出品 | 億車號(hào)

作者 | 劉成斌

在激烈競(jìng)爭(zhēng)下的MPV細(xì)分市場(chǎng)，仍能不忘初心，保有自己的價(jià)值觀，絕非易事。而從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，遵循黃金定律的艾力紳已經(jīng)贏了。

作為一名汽車媒體編輯，經(jīng)常會(huì)被不少朋友咨詢買車的問(wèn)題。尤其是臨近年底的時(shí)候，這類咨詢突然會(huì)增加許多。從大家的問(wèn)題來(lái)看，許多人買車要求面面俱到，基本是想花一份錢，辦N件事。

在億車君看來(lái)，其中一些要求看似是有矛盾的，比如要求車的空間大，同時(shí)要操控要好；要求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又要配置全面；要?jiǎng)恿?qiáng)勁，又得節(jié)能省油。如何才能更好的兼顧各種需求？這極大考驗(yàn)著車企對(duì)產(chǎn)品的整合能力。

極致不是美，平衡才是美。顯然，東風(fēng)本田懂得國(guó)人講究的平衡之術(shù)，旗下的旗艦級(jí)MPV--艾力紳，正是遵循著MPV市場(chǎng)上的黃金定律，憑借高端與實(shí)用的黃金平衡而成為市場(chǎng)寵兒。

01.

高端與實(shí)用的平衡

艾力紳的背景很多人都不了解。它的誕生最早是為了和豐田埃爾法、日產(chǎn)Elgrand爭(zhēng)奪高端MPV市場(chǎng)而來(lái)。豐田埃爾法堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)，動(dòng)輒加價(jià)十幾萬(wàn)，讓它的身價(jià)暴漲，但銷量難稱主流。

反觀艾力紳，引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，價(jià)位保持在20-30萬(wàn)元主流區(qū)間，在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上的MPV銷量榜單上，艾力紳穩(wěn)居前列，特別是在推出國(guó)6b排放車型后，艾力紳的銷量持續(xù)上漲，沖到了“20萬(wàn)元以上MPV”的第二名。

更難能可貴的是，艾力紳把高端的產(chǎn)品形態(tài)保持了下來(lái)。用實(shí)際行動(dòng)詮釋了高端與實(shí)用的平衡。

比如：艾力紳是在中國(guó)市場(chǎng)首款搭載Honda SENSING技術(shù)的本田車。通過(guò)毫米波雷達(dá)與前置攝像頭的匹配和融合，艾力紳極大提高了車輛對(duì)外界環(huán)境的感應(yīng)能力。有效避免了對(duì)道路上行人的傷害，以致減少交通事故和降低交通事故的死亡率。

再比如：艾力紳是世界首發(fā)全系標(biāo)配“魔術(shù)感應(yīng)門”的車型。不需要摸門把手就能打開(kāi)滑門，想象一下，帶著客戶或是孩子，把鑰匙揣在褲兜然后靠近車門，在藍(lán)光引導(dǎo)下用手勢(shì)輕輕一劃，車門自動(dòng)開(kāi)啟，這是多么有儀式感的一個(gè)過(guò)程。

外觀顏值上，作為東風(fēng)本田旗下的高端標(biāo)桿車型，艾力紳以簡(jiǎn)約豪華的設(shè)計(jì)著稱。LED大燈、LED尾燈、鍍鉻門把手、18英寸鋁合金輪轂等細(xì)節(jié)共同宣示著它的檔次感。

坐在車內(nèi)，艾力紳座椅觸手可及的區(qū)域均采用軟性真皮包裹，媲美飛機(jī)頭等艙。其功能還包括6向調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托、座椅加熱，基本上是足夠放松了。折疊小桌板、ACC電源、座椅加熱配置全面，第二排獨(dú)立座椅不僅支持前后、靠背、腿托的電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及左右、肩部、頭枕的手動(dòng)調(diào)節(jié)。還可以實(shí)現(xiàn)腳托與頭枕近乎齊平的睡姿，極大的增加了舒適度。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的核心不是價(jià)格，而是在相近成本下，能否真正get到消費(fèi)者的痛點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，艾力紳為高品質(zhì)MPV市場(chǎng)打破“小體量”的僵局提供了成功范本。

02.

產(chǎn)品定位的平衡

MPV的國(guó)內(nèi)門檻比較高，自主品牌往往扎堆在5-10萬(wàn)元的“小面”市場(chǎng)。想要一臺(tái)有品質(zhì)、有檔次、實(shí)用性強(qiáng)的MPV，通常售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間。但完全滿足日益挑剔消費(fèi)者的喜好，僅靠少數(shù)幾個(gè)合資品牌的覆蓋還很難。

比如：別克GL8，市場(chǎng)銷量一直不錯(cuò)，多年的堅(jiān)持換來(lái)很高的知名度。但GL8商務(wù)氣息濃厚，再加上燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)不佳，很難對(duì)普通家庭用戶有足夠吸引力。

再比如大眾威然，作為大眾國(guó)產(chǎn)MPV的旗艦級(jí)產(chǎn)品，它頂著大眾品牌光環(huán)，高級(jí)感方面也做得比較到位，但大眾在MPV市場(chǎng)上經(jīng)驗(yàn)并不足。從細(xì)節(jié)來(lái)看，威然的地板高度比同級(jí)別其他的MPV車型要高，上車的時(shí)候還需要登一個(gè)小的臺(tái)階。第三排的空間表現(xiàn)也是飽受詬病，很難滿足家庭使用的需求。

反觀艾力紳，作為東風(fēng)本田MPV旗艦車型，艾力紳的高端形象、不凡格調(diào)和優(yōu)雅風(fēng)度早已深入人心。合理的價(jià)位和豐富的配置，又恰好達(dá)到了消費(fèi)者想要的“各方面平衡”。

而MPV的空間和乘坐感受是比較能體現(xiàn)出一輛MPV的調(diào)性，過(guò)于商用的車廂會(huì)讓車主顯得像司機(jī)，過(guò)于家用的空間又會(huì)顯得不夠上檔次。作為一種平衡，艾力紳車身尺寸不算特別大，但空間魔術(shù)師的稱號(hào)在艾力紳上體現(xiàn)的淋漓盡致。

艾力紳擁有七座和四座兩個(gè)模式，在第三排座椅啟用時(shí)可以將二排座椅通過(guò)導(dǎo)軌向兩側(cè)外滑，這時(shí)第三排的中間位置將會(huì)得到一個(gè)較為豐富的腿部空間。如果收折三排座椅，那你將會(huì)得到一個(gè)VIP享受的4座車，搭配二排座椅的電動(dòng)腿托，空間和享受只能用“完美”來(lái)形容。

商務(wù)與家庭兼顧的市場(chǎng)定位，以實(shí)用的高價(jià)值與舒適的高品質(zhì)見(jiàn)長(zhǎng)的艾力紳，正是對(duì)用戶的需求有著精準(zhǔn)的畫像和洞察?！?020中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜》顯示，東風(fēng)本田艾力紳三年保值率高達(dá)66.9%，為MPV榜單之首。這意味著，艾力紳將黃金定律之下的雙重價(jià)值，成功滲透到市場(chǎng)之中。

03.

技術(shù)使用的平衡

一方面，艾力紳的高端格調(diào)和舒適性表現(xiàn)讓它出席商務(wù)場(chǎng)合也底氣十足；另一方面，艾力紳的低油耗和高保值率，又讓它有著十分契合家庭用車的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用表現(xiàn)。而達(dá)到這種平衡的保障，離不開(kāi)技術(shù)層面的應(yīng)用。

在一般消費(fèi)者看來(lái)，動(dòng)力和油耗是天然的矛盾體，想要?jiǎng)恿ε炫?，油耗自然蹭蹭上漲。但艾力紳在東風(fēng)本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，把動(dòng)力和油耗二者完美調(diào)和。

由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱組成，共設(shè)有EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，可媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率也高達(dá)40.6%。

而在大家的固有認(rèn)知里，MPV油耗要比一般的轎車和SUV高，百公里10L以上是日常水平，但艾力紳在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，百公里油耗僅5.8L。此外，這套先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)并不“挑食”，它只需添加92號(hào)汽油，每公里油錢在0.5元以內(nèi)，與一臺(tái)A級(jí)家轎旗鼓相當(dāng)，養(yǎng)“大車”也可以免除油耗煩惱。

除了更強(qiáng)的性能和更低的油耗之外，這套混動(dòng)系統(tǒng)更是帶來(lái)駕駛質(zhì)感的一次飛躍。多平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得機(jī)械與電能精密配合，不存在齒輪的切換，平順性堪比CVT變速箱。同時(shí)，由于交流同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲相對(duì)要輕微很多，在EV模式和Hybrid 模式可以覆蓋的速度范圍內(nèi)，與普通電動(dòng)車無(wú)甚區(qū)別，靜謐性堪比豪華旗艦車型。這對(duì)于開(kāi)慣了燃油版車型的筆者來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車的感覺(jué)真的太過(guò)安靜，真怕上手之后再也回不去了。

億車點(diǎn)評(píng)：

在不斷變化的買車需求和市場(chǎng)浪潮下，MPV消費(fèi)者群體只會(huì)變得越來(lái)越挑剔、要求會(huì)越來(lái)越高，但機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。像東風(fēng)本田艾力紳這樣，懂得“平衡之術(shù)”的車型會(huì)越來(lái)越受到關(guān)注和認(rèn)可。

擁有著極致的“黃金定律”，兼顧實(shí)用價(jià)值與高端品質(zhì)，商用、家用兩相宜。既包含了市場(chǎng)對(duì)于高端MPV市場(chǎng)品質(zhì)的共同需求，也包括了市場(chǎng)對(duì)于差異化優(yōu)勢(shì)的個(gè)性滿足。東風(fēng)本田艾力紳用實(shí)力證明了自己的榜樣身份，同時(shí)也在用自我豐滿的行動(dòng)來(lái)捍衛(wèi)目前的市場(chǎng)地位。