在“新四化”浪潮中，電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化被提及的頻率最高。尤其是當(dāng)下新能源汽車的銷量一再創(chuàng)新高，各大品牌紛紛推出純電動車型搶占市場，續(xù)航里程、電池安全、充電時間等問題都被放置到鎂光燈下。而智能化、網(wǎng)聯(lián)化，則因好玩度、科技感、新鮮感等優(yōu)勢，成為人們選車時重點關(guān)注的方面。

但是，共享化，頗有發(fā)展停滯不前的征兆。一方面，共享汽車在共享經(jīng)濟興起的初始階段成為資本追逐的目標(biāo)，但隨著共享汽車的停放問題、安全問題、經(jīng)營不善等矛盾日益突出，如今不僅資本紛紛退場，就連車企也不再加大試水成本。另一方面，通過手機分享車鑰匙的技術(shù)已經(jīng)有突破性的進展，但共享汽車的需求并不是十分突出，車輛共享化仍未在家人朋友之間普及開來，更不用說在陌生人之間?？梢钥吹剑密嚵?xí)慣、購車觀念的根深蒂固，都讓汽車共享化的推進步伐顯得異常漫長。

共享汽車的最大危機？你一定沒想到

近日，一則“有趣”的新聞引起了買車君的注意。在廣州，某共享汽車平臺廣州分公司于今年10月發(fā)現(xiàn)，公司旗下投放在廣州地區(qū)的70多臺共享汽車被人盜換了三元催化器，投放在深圳地區(qū)的則有100多臺共享汽車遭遇同樣的厄運。

該公司報警后嫌疑人迅速被鎖定，案件的來龍去脈也逐漸清晰。原來，今年疫情原因?qū)е氯呋鞒鰪S價格上漲，而這款汽車的原裝三元催化器的交易價格更是在二手市場翻了十倍。所謂，有巨大的利潤就足以令人鋌而走險，因此嫌疑人便通過多次租共享汽車實施違法行為，將劣質(zhì)的催化器替換了原裝，再轉(zhuǎn)手賣給經(jīng)營汽車配件的另外兩人。

看完這則新聞后，相信很多人都在思考同樣的問題：共享汽車投放到市場上，可以避免被偷換配件的命運嗎？如果不能，以后還有車企深耕共享汽車市場嗎？

回顧案件本身，如果不是這個人頻繁的租用共享汽車，恐怕很難鎖定目標(biāo)。但如果一個團伙有意識地通過他人的身份租借共享汽車，相信將會很難追查出來。而汽車配件如果被動手腳，車企難以預(yù)防，那么車輛損壞這一問題恐怕也很難避免。此外，對于其它消費者來說，如果汽車配件被更換導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故，又有誰能負(fù)責(zé)？

共享汽車與共享單車在投放成本、駕駛安全方面有很大的區(qū)別，這也是共享汽車遲遲不能像共享單車一樣迅速鋪開，遍布大街小巷的本質(zhì)。不能否認(rèn)，共享汽車可以給人們出行帶來不小的便利，但無論是車企還是消費者，對共享汽車都持有更謹(jǐn)慎的態(tài)度。

共享汽車是銷量壓力的傾銷口？汽車共享化真的有未來嗎？

共享經(jīng)濟曾經(jīng)是資本圈最熱門的話題，從共享充電寶、共享單車，到共享口紅、共享停車位、共享汽車……仿佛只要搭上“共享經(jīng)濟”的快車，就能站在風(fēng)口上飛起來。不過，隨著共享單車逐漸退潮，大量共享單車被堆放在“墳場”，人們也更理性的看待共享經(jīng)濟。

共享單車與共享充電寶這類利用率較高，可以在日常生活中給人們提供確切便利性卻又無需太大成本投入的物品，目前還有極高的共享價值。這其中不涉及隱私問題、安全問題，人們使用起來也較為方便。而共享汽車，還有許多問題仍需解決。

目前有不少車企都進入到分時租賃市場，這其中不乏真正想轉(zhuǎn)型移動出行服務(wù)商的企業(yè)，他們意欲開辟新戰(zhàn)場實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，通過共享化參與進新一輪汽車革命中。但很遺憾的是，還有部分企業(yè)是通過投放共享汽車來減輕銷量壓力，在短時間內(nèi)以成立移動出行公司之名，將部分車輛投放到市場。尤其是新能源汽車前期的銷量壓力大，車企的轉(zhuǎn)型壓力可通過新能源汽車進入租賃市場。這也是為什么有消費者質(zhì)疑，部分新能源汽車的價格虛高，口碑一般，但其銷量數(shù)據(jù)卻十分搶眼。

此外，考慮到車企的盈利性、投放性等，自動駕駛未來或許會成為共享出行的新突破口。一方面，自動駕駛技術(shù)成熟后，在家人朋友之間共享汽車更加方便，局限性更小。另一方面，自動駕駛可解決車輛的安全性和隱私問題，人們使用共享汽車不必親自駕駛，只要上車輸入目的地便可安全到達。不過，這都需要高度依賴自動駕駛的先進程度。考慮到復(fù)雜的交通環(huán)境，以及人們對自動駕駛技術(shù)的不信任，汽車共享化要想取得突破也需要更長的時間。

你我均身處一個變革的時代，一個汽車的大變革時代。未來的汽車絕不像今天這般，人人都在追求汽車的燃油經(jīng)濟性，汽車的大屏幕究竟能不能更大，汽車的安全動力如何。因為在規(guī)劃的藍圖之中，未來不需要人駕駛汽車，而且電動化必將成為主流。正如人們在發(fā)電報的時代，并不會想到今時今日，會有更先進的技術(shù)手段來傳輸內(nèi)容。