、旅居車、清障車及準(zhǔn)軍事皮卡在內(nèi)的多功能改裝車型。

作為長(zhǎng)城皮卡現(xiàn)階段的集大成車型，風(fēng)駿7肩負(fù)著新戰(zhàn)略的使命，抓住了互聯(lián)網(wǎng)、皮卡解禁和產(chǎn)品升級(jí)等趨勢(shì)，延續(xù)20年銷冠的品質(zhì)實(shí)力，向中高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

風(fēng)駿7的到來，打破了現(xiàn)有中高端皮卡市場(chǎng)的格局，將為中國(guó)皮卡開辟一個(gè)嶄新的時(shí)代。