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對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來說,中型車市場(chǎng)越來越受到大家的喜愛,而日系"三劍客"就成為了無法繞過的坎,雅閣、天籟、凱美瑞這三款日系車一直多年占領(lǐng)著國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的很大份額,無論是日常家用還是跑網(wǎng)約車,在該價(jià)位下,它們其中的某一款車型必定是消費(fèi)者們心中的購(gòu)車首選,但是本該實(shí)力不相上下的日系"三劍客",為何雅閣就是要比天籟、凱美瑞賣得更好呢?
銷量碾壓,雅閣依舊無可匹敵
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隨著近日各大車企11月份銷量的陸續(xù)出爐,日系三強(qiáng)的銷量自然也更加的受人關(guān)注,其中的日系"三劍客"的銷量也不可忽視。
其中,雅閣11月份銷量為19101輛,1-11月累計(jì)銷量突破了20萬輛,同比增長(zhǎng)30.4%。此外,雅閣銳·混動(dòng)11月銷量為4615輛,同比增長(zhǎng)56.4%,1-11月累計(jì)銷量達(dá)37897輛,同比增長(zhǎng)132.2%,去年雅閣成功問鼎了中型車年度銷冠,但今年在帕薩特發(fā)力的影響下,銷量也受到了影響,但是今年的年度銷冠卻已經(jīng)被雅閣提前鎖定了。
11月份,凱美瑞銷量為1.83萬輛,同比增長(zhǎng)12%。今年前11個(gè)月,凱美瑞累計(jì)銷量為16.91萬輛,同比增長(zhǎng)10%,其中2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比達(dá)60%,混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量占整體的15%。而日產(chǎn)天籟11月份銷量為10327輛,也是連續(xù)4個(gè)月銷量破萬。雖然凱美瑞與天籟的表現(xiàn)也還算可以,但與雅閣的優(yōu)異表現(xiàn)來說還是略輸一籌。
本田大法好!豐田日產(chǎn)比不了
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從銷量上我們就可以看出,雅閣相較于凱美瑞與天籟來說領(lǐng)先了不止一點(diǎn),連續(xù)兩年都能奪得年度中型車銷冠的位置,產(chǎn)品力與品牌影響自然是少不了的。雅閣作為廣汽本田旗艦B級(jí)轎車,第十代雅閣憑借著優(yōu)雅的外觀、良好的駕駛體驗(yàn),目前已經(jīng)成為合資中型轎車銷量領(lǐng)先的產(chǎn)品,而在本田大法的影響下,雅閣的銷量自然也就能夠月月爆火,銷量一直也都在攀升。
當(dāng)然,也不是說豐田與日產(chǎn)的產(chǎn)品力或者品牌影響不行,而是重心偏向的問題。豐田更多的優(yōu)勢(shì)在于其優(yōu)秀的車型架構(gòu),使得整個(gè)使用了TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品的銷量都非常的不錯(cuò),但由于這個(gè)架構(gòu)的車型都比較優(yōu)秀,自然凱美瑞的銷量也被自家的產(chǎn)品分走了不少。
而日系"三巨頭"之一的日產(chǎn)天籟在換代之后并沒有像雅閣和凱美瑞這么風(fēng)光,銷量始終未能恢復(fù)到以往的巔峰狀態(tài),但是軒逸的表現(xiàn)卻非常的搶眼,使得不少人都被軒逸所吸引,而忽視了僅僅只比軒逸產(chǎn)品力高一點(diǎn)的天籟,所以天籟銷量遇冷也是大家預(yù)料之中的。
保值率高,粉絲自然少不了
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除了品牌上的優(yōu)勢(shì)以外,雅閣的熱銷自然也離不開其強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及上市后非常有誠(chéng)意的定價(jià),其次就是上市后沒有怎么降價(jià)帶來的強(qiáng)大保值率,這也是讓大家放心選擇雅閣的重要原因之一。
作為目前銷量極高的中轎車,第十代雅閣的升級(jí)確實(shí)相當(dāng)成功,第十代雅閣整體外觀十分修長(zhǎng)、動(dòng)感,一改往日的公務(wù)車造型。其外觀采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念,融入LED大燈的前大燈組造型犀利,一根粗壯的中央鍍鉻裝飾條連接左右,下方的進(jìn)氣格柵尺寸明顯增大,整體效果既運(yùn)動(dòng)又精致。車側(cè)采用溜背式造型設(shè)計(jì),腰線犀利。車尾造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、耐看,C型尾燈有種思域的味道,但放在雅閣上卻顯得十分成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾方面,雅閣采用對(duì)稱式的多層次設(shè)計(jì),雖然整體看上去不如外觀那樣激進(jìn),但也絕對(duì)不算保守,整體質(zhì)感及科技感營(yíng)造的十分不錯(cuò)。在做工及用料上也能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。動(dòng)力方面,2020款天籟搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面雖然仍為CVT無級(jí)變速箱,但是相比上一代車型的變速箱,新CVT在鎖止區(qū)域和效率方面均有提高。
小編語
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總的來說,雅閣造型動(dòng)感時(shí)尚,更加迎合年輕人的口味,各方面表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,尤其是在駕駛層面上,動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤柔韌、轉(zhuǎn)向手感好,幾乎找不到明顯短板,之前被詬病的噪音大也得到明顯改善,并且在日后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及保值率等方面也都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。在你看來,你更喜歡雅閣、天籟、凱美瑞中的哪一款呢?