日系B級車三強之一的日產(chǎn)天籟，一直是中級轎車里的佼佼者。剛剛開幕的紐約車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新一代Altima（國產(chǎn)車型為天籟），采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言之后，外觀大變，更重要的是，它帶來了全新動力系統(tǒng)，終于換裝了2.0T發(fā)動機。下面，就讓我們一起來看看，全新?lián)Q代之后的美版天籟（國內(nèi)天籟年內(nèi)也將正式換代）能不能吸引到你？

外觀

全新一代Altima在外觀方面應(yīng)用了日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言，造型激進，線條犀利，感覺從一個居家的中年大叔變成了熱愛運動的小伙子。

深V型大嘴造型鑲嵌了網(wǎng)狀格柵，連接中網(wǎng)兩側(cè)是細長的LED燈組，相比舊款，造型顯得十分的張揚，保留了概念車的諸多元素。

車身側(cè)面，采用懸浮式車頂造型并拉高了腰線位置。凹凸有致的車身線條彰顯了力量感。值得一提的是，低矮的車身造型和流暢的線條設(shè)計下，全新Altima的風(fēng)阻系數(shù)為0.26。

車尾部分則是與自家兄弟西瑪相似的設(shè)計，同樣是張揚風(fēng)格，尾燈采用的是LED光源，點亮效果搶眼；下方是雙邊共兩出的排氣布局，符合年輕運動的定位。

內(nèi)飾

來到車內(nèi)，我們可以看到，內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化。眾多流行富有科技感的配置一一應(yīng)用在這臺新車上，如懸浮式的8英寸中控大屏、Nissan Connect系統(tǒng)支持蘋果Car Play和安卓的手機映射功能等。

整體布局簡潔大方，全新樣式的三輻式方向盤采用了平底設(shè)計，同時還支持四向手動調(diào)節(jié)。

方向盤還有換擋撥片，被人吐槽的腳剎終于換成了電子手剎了，還加入了AUTOHOLD功能，雖然這些并不是新鮮的事物，但它卻是在每個細節(jié)上都向年輕化靠近了。

另外，一直被譽為“移動大沙發(fā)”的天籟同樣出色，官方把新座椅稱之為“零重力座椅”，具體表現(xiàn)如何，我們唯有期待它在國內(nèi)上市后體驗了。

動力

此次全新Altima換裝了2.0T發(fā)動機是人們最關(guān)注的地方之一。該發(fā)動機是與英菲尼迪QX50相同的2.0T可變壓縮比發(fā)動機，最大輸出功率為248馬力，峰值扭矩為370牛.米。此外，原來的2.5L自吸發(fā)動機也會重新調(diào)校，動力和扭矩均有提升，具體數(shù)據(jù)則要等官方公布才能知曉了。

總結(jié)

日系三強的雅閣、凱美瑞已相繼在國內(nèi)上市，這次，天籟也加快了上市的進度，而且在整個趨向于年輕化的汽車市場中，全新Altima也順應(yīng)潮流，進行了內(nèi)外大改，配置實打?qū)嵉刎S富了起來，動力系統(tǒng)也進行更新，讓消費者都看到了誠意，磚叔更期待它在國內(nèi)上市的表現(xiàn)，讓我們一起拭目以待吧。