目前市面上采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的車型大多都是一些豪車，例如奔馳、勞斯萊斯旗下的一些車型。但是采用可伸縮立標(biāo)設(shè)計(jì)的目前好像只有勞斯萊斯，不過(guò)勞斯萊斯這一特有的設(shè)計(jì)目前也在賓利新飛馳的車型上見到了。

眾所周知，賓利飛馳的車標(biāo)設(shè)計(jì)大多為平面設(shè)計(jì)，但是為了刺激消費(fèi)者的感觀，賓利每過(guò)20年則會(huì)重新設(shè)計(jì)一款立標(biāo)。這一次恰逢賓利誕生百年，賓利為全新飛馳設(shè)計(jì)了一款可以伸縮的全新立標(biāo)，這對(duì)于賓利有著特殊的意義。

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的立標(biāo)，不僅采用了可伸縮的設(shè)計(jì)，而且對(duì)于立標(biāo)的造型也極為考究。雖然整體造型依舊是一個(gè)“B”字母，不過(guò)飛翔姿態(tài)的飛翼延展設(shè)計(jì)讓它更具玩味。

不僅如此，在立標(biāo)的兩扇翅膀上賓利還利用寶石鑲嵌工藝為它嵌入了可發(fā)光材質(zhì)。它不僅可以跟隨日間行車燈一起點(diǎn)亮，而且當(dāng)車主靠近車輛時(shí)它還可以作為迎賓照明系列的一部分與迎賓踏板一起進(jìn)行照明。

賓利之所以能夠成為超豪華汽車品牌，就是因?yàn)樵诤芏嘣O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上足以打動(dòng)那些追求完美的有錢人。僅是這么一個(gè)復(fù)雜且精致的可伸縮立標(biāo)，便足以證明賓利對(duì)于豪華的深刻理解，更是將這輛車的尊貴氣質(zhì)完美襯托了出來(lái)。

當(dāng)然這個(gè)全新的立標(biāo)設(shè)計(jì)，僅是新一代賓利飛馳豪華身份象征的冰山一角。為了致敬經(jīng)典，新一代賓利飛馳采用了與1957年賓利S1上相同的垂直進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且提供鍍鉻和熏黑兩種涂裝風(fēng)格。

對(duì)于采用了矩陣式設(shè)計(jì)的全LED圓形大燈，賓利新一代飛馳還利用鍍鉻飾件對(duì)其進(jìn)行了封邊裝飾，足以使它即使不點(diǎn)亮也能夠閃閃發(fā)光。尾燈部分，新一代飛馳則采用了經(jīng)典的B字形設(shè)計(jì)，讓它與品牌完美融合。

為了滿足不同的消費(fèi)需求，新一代飛馳還為消費(fèi)者提供了21英寸和22英寸兩種輪圈規(guī)格。配合完美的車身線條，將車輛的華貴氣質(zhì)完美呈現(xiàn)，尤其是對(duì)于車側(cè)尾部的線條處理充滿了力量感。

新一代飛馳不僅在內(nèi)飾方面為客戶提供了多達(dá)15種的豐富顏色選擇，而且很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是豪華到令人窒息。例如門板裝飾上它所采用的業(yè)內(nèi)首創(chuàng)三維鉆石絎縫皮革工藝，豐富的紋理為駕乘者營(yíng)造了一種前所未有的3D視覺享受。

在常規(guī)鑲嵌中控大屏的位置，新一代飛馳同樣也為客戶帶來(lái)了一個(gè)12.3英寸的豪華觸摸大屏。但為了不影響這臺(tái)車的典雅氣質(zhì)，這塊屏幕通過(guò)旋轉(zhuǎn)技術(shù)可以被隱藏起來(lái)。

而旋轉(zhuǎn)面板的另一面則是一塊由鋼琴烤漆面板和木紋飾板拼接出來(lái)的一塊裝飾面板，上面還可以看到由天文表、羅盤和溫度表組成的三個(gè)模擬刻度盤。

新一代飛馳標(biāo)配了標(biāo)準(zhǔn)的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，當(dāng)然客戶也可以根據(jù)需求升級(jí)到16揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。如果還不滿意，那么最頂級(jí)的19揚(yáng)聲器Naim系統(tǒng)（前排座椅中集成了有源低音傳感器）絕對(duì)可以讓你的耳朵懷孕。

想要達(dá)到頂級(jí)豪華，充沛的動(dòng)力也是必不可少的關(guān)鍵。賓利新一代飛馳的心臟是一臺(tái)與奧迪A8 W12相同的6.0L W12雙渦輪增壓引擎。

它最大可以輸出超過(guò)635Ps/900N·m的瘋狂動(dòng)力，搭配一臺(tái)雙離合8速變速箱，這樣的動(dòng)力是讓這臺(tái)重達(dá)2.4噸的大家伙，百公里加速成績(jī)跑到3.8秒內(nèi)的關(guān)鍵。

為了增加這輛車的靈活性，新一代飛馳首次搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)汽車在低速行駛時(shí)，新一代飛馳所搭載的自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以讓后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反的方向，以減少轉(zhuǎn)彎圈，使其在城市駕駛和停車時(shí)足夠靈活。

當(dāng)高速行駛時(shí)，新一代飛馳為了擁有更好的穩(wěn)定性，將上一代固定的60:40的動(dòng)力分體式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換成了主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它可以根據(jù)每個(gè)車輪的附著情況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出。

有時(shí)候我們不得不承認(rèn)超豪華轎車對(duì)于豪華理解和定義的高級(jí)，從新一代飛馳的每一處細(xì)節(jié)我們都能夠感受到來(lái)自于賓利的那種典雅且大氣的奢華，只是想要體驗(yàn)這種豪華，我們要付出超過(guò)300萬(wàn)元人民幣的“代價(jià)”。