雖然東風(fēng)日產(chǎn)的銷量一直名列前茅，但是在產(chǎn)品更新?lián)Q代這件事上卻不免有些掉隊(duì)。除了日產(chǎn)軒逸和日產(chǎn)天籟完成迭代外，在SUV陣營中，幾年之內(nèi)還未見新車推出市場。不過就在近日，日產(chǎn)旗下最重磅的SUV車型奇駿終于亮相北美市場，距離引入國內(nèi)也已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。
全新奇駿外觀變得精致但充滿了克制
"千呼萬喚始終出來"的全新奇駿自然是令人充滿了期待，但比較意外的是，全新奇駿并沒有像全新RAV4或者全新CR-V那樣，在性格上都來了一次大轉(zhuǎn)變，而是充滿了克制。這并不是說日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語言偏向保守，全新天籟的外形早已證明了這點(diǎn)，所以全新奇駿的設(shè)計(jì)語言自然是有意為之，設(shè)計(jì)師好像更想在更新?lián)Q代的同時(shí)保留經(jīng)典。
全新奇駿換裝了全新的V-Motion進(jìn)氣格柵，尺寸更大且更精煉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓前臉的視覺觀感更為立體精致。而且在燈組的造型上，全新奇駿也少了一些現(xiàn)款車型的臃腫氣息，變得更加精神。
另外，在簡練的外觀下還有不少玄機(jī)，全新奇駿還采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，用來提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。
內(nèi)飾升級(jí)才是全新奇駿的重頭戲
全新奇駿定義為一臺(tái)"家庭中樞"，旨在為前后座的每個(gè)人都提供舒適性和實(shí)用性。
在實(shí)用性上，全新奇駿配備了四門智能鑰匙，乘客通過觸摸門把手就可以自由進(jìn)入。另外，全新奇駿的后門可開啟角度足足達(dá)到了90°，此舉不僅能方便人員進(jìn)出，兒童座椅的放入與安置也會(huì)更加方便。
還有，全新奇駿的實(shí)用性還體現(xiàn)在后備廂的儲(chǔ)物能力上，重新設(shè)計(jì)的Divide-n-Hide?系統(tǒng)可以為物品提供隱藏的安全存儲(chǔ)。另外，貨物區(qū)域的內(nèi)側(cè)（在輪罩后面）用于固定較寬的物品或雜貨，例如牛奶或者飲料等液體。
除了實(shí)用性，全新奇駿的舒適性也不容小覷，新車變成了一個(gè)移動(dòng)豪華大沙發(fā)。全新奇駿不出意外的搭載了日產(chǎn)引以為傲的可躺式NASA零重力低疲勞脊柱支撐座椅，并且還兼具加熱功能。除此之外，全新奇駿首次配備了三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，這使得新車后排乘客得到了更為體貼的照顧，而且兩個(gè)后門還配備了遮陽簾，對(duì)于后排區(qū)域的照顧是本次全新奇駿的重大升級(jí)之一。
當(dāng)然，當(dāng)下的全新車型怎么能少得了科技上的提升。實(shí)際上，本次技術(shù)上的提升也是全新奇駿的重點(diǎn)提升對(duì)象。
在娛樂與便捷配置上，全新奇駿搭載了12.3英寸的液晶儀表盤以及9.0英寸的中控屏組合，此外，全新奇駿還首創(chuàng)了一個(gè)全彩的10.8英寸平視顯示器，使駕駛員能夠在在訪問各種車輛信息的同時(shí)，保持周圍環(huán)境和前方道路的視野。
另外，全新奇駿出乎意料的在此級(jí)別搭載了無線Carpaly以及無線充電功能，雖然前者為選裝配置，但是還是提供了更多的可能。還有，全新奇駿還搭載了USB-A、USB-C接口，緊跟時(shí)代需求。
全新奇駿在安全方面也不遺余力。Nissan Safety 360系統(tǒng)包含了行人監(jiān)測功能的緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警告以及車道偏離預(yù)警等ADAS功能。ProPILOT Assist系統(tǒng)則可以在簡單的路況下提供自動(dòng)駕駛功能。這些進(jìn)階配置讓全新奇駿的科技感大為提升。
不變的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 不變的越野能力
全新奇駿并沒有跟隨全新天籟的腳步搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是依舊采用了現(xiàn)款使用的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力上有所強(qiáng)化。
而且，沒有改變的還有奇駿的越野能力。雖然同級(jí)別SUV都在向城市SUV靠攏，日產(chǎn)奇駿也不例外，但是能夠保持一定的越野能力依舊是消費(fèi)者樂于看到的。
全新奇駿共提供了5種行駛模式，分別為越野、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能與運(yùn)動(dòng)，這使新車的全路況能力更為出色。另外，增強(qiáng)性智能全輪系統(tǒng)還使用了新型的電液控制離合器，該離合器可以通過預(yù)測前輪打滑來更準(zhǔn)確、更快速的控制扭矩，從而使后輪的扭矩分配更為敏感、快捷。不得不說，全新奇駿并沒有喪失掉之前的越野能力，這在同級(jí)別中絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)。
寫在最后：
隨著全新奇駿的入局，日系三強(qiáng)終于全部完成了更新?lián)Q代。我們很開心地看到，那個(gè)注重實(shí)用性和舒適性的日產(chǎn)奇駿依舊得以保留，至于在科技和質(zhì)感上的提升則讓其有了"別人家孩子"的既視感。
如果不出意外，全新奇駿將于今年年底或者明年上半年進(jìn)入國內(nèi)，屆時(shí)，合資緊湊型SUV中的競爭將會(huì)無比激烈?？梢云诖氖?，更新更完善的全新奇駿很有可能擠掉豐田RAV4，穩(wěn)坐第一把交椅，當(dāng)然這里的前提是價(jià)格要足夠合理。