最近國產(chǎn)汽車行業(yè)深陷倒閉怪圈，不少品牌紛紛傳出或者坐實(shí)破產(chǎn)傳聞。早前就有力帆，近來就有華晨，而現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)怪圈的不是別人，正是此前被網(wǎng)友們指望造出911的眾泰。

早年間憑借臨摹各大熱門車型火起來的眾泰，現(xiàn)在的處境似乎有些步履維艱。早在19年年底就有消息爆出眾泰旗下的君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn)，而這個(gè)新品牌在2017年才成立。到了今年10月份，又有新聞爆出眾泰汽車的全資二級(jí)子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，被申請(qǐng)破產(chǎn)清算。用一句屋漏偏逢連夜雨來形容近來眾泰汽車的遭遇，我想各位沒有意見吧。

按照電視劇劇本來說，當(dāng)我們都以為它不行了，這時(shí)候它往往還能活過來。但是不好意思，這是現(xiàn)實(shí)，又或者眾泰不是那個(gè)主角。近日，一張疑似“眾泰汽車股份有限公司人力資源部文件”的掃描件截圖流傳于網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)容顯示，經(jīng)公司研究決定，自2020年11月30日起，研究總院全體員工放假，返崗人員及時(shí)間另行通知。放假期間，安排人員值班，做好技術(shù)數(shù)據(jù)等資產(chǎn)的安全保護(hù)工作。

同時(shí)，今年7月，眾泰汽車通過上市公司公告發(fā)布了其2020年上半年的業(yè)績預(yù)告，其中顯示其下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，上半年虧損或達(dá)到10億元。而三個(gè)月后，眾泰汽車被債權(quán)人正式申請(qǐng)重整，如果重整程序正式啟動(dòng)，且重整失敗，眾泰汽車可能會(huì)被宣告破產(chǎn)。公告顯示，10月10日，眾泰汽車收到浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司向金華市中級(jí)人民法院提交的申請(qǐng)金華中院對(duì)公司進(jìn)行重整的《申請(qǐng)書》。

當(dāng)年那些希望眾泰造出911、卡宴的說法，算是當(dāng)時(shí)社會(huì)的一種寫照。國產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展緩慢，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還未向現(xiàn)在這般，人民受夠了國外品牌的欺壓，于是乎復(fù)制達(dá)人眾泰的出現(xiàn)給了我們一個(gè)新的選擇，更低的價(jià)格擁有外觀更高級(jí)的車。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國產(chǎn)品牌的崛起，國產(chǎn)從仿制走向了領(lǐng)導(dǎo)，消費(fèi)者也開始注重內(nèi)在，而眾泰似乎沒有多少進(jìn)步。優(yōu)勝劣汰，既是對(duì)于中國汽車行業(yè)發(fā)展的總結(jié)，也是對(duì)于當(dāng)下眾泰汽車最好的回顧。