作為小鋼炮車型的代表，高爾夫R并不僅僅只是一輛性能車，更是一種對運動的追求和信仰。畢竟，從現(xiàn)實的角度來講，花將近40萬買一輛兩廂車，除了家里有礦之外那就是真愛了。多的不說，我們還是說回這款讓人著迷的性能車。就在日前，大眾官方公布了全新款高爾夫R的信息。據(jù)悉，這將會是史上最強的高爾夫R。

從新車發(fā)布圖來看，外觀方面，新款的高爾夫R還是繼續(xù)沿用了第八代的設計風格。但整體的前臉更加緊湊運動，原因就在于新車加入了一條貫穿式的燈帶連接了兩側(cè)大燈。LED大燈輪廓清晰，造型辨識度高，點亮效果也不錯。除此之外，下方的進氣格柵尺寸進一步擴大，戰(zhàn)斗氣息更加濃厚。

車身方面，新款高爾夫R使用的雙Y造型輪轂，設計感非常突出。另外，腰線的設計依然行云流水，以及依舊厚重的C柱增強了整款車的硬朗感。而且標配的前雙活塞卡鉗，提升了整款車的制動能力。

尾部方面，尾翼的幅度進一步擴大，渲染了更為運動的氛圍。下方黑色的擴散器以及雙邊共四出的排氣設計，都再次強調(diào)了高爾夫R是一款優(yōu)秀的性能車。尾燈方面，還是熟悉的大眾家族風格設計。

內(nèi)飾方面，作為一款價格不菲的性能車，高爾夫R的科技感和豪華感還是可以感受到的。包括使用了全液晶儀表和10英寸中控屏的雙聯(lián)屏流行組合設計，配備方便操作的換擋撥片。運動座椅必定是標配，做工上乘，縫線細致，填充物充足，帶來了極為優(yōu)秀的乘坐體驗。另外，也不可能少得了氛圍燈，提供了30色選擇。

配置方面，新款高爾夫R自帶方向盤加熱功能，以及觸感十足的按鍵組合。另外，R鍵的增加可以讓汽車瞬間轉(zhuǎn)換駕駛模式。不過對于汽車的車機系統(tǒng)，目前還沒有詳細的信息。但對于高爾夫R的配置，從來無需過多擔心。常見的車輛駕駛輔助功能肯定是有的，關鍵就在于新款高爾夫R可以帶來哪些新的革新。

動力方面，新款高爾夫R搭載的將會是第四代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出的最大功率為235千瓦，給到的最大峰值扭矩為420牛米，百公里加速最快僅需4.7秒。此外，新車還會增加漂移模式，動力輸出更加強化。