盡管受到來自自主品牌與豪華品牌的擠壓，但日系中型車的三強——雅閣、天籟、凱美瑞還是倚靠著多年的積累在國內市場享有不易撼動的地位。從前的雅閣、天籟、凱美瑞都帶有特別濃厚的商務氣息，而現在的他們都在向年輕化轉變，覆蓋的客群年齡層也更為廣泛。眾所周知這三款車型都以皮實耐用、保值牢靠著稱，我們今天所要探討的話題，就是這三款車型的保值率及相關情況。

·豐田凱美瑞

現款凱美瑞已經進化到了第八代產品，基于豐田TNGA模塊化全球架構打造而來，外觀一改曾經的老氣，內飾采用不對稱設計，用料和做工都屬上乘。動力方面分為純燃油與油電混合，燃油版搭載2.0L+CVT和2.5L+8AT兩套動力總成，油電雙擎版本額外增加驅動電機，技術上為阿特金森循環(huán)。另外這代值得肯定的是標配了10安全氣囊、豐田智行安全系統(tǒng)。

綜合來說，凱美瑞沒有什么特別突出的亮點，但也找不到什么槽點，各方面均衡是其產品特征。油耗低，使用成本低，造就了新車終端售價堅挺，保值率相當不錯。以價格為23.98萬的2.5G車型為例，18年左右的車行情價大概在19~20萬元之間，保值率出奇的高。

·本田雅閣

十代雅閣的顏值還是非常耐看的，兩側細長的頭燈與回旋鏢樣式的尾燈都頗具年輕化風格，內飾也是以簡約實用為取向。雅閣也同樣包括了純汽油版與混動版，搭載本田1.5T地球夢，匹配CVT變速箱。

最近還推出了一款采用深藍色車漆的星空限量版，車身多處進行了黑化，看上去更顯時尚。雅閣的銷量長期領跑中型車市場，高市占率決定了高保值率。對于很多朋友來說，購買雅閣至少是一個不會犯錯的選擇。

·日產天籟

現款東風日產天籟的外形采用溜背式車身，相比老款線條輪廓較為硬朗。尺寸方面長4.9米，軸距2825mm比先前增加了50mm，空間很寬裕。歷史上天籟的座椅素來有移動大沙發(fā)的稱號，乘坐舒適性是天籟的王牌。

動力部分其搭載2.0L自然吸氣和2.0T可變壓縮比渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中2.0T車型的百公里加速數據只有6秒多，動力很是強悍。不過天籟的定價跨度較大，價格從17.98到26.98萬，然而主銷車型還是以低價位的2.0L為主，且沒有混合動力提供。除此之外，受制于品牌因素，論品牌日產似乎要比“兩田”稍弱一些，天籟的保值率較前兩者略微落后，排在第三。

關于這廣為大家熟知的“日系三劍客”，小伙伴們還有什么不吐不快的嗎？歡迎在評論區(qū)留言~