中級SUV市場一直是競爭最為激烈的市場，最近，在上汽大眾推出途岳之后，廣汽菲克也緊隨其后在車展上推出了中期款的全新Jeep 自由光，如果再加上此前已經(jīng)在市場上表現(xiàn)尚可的途觀L，2018年年底的SUV 市場正在迎來一場三足鼎立的競爭格局。

美系與德系SUV，哪個更強？哪個在市場上更受消費者的歡迎呢？三足鼎立，誰能夠笑傲江湖？

更強勁不遑多讓

由于SUV所具有的多功能屬性，一款成功的SUV就不僅僅需要能夠適應城市內(nèi)工作生活出行的需要，還需要擔當遠途旅行的功能。為此，強勁動力是SUV車型的必備要素。

也許有人會說這次的自由光為中期改款車型，但其實從目前已知相關(guān)SUV的動力數(shù)據(jù)來看，全新Jeep自由光無疑具有更強的動力性能。

全新 Jeep 自由光搭載的發(fā)動機與大指揮官和牧馬人屬于同一款，即 GME-T4 2.0T 發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm。

而且這款發(fā)動機具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8大黑科技技術(shù)，諸如缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，集成式水冷中冷器，雙渦管增壓器等，這使得百公里加速時間實測 7.49 秒。

有人說，在其他品牌車型的所謂高功率，在Jeep面前只是低功率而已。而事實也確實如此，與競爭對手相比的數(shù)據(jù)比較可以看出，全新Jeep自由光無論在哪個方面都要高出一籌。  

獨步江湖四驅(qū)技術(shù)任意馳騁      

Jeep的四驅(qū)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)獨一無二，如果說Jeep稱第二，估計沒有人稱第一。Jeep的四驅(qū)技術(shù)以Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)和Active Drive?智能四驅(qū)系統(tǒng)為最主要部分。

全新Jeep自由光搭載新一代輕量化Active Drive?智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在AUTO模式下能夠最大程度地適應17種日常城市駕駛情形，自動實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間的無縫切換。這對于車主來說非常重要，特別是許多車主的駕駛技術(shù)并不是特別專業(yè)，很難判斷什么時候應該啟動哪種駕駛模式的時候，車輛會自動為你做出判斷。這不僅僅恰好符合行駛路況所需動力輸出要求，而且還可以達到最佳的油耗經(jīng)濟性。

全新Jeep自由光還擁有一項技術(shù)值得一提：后軸智能分離技術(shù)，這屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。這項技術(shù)使得車輛可以完全在純粹兩驅(qū)的條件下一直行駛。最重要的是，兩驅(qū)行駛帶來了油耗的進一步降低，降低幅度應該在3%-4%。

全新Jeep自由光針對特定的典型路況專門做了特別的區(qū)隔，這就是Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)下帶來的“Auto自動”“Sport運動”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式，這應該是同級車型中擁有最多駕駛模式的產(chǎn)品。在這種條件下，車主只需要旋轉(zhuǎn)按鈕，油門/轉(zhuǎn)向/變速箱等12大項車身控制邏輯會在毫秒內(nèi)進行調(diào)整，重新排列組合，從而讓整車的表現(xiàn)根據(jù)特定路況迅速調(diào)整到相應的駕駛模式。 

50萬實力30萬價格

此次值得關(guān)注的是，全新 Jeep 自由光還同時上市了一款Trailhawk?版，這是全新Jeep自由光的旗艦車型。這款車型獨特的地方在于，它是繼牧馬人后，歷史上第二輛素車通過Rubicon Trail 的量產(chǎn)車，并通過 Trail Rated?認證并達到了 7 級 (優(yōu)秀)的評級。

Trail Rated?是 Jeep 的四驅(qū)能力評級體系，會對所有旗下車輛進行評級。當車輛性能通過測試時，便會在車身貼上 Trail Rated?徽章,以代表該車輛經(jīng)過了嚴苛的測試，能夠應付世界上最復雜、嚴峻的地形。Trail Rated?之于 Jeep，就像AMG之于奔馳，M之于寶馬。

這款高性能版本車型，采用了全新一代高性能底盤，攀爬比高達 51.2:1。配合 Active Drive Lock?高性能四驅(qū)及 Rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機械式電控后差速鎖,在 50 萬以內(nèi)的中型 SUV 市場內(nèi)幾乎沒有對手。最令人消費者期待的是，這款與市場上50萬元級別相當?shù)能?，只是賣到30萬級別。那么勝算就不言自明了吧。

霸氣動感外觀堅守安全

根據(jù)市場調(diào)研與消費者的反饋情況，全新 Jeep 自由光在外觀設(shè)計上做了多達30余處細節(jié)的升級改進，這包括全系標配 LED 大燈、導航邏輯、座椅材質(zhì)調(diào)整角度、大燈照明強度以及范圍等。

另外，新車在外觀上還進行了諸多革新：瀑布式格柵，下沉式邊框，拱形輪眉。其中有一個細節(jié)令人記憶深刻。根據(jù)一些消費者的反應，這次全新Jeep自由光將車尾部的牌照位提升到更高的位置，讓車身顯得更加精煉。虛心接納市場反饋，并付諸行動，本身就賦予了企業(yè)與產(chǎn)品更多的生命力。

外觀設(shè)計還遵循了動感與經(jīng)濟性兼容的原則，全新Jeep自由光的風阻只有0.33Cd，本身就帶來了更好的燃油經(jīng)濟性與流暢的線條美感。

當然，美感設(shè)計也照顧到了實用性，特別是SUV車主非?？粗氐目臻g性。全新Jeep自由光的后備廂空間從 697L 提升到了 737L，足足比大了40L。

有人說，智能網(wǎng)聯(lián)搭載不一定賣得好，但是沒有智能網(wǎng)聯(lián)元素一定賣不好。全新Jeep自由光在科技配置上也努力與時代同步。全新 Jeep 自由光采用第四代 Uconnect?人機交互系統(tǒng),在高清顯示的同時還支持觸屏縮放，這在外資品牌車型中具有很大的領(lǐng)先性。

安全是一款車輛的最重要的價值基礎(chǔ)，雖然許多人在買車的時候不是特別強調(diào)安全性，那是因為他們已經(jīng)把安全作為一輛車的當然必備因素。全新 Jeep 自由光在這個方面做得非常突出，整個車身采用的高強度鋼高達 81%，其中，屈服強度超過1300Mpa 的潛艇級熱成型鋼比例高達 19%。你駕駛這樣的車輛出行，還有什么不放心的嗎？

通過標桿發(fā)動機換新，外觀升級以及實用配置的重新調(diào)整，全新 Jeep 自由光預計將最終實現(xiàn)5 萬以上的綜合價值提升。據(jù)悉，該車將搭載2.0T/2.0L動力標準，并于20萬內(nèi)起售，而最終的售價會在2018年12月中上旬正式公布。