奇駿相信大家都不陌生了，作為國(guó)內(nèi)合資緊湊SUV最具代表性的車型之一，奇駿一直以皮實(shí)耐用，省油、通過(guò)性強(qiáng)的特點(diǎn)被國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者青睞。不過(guò)這一代奇駿確實(shí)已經(jīng)有一些年頭了，同級(jí)別的RAV4榮放、CR-V都完成了換代，奇駿似乎顯得有些競(jìng)爭(zhēng)力下滑了。而在前不久，日產(chǎn)在海外正式發(fā)布了全新一代Rogue（即國(guó)產(chǎn)奇駿），新車采用了更加年輕化的外觀，并即將到國(guó)產(chǎn)上市。

全新一代奇駿基于CMF-C/D平臺(tái)打造，單就外觀而言，前臉部分變得更加年輕了，全新的V-Motion設(shè)計(jì)更加夸張，V型的進(jìn)氣格柵尺寸更大，鍍鉻飾條也更加寬大，并且下包圍的通風(fēng)口面積也進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，全新一代奇駿還采用了分體式的大燈，看上去要比現(xiàn)款精致不少。

車身側(cè)面的變化要更加明顯一些，相比起上一代車型要更有力量感，上下兩條鍍鉻飾條以及下溜的車頂線條，也增添了一些時(shí)尚氣息。不過(guò)車身的黑色塑料包圍，還是彰顯了它在越野方面的能力。

車身尺寸方面，根據(jù)海外公布的尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。車尾的造型比較方正，大尺寸的銀色飾板增加了越野氣質(zhì)。

這一代奇駿的內(nèi)飾其實(shí)是大家吐槽最多的地方，確實(shí)相比較同級(jí)別的車型，日產(chǎn)本就不占優(yōu)勢(shì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上沒(méi)換代更是落了其它車型一大截。而新款的奇駿雖說(shuō)沒(méi)有直接給你那種十分驚艷的感覺(jué)，但是在質(zhì)感上還是提升了不少。

并且在科技感上，新一代奇駿的提升也很明顯，懸浮式的中控屏以及全液晶儀表，再加上一個(gè)精致的電子檔把，視覺(jué)效果很不錯(cuò)。此外，新車還將標(biāo)配無(wú)線蘋(píng)果CarPlay、Android Auto，并提供了手機(jī)無(wú)線充電，極大提升了便利性。

此外，新車還將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在天籟上咱們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)，而奇駿上采用了新一代雷達(dá)和攝像頭技術(shù)，將擁有更平穩(wěn)的自動(dòng)制動(dòng)。而這套駕駛輔助系統(tǒng)還會(huì)與車載導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，在車輛行駛到彎道或者路口時(shí)，幫助駕駛員控制車速。而ACC自適應(yīng)巡航的停車保持時(shí)間進(jìn)一步加長(zhǎng)，交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)還可以在監(jiān)測(cè)到限速變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整車輛速度。

動(dòng)力部分，海外版的Rogue搭載的依舊是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩245牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速器，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)來(lái)供大家選擇。關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型的動(dòng)力，目前還未得知。